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楼主: 武汉米兰

[城建综合] 武汉轨道交通专栏(含地铁和市域铁路)

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发表于 2025-9-28 11:44:08 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-9-28 11:22
跨市的市域线路近几年都不用想了

笑死,可笑至极,真是事事慢
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发表于 2025-9-28 11:48:19 | 显示全部楼层
12号线和2号线在汉口站好像可以虚拟换乘,会新建汉口站南北广场便捷的换乘通道吗?
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发表于 2025-9-28 12:19:44 来自手机 | 显示全部楼层
klein1985 发表于 2025-9-28 11:48
12号线和2号线在汉口站好像可以虚拟换乘,会新建汉口站南北广场便捷的换乘通道吗?

换乘的站数屈指可数,并没有最大化的发挥出环线换乘的作用
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发表于 2025-9-28 13:14:13 | 显示全部楼层
布拉德皮裤 发表于 2025-9-28 12:19
换乘的站数屈指可数,并没有最大化的发挥出环线换乘的作用

早点修好10、13后,12和2在汉口站是否换乘就没那么重要的。重要的是何家垅,湖北工业大学、太平洋这个换乘要搞上
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发表于 2025-9-28 17:31:26 | 显示全部楼层
klein1985 发表于 2025-9-28 11:48
12号线和2号线在汉口站好像可以虚拟换乘,会新建汉口站南北广场便捷的换乘通道吗?

外环是逆时针,看来之前牌子是挂错了
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发表于 2025-9-30 15:56:43 | 显示全部楼层
还是说回地铁和市域铁路吧,要讨论房地产另外开个贴去······
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发表于 2025-9-30 17:57:42 来自手机 | 显示全部楼层
布拉德皮裤 发表于 2025-9-28 12:19
换乘的站数屈指可数,并没有最大化的发挥出环线换乘的作用

你这就胡说八道了,换乘站的数量仅次于2号线了。只和2、7不能直接换乘,如果把3次换乘算上,和2、7也能换乘了,例如12转6石桥转2常青花园,12转3双墩转7武汉商务区
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发表于 2025-10-2 00:42:32 | 显示全部楼层
wyglm2020 发表于 2025-9-30 17:57
你这就胡说八道了,换乘站的数量仅次于2号线了。只和2、7不能直接换乘,如果把3次换乘算上,和2、7也能换 ...

最主要还是2号线和7号线应该换乘的
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发表于 2025-10-2 17:13:10 来自手机 | 显示全部楼层
RISTIANCO 发表于 2025-10-2 00:42
最主要还是2号线和7号线应该换乘的

2,7分别通过13在中山公园和取水楼换乘   这就要求13必须设站北广场换12
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发表于 2025-10-2 20:10:00 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2025-10-2 17:13
2,7分别通过13在中山公园和取水楼换乘   这就要求13必须设站北广场换12

2和7不是在王家墩东换?他的意思应该是说12没有和2、7换吧
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发表于 2025-10-2 23:46:44 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2025-10-2 17:13
2,7分别通过13在中山公园和取水楼换乘   这就要求13必须设站北广场换12

13现在什么情况不好说
五轮短期内批不了
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发表于 2025-10-3 13:16:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 汉江浅草边 于 2025-10-3 14:10 编辑
bluenoah 发表于 2025-10-2 17:13
2,7分别通过13在中山公园和取水楼换乘   这就要求13必须设站北广场换12


12这残废线不值得任何一条线去给它打补丁,13在南广场换10,武汉站到天河快线将就用,现在这情况20都不一定进五轮
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 楼主| 发表于 2025-10-3 18:13:05 来自手机 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2025-10-2 17:13
2,7分别通过13在中山公园和取水楼换乘   这就要求13必须设站北广场换12

交通局比较倾向于用虚拟换乘解决12的所有换乘问题。
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发表于 2025-10-3 18:40:05 来自手机 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2025-10-3 18:13
交通局比较倾向于用虚拟换乘解决12的所有换乘问题。

我比较好奇,如果不是常年关注武汉交通的本地人,怎么知道虚拟换乘(本人没体验过)
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发表于 2025-10-3 18:47:45 | 显示全部楼层
虚拟换乘也不是不行,把路标指引做明显点,路径规划方便一些,最好不要过马路之类的。
外地人从地铁站出来,还能顺便欣赏一下武汉的城建。
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