武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

bestkaka

bill2014 发表于 2026-1-15 09:56
当年引望亏损较多，估值太高，入股的企业就赛力斯和阿维塔，各10%。现在引望2024年利润都有60亿，估值上 ...

主要原因是车BU并入引望。

YW1025

bill2014 发表于 2026-1-15 09:56
当年引望亏损较多，估值太高，入股的企业就赛力斯和阿维塔，各10%。现在引望2024年利润都有60亿，估值上 ...

塞拉斯，阿维塔各10%.每年躺挣几十亿，只要车企选择华为智驾，他们都能拿到分红。

bill2014

YW1025 发表于 2026-1-15 12:11
塞拉斯，阿维塔各10%.每年躺挣几十亿，只要车企选择华为智驾，他们都能拿到分红。

       24年初华为成立深圳引望智能科技有限公司，那时鸿蒙智行也才刚成立不久。华为智能驾驶合作的车企还没这么多。引望当时的估值是1115亿，大家还觉得一家刚成立的公司就敢说值1000多亿，想钱想疯了吧，又是割韭菜的了。
      现在，引望的估值达已经达到5000亿，相信过不了几年，引望将直指万亿市值。原本华为还打算再出售20%的股权给北汽和奇瑞。看这个势头，赶紧叫停了出售，及时止损了。

walkerlucker

看大家的言论只能说H为真牛逼，看样子很快要把国内市场全吃完了，不过个人认为东风很难借H为翻身

小折快跑

奕派科技官方公众号昨晚发文宣布，东风固态电池样车冬测发车仪式在武汉举行，搭载东风汽车 350Wh/kg 固态电池的样车正式启程，前往漠河寒区试验基地，开展冬季标定测试。

根据官方介绍，东风汽车目前已构建起覆盖“研发-试制-中试”的全流程自主平台，形成全栈式研发能力，累计突破 10 余项关键核心技术，申请 180 余项发明专利，并布局从 240Wh/kg 至 500Wh/kg 的多梯度产品序列，持续推进产业化落地。本次冬季标定测试搭载的 350Wh/kg 固态电池，是东风汽车在固态电池技术领域的最新成果，目前已完成材料及电化学体系验证并实现中试下线。

该电池可支撑整车超 1000 公里续航；安全性能通过严苛的 170℃ 热箱测试；在-30℃ 低温环境下，能量保持率高达 72%。

东风汽车表示，本次测试围绕低温续航、低温充电、低温耐久三大核心维度展开，在-40℃ 至-30℃ 的极端环境中开展 70 余项试验，系统评估电池的续航稳定性、充放电效率、结构安全及整车协同能力等，确保电池能在量产车型上保持全气候场景下的最佳性能状态。

据IT之家此前报道，东风汽车还将开展快充型 350Wh/kg 全固态电池开发，将于 2027 年 12 月中试搭载应用，同时开展能量密度 500Wh/kg 的硫化物全固态电池预研。东风汽车曾在 2025 年 8 月宣布，固态电池将于 2026 年上车。

motianzu2008

walkerlucker 发表于 2026-1-15 13:47
看大家的言论只能说H为真牛逼，看样子很快要把国内市场全吃完了，不过个人认为东风很难借H为翻身

附议 下半年华为智驾其实开始显出颓势了

bestkaka

2025年12月31日，东风本田发动机有限公司发生工商变更，更名为“广汽本田发动机有限公司”。

东风汽车集团股份有限公司、本田技研工业株式会社、本田技研工业（中国）投资有限公司退出股东行列，新股东为广汽本田汽车有限公司，持股100%。

hxxhxx

东风可以尝试搞些机器人的产线，机器人和汽车产业链高度重合，如果早点搞个机器人产线后面估值体系都可以重构。

romano320

地通汽车武汉项目已正式落户武汉经开区，将建设汽车零部件生产及研发基地，总投资约15.56亿元。

项目位于武汉经济技术开发区通江一路以南，占地约240亩，将建成年产147万套汽车零部件的智能制造基地。基地引入高压压铸机、多工位冲压机等先进设备，聚焦轻量化车身及底盘零部件制造，包括新能源电池箱体、减震塔、副车架等产品。

地通工业是吉利银河系列的核心供应商，武汉基地将直接为吉利在武汉经开区布局的新能源车型提供车身覆盖件、底盘结构件等核心部件。

long420922

感觉华为就像是微软，其他车厂就像联想、戴尔他们一样，提供操作系统，厂家提供硬件车身，还有一个很多厂家用的momenta最近也是速度蛮快，后面大概率是车厂赚硬件小利润，软件商赚大利润。各种界类似苹果手机，软件和硬件深度结合，大家的软件服务都一样，就拼大家车子的设计、定位了。

bestkaka

long420922 发表于 2026-1-16 11:00
感觉华为就像是微软，其他车厂就像联想、戴尔他们一样，提供操作系统，厂家提供硬件车身，还有一个很多厂家 ...

类比微软苹果都不合适，塞力斯的招股书里面其实写得很白，华为不是只供应辅助驾驶系统（软件），反倒是魔门塔目前是只有辅助驾驶软件。

问界单车平均向华为+海思采购零部件囊括电子电气相关硬件+软件，金额接近14万，基本等于一台奕派007/008的终端售价。

除了辅助驾驶的ADS软件外，华为+海思直供的大件还有：车规级SoC，辅助驾驶计算硬件，5G通信模块，中控屏，AR-HUD软硬件，车载语音，激光雷达，毫米波雷达，摄像头模块与算法，电驱电控电机，BMS，大灯，音箱等。

之前上汽老总的没有灵魂说不是信口开河，华为全家桶目前吸上了就很难戒掉，不只灵魂的问题，裤衩都得穿他们家的。

romano320

首款车

小折快跑

天眼查工商信息显示，近日，武汉吉利汽车科技有限公司成立，法定代表人为娄源发，注册资本1000万人民币，经营范围含科技中介服务、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、合成材料制造、汽车零部件研发、信息技术咨询服务、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由浙江吉润汽车有限公司全资持股。

小折快跑

romano320 发表于 2026-1-16 13:51
首款车

根据官方规划，奕境这款全尺寸SUV将搭载华为最新一代乾崑智能汽车全栈解决方案，堪称集成度最高的“满血华为”车型之一，涵盖乾崑智能驾驶（ADS）、鸿蒙座舱、乾崑车控、车载光及车云服务等。新车预计可实现“车位到车位”全程智能驾驶，并新增巡泊一体等功能。

据悉，该车型计划于2026年正式上市，并有望在同年4月的北京国际车展首次公开亮相。另有市场消息称，新车将在成都的神龙汽车工厂生产，预计2026年7月量产下线。

值得关注的是，“奕境”品牌由东风汽车与华为乾崑联合打造。双方于2025年1月签署智能汽车战略合作协议，5月将合作范围扩展至智驾、座舱、车控等核心技术领域，并于9月成立了联合创新实验室。

19881008

不放在湖北生产，有点遗憾