【合肥轨道交通5号线】已运营

tfbus2

想知道蒙城路桥那一段现在的进度

请稍候

五号线北段最新进度：
北二环路站：车站主体结构已封顶，正在进行盾构始发的准备工作。四组附属设施已完工，一组正在施工，一组待开工
北一环站：车站第一层土方开挖完成约85％，用于第二层土方开挖的龙门吊已于本周完成组装
阜南路站：车站主体土方开挖已完成，有望今年第三季度封顶
三孝口站：与二号线A出入口对接处正在施工，车站主体部分已移交至盾构施工单位进行盾构施工
雨花塘站：主体结构已封顶，已完成两组出入口施工，第三组即将开建
黄山路站：主体结构已封顶，正在进行盾构施工，首组风亭已开始围护桩施工
望江东路站：4月9日已完成土方开挖，最快上半年可以实现主体结构封顶
休宁路站：主体结构已封顶，正在进行宿松路路面恢复
桐城南路站：主体结构已封顶，最后三组出入口均在进行围护结构施工

jianzpf813

请稍候 发表于 2021-4-16 10:28
五号线北段最新进度：
北二环路站：车站主体结构已封顶，正在进行盾构始发的准备工作。四组附属设施已完工 ...

多嘴问一句，那2号线三孝口站突兀在十字路口中间也没接上飞凤街BRT的那个出口咋办？

请稍候

jianzpf813 发表于 2021-4-16 13:43
多嘴问一句，那2号线三孝口站突兀在十字路口中间也没接上飞凤街BRT的那个出口咋办？

等雨花塘～三孝口站双线贯通，盾构吊装井封闭，长江路上的封闭区域放行以后应该就会投入使用了

小猪奴奴

请稍候 发表于 2021-4-16 10:28
五号线北段最新进度：
北二环路站：车站主体结构已封顶，正在进行盾构始发的准备工作。四组附属设施已完工 ...

北一环站有几层需要土方开挖？

请稍候

小猪奴奴 发表于 2021-4-16 14:00
北一环站有几层需要土方开挖？

一共三层，最难开挖的是第三层岩石层

小猪奴奴

请稍候 发表于 2021-4-16 14:02
一共三层，最难开挖的是第三层岩石层

谢谢告知，岩石层……听起来就觉得很麻烦

请稍候

小猪奴奴 发表于 2021-4-16 14:04
谢谢告知，岩石层……听起来就觉得很麻烦

岩石层要用挖掘机破碎成小块，再用抓斗一块一块地提上来，因为北一环那边周围都是居民区，破碎岩石的时间会受到限制，所以很耗时间。北一环站能不能按时完工，很大程度上取决于岩石层的开挖速度

小猪奴奴

请稍候 发表于 2021-4-16 15:38
岩石层要用挖掘机破碎成小块，再用抓斗一块一块地提上来，因为北一环那边周围都是居民区，破碎岩石的时间 ...

你认为北一环站破碎岩石一般要多久？正常时间

请稍候

小猪奴奴 发表于 2021-4-16 16:32
你认为北一环站破碎岩石一般要多久？正常时间

这个挺难预测的，至少需要4到5个月

小猪奴奴

请稍候 发表于 2021-4-16 21:00
这个挺难预测的，至少需要4到5个月

谢谢告知

请稍候

三孝口～北一环站右线盾构机下井，这也是五号线北段原计划中最后一台下井的盾构机

磐灵狗软

这两天注意到三孝口施工区北边，原来在省博大门东侧的宝岛酒家被夷为平地了。。。

磐灵狗软

请教，我儿子问的，盾构机掘进时，都是两个站点间么？有直接到一个站，然后不停，直接过站，然后掘进下一个区间的搞法么？

请稍候

磐灵狗软 发表于 2021-4-27 10:47
请教，我儿子问的，盾构机掘进时，都是两个站点间么？有直接到一个站，然后不停，直接过站，然后掘进下一个 ...

一般盾构从始发站始发后，抵达第一个站点接收后会先吊出地面，用半挂车拉到车站的另一端再吊装下井，再进行一系列的始发准备工作。有的车站无法提供盾构机的吊装条件，所以就直接在车站内部直接空推过站，这种方案成本会更高一些