<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160km/h | 柳梧段在建

邻家索菲

关西呛的老纸 发表于 2025-12-22 21:42
刚刷到桂平北站附近开始铺轨了……

分标段来嘛？还以为是梧州&藤县北一路向西

W236

南宁-柳州-梧州这种走法有点问题吧？意思在柳州还要掉头转向花20分钟？铁路局应该不会安排这种路线吧

iqglm

邻家索菲 发表于 2025-12-23 00:46
分标段来嘛？还以为是梧州&藤县北一路向西

车站有支线，要人工铺，铺轨机只铺主线

twty

W236 发表于 2025-12-23 00:47
南宁-柳州-梧州这种走法有点问题吧？意思在柳州还要掉头转向花20分钟？铁路局应该不会安排这种路线吧

很正常的，若由南宁出车的话肯定南宁始发的；另外，北海或防城港始发北上管内动车，也一样要在南宁站换向上柳南、衡柳线，也要花20分钟左右...

twty

高楼靡靡之音 发表于 2025-12-22 23:47
二手局2A运维的钱也是均摊到使用里程中的，你看国内运营得好的地方铁路公司金温公司、广东铁投等都是自 ...

明年一季度调图江湛线会减少部分车次的，广湛高铁据说调图后能开到66对车左右，不过目前江湛线折扣力度加大了，不也利好当地民众来往么

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-22 16:51
好像是没有

近日，中G铁道企业管理协会传来喜讯，南宁车辆段南宁动车所诊断组获评“全国铁道行业质量信得过班组”荣誉称号。南宁动车所诊断组成立于2019年，现有职工20人。其中，中G党员9名，高级技师10名、技师6名。该班组以破解动车组各类疑难故障检修难题为己任，积极开展技术攻关、节支降耗、修旧利废、创新创效等各项工作，是动车组“疑难杂症”的“专家诊疗室”。

厉害了，看来你们拿到的荣誉称号也不少...

高楼靡靡之音

twty 发表于 2025-12-23 11:57
明年一季度调图江湛线会减少部分车次的，广湛高铁据说调图后能开到66对车左右，不过目前江湛线折扣力度加 ...

春运过后的一季度是传统的淡季，各铁路都会减少车次，但是如果江湛线降价效果好的话明年一季度调图车次就会减得少甚至不减，降价当然利好当地民众来往，但是江湛线降价抢去了广东铁投的广湛高铁的客流，广湛高铁的贷款和利息不就难还了吗？抢铁才不会管你广湛高铁的死活，你给的那点管理费远不如江湛线降价效果好所赚取的超额利润多

W236

twty 发表于 2025-12-23 11:53
很正常的，若由南宁出车的话肯定南宁始发的；另外，北海或防城港始发北上管内动车，也一样要在南宁站换向 ...

那挺好的，现在柳南垃圾桶1小时45分钟，才55快，我感觉多开点这种车挺好的

twty

高楼靡靡之音 发表于 2025-12-23 13:10
一季度是传统的淡季，各铁路都会减少车次，但是如果江湛线降价效果好的话明年一季度调图车次就会减得少 ...

据了解调图后既有江湛线管内动车减少15对，部分车次缩短江门或阳江

邻家索菲

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滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-12-23 11:53
很正常的，若由南宁出车的话肯定南宁始发的；另外，北海或防城港始发北上管内动车，也一样要在南宁站换向 ...

如果不需要在换向东站折返的话，理论上桂林柳州方向到北海的车次可以压缩一个小时时间

滑稽树下你和我

高楼靡靡之音 发表于 2025-12-23 13:10
一季度是传统的淡季，各铁路都会减少车次，但是如果江湛线降价效果好的话明年一季度调图车次就会减得少 ...

二四季度才是，一季度和三季度有春运暑运的

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-12-23 12:00
近日，中G铁道企业管理协会传来喜讯，南宁车辆段南宁动车所诊断组获评“全国铁道行业质量信得过班组”荣 ...

车难修疑难杂症多可不就倒逼技术过硬

twty

滑稽树下你和我 发表于 2025-12-23 16:59
如果不需要在换向东站折返的话，理论上桂林柳州方向到北海的车次可以压缩一个小时时间

据说之前地方打算搞吴圩机场至大塘连接线（连通南凭线和邕北线），上报国铁后，国铁认为短期内必要性不足驳回了，看看十五五规划是否有机会开工了，不然就继续换向咯

滑稽树下你和我

twty 发表于 2025-12-23 17:24
据说之前地方打算搞吴圩机场至大塘连接线（连通南凭线和邕北线），上报国铁后，国铁认为短期内必要性不 ...

小打小闹人家肯定不理，五象站人家都不温不火的