苏州南站综合探讨帖

国家地理-CNG

Mihimaru 发表于 2025-7-6 10:55
周末日均6000，工作日就是3000，日均发送量3800左右，南站一天停靠130班次，得出平均每班次发送人数为30

车次安排有问题，早上管内车太多了，下午跨局车太多了，应该反一下比较好。另外管内车总体数量太多，沪苏湖的客流密度远远达不到沪宁。

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Mihimaru 发表于 2025-7-6 10:55
周末日均6000，工作日就是3000，日均发送量3800左右，南站一天停靠130班次，得出平均每班次发送人数为30

发送和达到应该差不多，一班平均60人，三季度没大幅度减车估计已经达到预期了，不知道到时候从苏州北/苏州东到苏州南换沪苏湖，是不是会算到达+1，发送+1

end1end2

国家地理-CNG 发表于 2025-7-6 11:52
车次安排有问题，早上管内车太多了，下午跨局车太多了，应该反一下比较好。另外管内车总体数量太多，沪苏 ...

沪苏湖只是进沪的备用通道，总数定好了，管外不够管内凑，先占着位子，毕竟进沪通道少。

end1end2

Permanent 发表于 2025-7-6 12:14
发送和达到应该差不多，一班平均60人，三季度没大幅度减车估计已经达到预期了，不知道到时候从苏州北/苏 ...

苏州北/苏州东为啥要去苏州南换成呢，完全可以到嘉兴南或者杭州东去换了

zimmer89

end1end2 发表于 2025-7-8 11:05
苏州北/苏州东为啥要去苏州南换成呢，完全可以到嘉兴南或者杭州东去换了

都行。具体取决于去哪了。

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end1end2 发表于 2025-7-8 11:05
苏州北/苏州东为啥要去苏州南换成呢，完全可以到嘉兴南或者杭州东去换了

你如果去湖州或者盛泽，那不是只能去苏州南了吗，嘉兴到不了湖州 杭州就绕路了

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根据大佬统计的全国高铁网车次密度示意图 2025年7月

沪苏湖 上海-松江 松江-吴江 都突破了100大关
吴江-南浔 99对  南浔-湖州 也即将突破100大关


但是重联率只有30%多，说明客流还是偏低的

上海-苏州南 已经达到了远期目标
苏州南-湖州 达到了远期目标的83%

SX955330

8月1日，沪苏湖高铁苏州南站、盛泽站的首个暑运时间过半，记者从两个车站了解到，7月1日至31日这一个月，两站共发送旅客33万人次，其中，苏州南站发送旅客24万人次，盛泽站发送旅客9万人次，两站共到达旅客也为33万人次。

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SX955330 发表于 2025-8-2 12:04
8月1日，沪苏湖高铁苏州南站、盛泽站的首个暑运时间过半，记者从两个车站了解到，7月1日至31日这一个月，两 ...

苏州南站平均每天7741发送，苏州南站这几天都是129趟车，平均每趟车60人，假设到达发送人数一致，每趟车共计上下客120人左右，苏州南站每天客流15483左右
盛泽站平均每天2903发送，，这几天都是67趟车，平均每趟车43人，假设到达发送人数一致，每趟车共计上下客87人，盛泽站每天客流5806左右

sd13

最近给苏州南贡献了6人次  暑期出游客蛮多

9940650

车站连KFC都没有，真是难以想象

SX955330

9940650 发表于 2025-8-2 20:39
车站连KFC都没有，真是难以想象

南站的商业酒店配套还没交付吧，目前真没啥

pteda

9940650 发表于 2025-8-2 20:39
车站连KFC都没有，真是难以想象

现在围挡了一家德克士一家全家一个康师傅面馆和贝瑞咖啡

国家地理-CNG

Permanent 发表于 2025-8-2 13:46
苏州南站平均每天7741发送，苏州南站这几天都是129趟车，平均每趟车60人，假设到达发送人数一致，每趟车 ...

盛泽本季度调图后，跨局车还少了点，和苏州南的客流差，每趟次客流差还增大了。之前盛泽站客流也很好的。

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国家地理-CNG 发表于 2025-8-4 21:56
盛泽本季度调图后，跨局车还少了点，和苏州南的客流差，每趟次客流差还增大了。之前盛泽站客流也很好的。

之前我也记得差别没这么大，平均到每一趟车的话盛泽好像还多一点，现在平均到每一辆车盛泽站客流都不行了