贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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贵州福泉至北部湾快速直达集装箱专列今天开通
2015-07-29 07:42 　来源： 多彩贵州网-贵州都市报
　　多彩贵州网讯今天起，贵州进出口的货物可通过快速专列直达广西北部湾港，在托运手续大大简化和安全系数大为提升的同时，运行时间将大幅缩短，全程运行时间36小时，比此前普通货物列车运行时间缩短24小时记者从昨日召开的新闻通气会上获悉，7月29日，贵州福泉-北部湾港快速直达集装箱专列将正式开通。不仅拓展了大西南出海黄金大通道深度和广度，更形成了高效、便捷、安全、畅通的现代多式联运交通网络和国际集装箱运输通道。
　　据悉，福泉-北部湾港快速直达集装箱专列由成都铁路局、南宁铁路局和广西北部湾国际港务集团有限公司共同组织开发。专列开行初期由福泉站开往北海港站，每周开行两列，铁路里程1042公里，全程运行时间36小时，比此前普通货物列车运行时间缩短24小时。
　　“从北部湾始发开往贵州的集装箱专列，也是计划每周两列，将于今年8月正式开行。”据广西北部湾港务集团副总谢毅介绍，今后，还将适时增加开行密度并陆续开通福泉至北部湾其他港口的集装箱专列。
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　　六大亮点
　　福泉至北部湾港快速直达集装箱专列，具有六大亮点:1.方便快捷。客户只需到业务窗口一次办理承运手续，且专列定期定时开行，沿途不停靠的直达运行方式，运行时间大为缩短。2.安全经济。实行全程统一运价，价格优惠。专列运行，中途不停靠，安全系数高。3.“四优先”。 广西北部湾港对专列货物给予“优先保障进出港”“优先保障装卸箱”“优先保障仓储”“优先保障装卸船”的四优先政策。4.服务保障。运输组织上享有优先配车、优先装车、优先挂车、优先放行、优先卸车之“五优先”服务保障。5.运行高效。享有装车过程中不准停装、未到满载不准限装、铁道分界口不准拒接、运行中途不准停留、运行途中不准解体之“五不准”，确保高效运行。6.海铁联运。客户可以在福泉和广西北部湾港直接办理海铁联运的运输方式，实现物流无缝链接。

南宁南站

贵州福泉至北部湾快速直达集装箱专列今天开通
2015-07-29 07:42 　来源： 多彩贵州网-贵州都市报
　　多彩 ...
84353610 发表于 2015-7-29 11:47

    这趟班列估计走沪昆、黔桂、湘桂、黎钦、钦北

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这趟班列估计走沪昆、黔桂、湘桂、黎钦、钦北
南宁南站 发表于 2015-7-29 21:06

    本报讯 7月29日上午，伴随着嘹亮的汽笛声，首趟满载磷酸二铵的福泉—北部湾港快速直达集装箱专列从福泉开出。据悉，该专列是目前贵阳及周边外贸企业直达北部湾的最便捷最便宜专列。
　　此趟专列由广西北部湾国际港务集团与成都铁路局、南宁铁路局共同开发。专列初期定于每周二、周五11:25从福泉出发，经贵阳南、麻尾、柳州南、黎塘，于第二天23:34到达北海港。铁路里程约1042公里，全程运行时间约36小时，比普通货物列车压缩24小时。由于成都铁路局给出优惠，初步预计运费会在原来基础上下降15%至25%。
　　广西北部湾国际港务集团相关负责人介绍，该专列具有多项优点：定期定时开行，运行时间也大为缩短；广西北部湾港对专列货物给予优先保障进出港、装卸箱、仓储、装卸船的“四优先”政策；专列在运输组织上享有优先配车、装车、挂车、放行、卸车“五优先”服务保障；客户可在福泉和广西北部湾港直接办理海铁联运，实现物流无缝对接等。
　　北部湾港务集团旗下广西北港物流有限公司副总经理韦洪才说，该趟专列以福泉为起点，是因为瓮福集团出口的磷矿石、化肥等能满足专列开行之初的货源需求，如贵阳的公司有意使用该专列，专列可在贵阳南站再次编组。如以后有更多企业加入，该专列开行班次会更加频繁，目的地可在北海港、钦州港或防城港之间自由选择，并将适时实现双向对开。
　　2014年4月27日，贵阳市与北海市签订合作框架协议，共建“北海贵阳港”：整合瓮福、开磷等在北海港开展进出口贸易企业的仓储资源，利用北海港公共泊位，实现港口服务设施相对集中；双方制定优惠政策，对使用该码头开展进出口贸易的贵州、贵阳企业给予支持；两地积极实施海铁联运、通关通检合作等，最大限度提高贵州货物的港口作业能力和周转效率。
　　记者从市商务局了解到，目前，贵阳、北海两市正在推进“北海贵阳港”规划制定，预计今年10月后拿出规划。

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民众热议32色全国高铁图原因何在？
2015-07-30 11:23 　来源： 多彩贵州网 作者： 欧阳常乐 　编辑： 王璞
        贵州手机报 | 新闻客户端                 | 新闻热线：96677 | 投稿       
　　有网友称，这张全国高铁图把去全国各地画得就像坐地铁一样方便。从南京一路向西到成都，可以一路吃不停：南京的鸭血粉丝汤，武汉的鸭脖，重庆的串串香，成都的火锅……从杭州南下到厦门，则是小清新的看海之旅。(7月27日中国网)

　　最近，资深“铁路迷”绘制了一张32色“高铁线路图”风靡全国。有网友用“如地铁般清晰，是最美铁路图”来表达欣赏之美；有网友用“居家旅行必备，今年暑假就靠它了”来表达赞美之情；有网友用“换乘不靠谱，换乘或没票”来表达鞭策之意……笔者不禁在想：民众热议32色高铁图原因何在？笔者觉得有以下三个方面原因：

　　“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。32色全国高铁图之所以走红网络，甚至风靡全国，其主要是因为我国高铁车辆技术和高铁线路建设得到民众认可。这无形中促进了民族自豪感和认同感，成为凝聚14亿人的“一张牌”。为什么这么说？笔者认为，社会发展到每一个阶段，都有其代表性的东西来凝聚每一个人的力量和每一份梦想。如：60多年前，民众以新中国成立而团结一心；改革开放30多年里，民众以火车多次提速、奥运成功举办、载人航天、嫦娥奔月、中国成为第二大经济体等而团结一心；现在，民众以高铁运营里程达1.6万公里，占世界的60%以上而团结一心……在这种背景下，中国社会正在刮起“高铁热”风，32色全国高铁图此时出现，必然会吸引更多眼球，获得更多点赞。

　　“坐高铁听着歌，歌没完，人已到”。的确，高铁的发展确实给民众带来了方便，改变着民众的生活方式。而这次32色全国高铁图的问世，直接给需要购物、旅行、工作的民众提供了参考依据。为啥这么说？据了解，该图共有77条铁路线，分别用32种颜色绘制。其中，换乘站、起始站、停靠站、线路名称、站间距等信息都有。为了方便查看列车情况，还在不同铁路线名称旁标记了开行列车的种类。难怪网友直呼：吃饭散心、居家旅行必备之“良品”。

　　一直以来，政府主导向民间自行研究转换都受到民众欢迎，也取得了一定成果。而这次32色全国高铁图正是民间自行研究的具体事例。所以，该图一出现，民众就集体发声，大加赞赏。

　　最后，笔者认为：32色全国高铁图虽然较为详细，但还有很多不足之处，仍需完善。笔者相信，在政府职能转变，向民间组织“放权”的大环境下，32色全国高铁图将会越来越完善。到时，民众乘坐高铁将会更加便捷。

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为满足周末激增客流今起贵阳北至从江加开一趟动车
2015-07-24 07:45 　来源： 多彩贵州网——贵州商报
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84353610 发表于 2015-7-24 08:03

    是不是应该加开从江至广州南和广州南至从江动车，让广州游客从从江开始玩，玩到贵阳去，然后乘贵阳北至广州南车返回，或者从贵阳玩到从江来，从从江上车走人。让云川渝游客从贵阳玩下从江来，坐从江至贵阳车回贵阳，形成循环线路。反正从江至贵阳和贵阳至从江已经加开了，把广州南至桂林和桂林至广州南的一趟延伸至从江即可实现。桂林车一大把，空的多得很。

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是不是应该加开从江至广州南和广州南至从江，让广州游客从从江开始玩，玩到贵阳去，然后乘贵阳北 ...
84353610 发表于 2015-7-30 23:26

    欢迎讨论，发言有威望奖励

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是不是应该加开从江至广州南和广州南至从江，让广州游客从从江开始玩，玩到贵阳去，然后乘贵阳北 ...
84353610 发表于 2015-7-30 23:26

    暑运过半，铁路客流上升 贵广高铁4趟动车重联运行
2015-07-31 05:36 　来源： 多彩贵州网－贵州都市报
　　多彩贵州网讯 为期62天(7月1日至8月31日)的铁路暑运过半，目前，贵州省铁路客流呈上升趋势，主要以旅游、探亲及商务为主。贵广高铁客流一直保持火爆态势，沪昆高铁除了G82次车票紧俏外，其余车次比较宽松。
　　据介绍，随着学生大量返乡，目前贵州铁路客流已趋于平稳，但旅游、商务、探亲流仍居高不下，呈上升趋势，伴随着全国大专院校开学，预计8月下旬贵州省铁路将迎来又一轮客流高峰。目前，贵阳站各次普速列车车票宽松，预售其内(60天以内)都可以买到。贵广高铁5日内各次动车票基本售完，沪昆高铁除了G82次贵阳北站至北京西站紧俏外，其余车次车票宽松，一、二等座20日内都可以买到。
　　另外，为了缓解贵广高铁客流压力，成都铁路局决定对贵广高铁4趟动车进行重联(2组动车连接在一起运行，可以运力650人左右)运行。具体重联时间及车次为：8月1日至2日，贵阳至广州D2809次、贵阳至桂林D3551次。广州至贵阳D2818次、桂林北至贵阳D3552次重联运行。
作者： 实习生 崔永吉 记者 苗国强 　编辑： 秦美虹
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贵阳至桂林D3551次，桂林北至贵阳D3552次都重联运行了，说明往返两地的旅客很多。而桂林至广州南和广州南至桂林的车票很宽松。完全可以调整一趟到从江来！这样形成旅游环线

littlefederer

回复 289# 84353610
这个就不是贵州能决定的事了吧？由于延长的车次都是宁局和广铁的车，有点难协调吧

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回复  84353610
这个就不是贵州能决定的事了吧？由于延长的车次都是宁局和广铁的车，有点难协调吧
littlefederer 发表于 2015-7-31 08:11

    广州南至桂林和桂林至广州南主要是抢铁。主要把他搞定就OK了一大半！
或者请抢铁加一趟车到从江，然后贵阳北至从江的 可以开到广州南去嘛！问题轻松搞定了

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是不是应该加开从江至广州南和广州南至从江动车，让广州游客从从江开始玩，玩到贵阳去，然后乘贵 ...
84353610 发表于 2015-7-30 23:26

    今年1月至5月，贵州接待广东游客达708.15万人次，同比增长43.9%。随着黔粤旅游合作深化推进，这个数字将不断刷新。为了让广东旅客更好的在贵州旅游，加开从江至广州南和广州南至从江动车正当其时。

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8月12日广州南至从江，从江至广州，贵阳北至广州南，广州南至贵阳北直通车信息

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据贵州青旅相关负责人介绍，7月以来，该旅行社已接待了400多个团，已经创下历史以来的最高峰。而去年12月26日贵广高铁开通以来，已接待贵广高铁游客约5万人次。

贵州省中国青年旅行社副总经理刘黔介绍，今年7月以来，贵州省中国青年旅行社接待入黔的团队游客已达1.2万人，其中乘坐贵广高铁来的游客就占了70%左右。

中国国旅（贵州）国际旅行社的外联中心总监邱超说，中国国旅贵州公司7月接待省外游客近4000人，其中贵广高铁游客占90%左右。

贵广高铁应该调整车次

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是不是应该加开从江至广州南和广州南至从江动车，让广州游客从从江开始玩，玩到贵阳去，然后乘贵 ...
84353610 发表于 2015-7-30 23:26

    要抢抓“十三五”时期铁路建设的黄金期、关键期、突破期，过细、扎实、有效地做好相关工作，力争在铁路规划、铁路建设、老百姓的获得感上实现更大突破。
加工动车，让侗乡百姓有更多的获得感！

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瓮安至马场坪铁路年内开建 全长77.183公里
2015-07-31 16:06 　来源： 多彩贵州网-贵州都市报
　　多彩贵州网讯 昨日，瓮安县人民政府发布公告称，瓮马铁路今年内开工建设，严禁在建设范围内抢建房屋、抢栽抢种苗木、改变土地用途。
　　据介绍，瓮安至马场坪铁路是《贵州省铁路网规划》中的支线铁路，南起福泉马场坪与沪昆铁路连接，北止于瓮安经济开发区。该项目是一条开发地方资源、服务沿线工业园区大中型企业、以货运为主兼顾客运的自营自管地方铁路。铁路全长77.183公里，投资估算总额44亿余元。铁路等级为国铁Ⅱ级，设计行车速度为120公里/小时，共设6个车站及1个线路所。
　　据了解，2014年8月19日，该项目经贵州省发展和改革委批复，将在今年内开工建设，为加快瓮安至马场坪铁路建设，7月30日，瓮安县人民政府发布公告：瓮安至马场坪铁路建设线路规划涉及瓮安县范围平定营镇、瓮水街道办事处、雍阳街道办事处、银盏镇等，严禁单位和个人新增任何建设项目和其他实物指标；严禁抢栽抢种苗木、抢建房屋及附属物；严禁变相或非法买卖、转让、租赁农民集体土地；严禁相关部门(单位)办理城镇居(村)民个人建房报建审批手续。未经批准擅自新建、扩建、改建的房屋和附属物，必须立即停止并自行拆除。因建设征用农民集体土地需回建住宅的，必须统一规划、集中建设。
　　凡是在上述瓮马铁路红线范围内抢栽抢种的苗木和新建、扩建、改建房屋及附属物无合法手续的一律不予补偿。对非法组织苗木运输、经营的，由职能部门根据法律规定从重处罚，依法追究相关人员的法律责任。涉及瓮马铁路建设范围内的乡镇、街道办事处和有关部门要密切配合，严格执法。对徇私舞弊，管理不力的，追究责任人和相关领导的责任。对阻碍、威胁管理执法人员执行公务的，公安机关依法予以处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。欢迎社会监督举报(举报电话：0854-2918138)。