渝长厦高速铁路|更新：新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

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高楼迷中迷 发表于 2020-12-28 14:23
省交通运输厅：将长株潭作为一个整体纳入全国性综合交通枢纽

这里有两个笑话：一是省交通运输厅管不了综合交通，顶多只能管到公路和水路；二是整体纳入的意思是把长沙的说成长株潭的，但实际还是长沙的。

高楼迷中迷

@~@ 发表于 2020-12-28 16:23
这里有两个笑话：一是省交通运输厅管不了综合交通，顶多只能管到公路和水路；二是整体纳入的意思是把长沙 ...

有人还在看笑话，而更多的人在长沙限购和长株潭一体化逐步深化的背景下已经开始配置湘潭和株洲的资产了。。

明明的爹地

csfluke 发表于 2020-12-28 12:39
株洲湘潭那点客流有什么必要做成枢纽城市？与其撒胡椒面，不如把长沙这个高铁枢纽做大做强，一个米字型高 ...

株洲湘潭高铁交叉与长沙米字形枢纽并不矛盾啊。。。区别是黄花机场站

csfluke

明明的爹地 发表于 2020-12-29 00:01
株洲湘潭高铁交叉与长沙米字形枢纽并不矛盾啊。。。区别是黄花机场站

矛盾的，长株潭已经停滞太久，就算现在三个城市统一思想重启也不是短时间的事，但是城市间的竞争已经等不及了，如果十年前甚至五年前还可以用大长株潭的格局来分散部署高铁站，用联络线来连接，现在只能没有这个时间了，只能先做大做强长沙，再用联络线把株洲湘潭带起来，看下武汉、郑州、合肥的高铁线路建设就知道，没时间等了，长沙目前高铁规划已经远远落后于这三个竞争对手，现在完全是在吃京广高铁和沪昆高铁的老本

csfluke

高楼迷中迷 发表于 2020-12-28 18:57
有人还在看笑话，而更多的人在长沙限购和长株潭一体化逐步深化的背景下已经开始配置湘潭和株洲的资产了。 ...

那是因为没有长沙房票，如果有长沙房票谁还会去买株洲湘潭的房子？

高楼迷中迷

csfluke 发表于 2020-12-29 09:50
那是因为没有长沙房票，如果有长沙房票谁还会去买株洲湘潭的房子？

某种意义上说，长沙限购能够加速长株潭一体化的进程。

jazz4232

高楼迷中迷 发表于 2020-12-29 12:59
某种意义上说，长沙限购能够加速长株潭一体化的进程。

长沙限购这么严，对湖南下面各地市州的经济发展具有一定的保护作用。

00V00

csfluke 发表于 2020-12-29 09:50
那是因为没有长沙房票，如果有长沙房票谁还会去买株洲湘潭的房子？

这些应该是长沙房票用完了
有些闲钱从而考虑到邻近的湘潭和株洲置业
尤其是湘潭九华
毕竟离长沙最近届时还有地铁联通

00V00

jazz4232 发表于 2020-12-30 21:39
长沙限购这么严，对湖南下面各地市州的经济发展具有一定的保护作用。

但我感觉长沙这么打压房价
有些地县估计很无语
妨碍他们炒房价

jazz4232

00V00 发表于 2020-12-31 10:37
但我感觉长沙这么打压房价
有些地县估计很无语
妨碍他们炒房价

也就是说，湖南各地市州可能希望长沙限购（主要限外地户籍，本地户籍随便炒），但不希望长沙限价。从而实现共赢。

00V00

jazz4232 发表于 2021-1-1 07:59
也就是说，湖南各地市州可能希望长沙限购（主要限外地户籍，本地户籍随便炒），但不希望长沙限价。从而实 ...

长沙限价直接钉死了全省房价天花板
倘若长沙均价涨到1.8万+
那地级市城区就会到1.3万+
县城估计普遍8000-10000甚至破万
各地县应该都会跟着起舞
有些地县产业不错财政不吃紧的或许可能对于炒房的诱惑比较有抵抗力
但肯定也有心里想炒的只不过天花板被焊得死死的估计内心很无语

dreams@BLACK

1月4日，江西省发改委回复了网友关于长赣高铁进展情况的来信，内容如下：

“目前，长赣铁路已完成项目可研鉴修报告评审，国铁集团支持长赣铁路引入萍乡北并站，稳定项目线路方案后，加快项目可研上报国家发改委审批，争取尽早开工建设。”

长赣铁路江西省境内线路长297.4公里，途经萍乡市、井冈山市、赣州市、设上栗、萍乡北、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北等8站，赣州地区设联络线引入赣州西站。

其中赣州市境内线路长80公里，经南康区、赣州经开区、章贡区、赣县区四个县区，总投资约145亿元，其中正线（含站房）约为116.8亿元，赣州西长赣深联络线、赣州北赣厦联络线、扩建赣州西站站房约为22.8亿元，扩建赣州西动车运用所工程5.4亿元。

tony11

萍乡并站赣州不并站基本定了，坐等开工

Anderson123

        如果江西段渝厦高铁赣州不并站，而是采用渝厦和赣深高铁联络线，并且想打包进渝厦线工程

        那么湖南段渝厦高铁长株潭联络线接入京广高铁是否也可以再次申请打包进入渝长厦高铁线路

        理论上渝厦高铁长株潭联络线接入京广高铁意义都大于接入赣深高铁，当然接入赣深对于长沙西发往深圳的车次也是有利的，但是如果渝厦高铁能通过长株潭联络线在湖南地区接入京广高铁线，远期延伸到衡阳，对于长沙西始发衡阳广州永州广西的车次也是大大有利的，关键是长株潭联络线线路会比较长，GT是否愿意买单，就看湖南江西怎么和ZY化缘了呢

CZZC

萍乡北并站也好！江西看上去多了一个萍乡北枢纽，但这种小城市枢纽没什么太大意义，但是长沙西，益阳，常德，张家界可以始发去上海方向高铁了！而且黄花机场辐射城市进一步扩大，沪昆线上的宜春，新余，萍乡都进入辐射范围。