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楼主: blackeye

[城建综合] 天河机场三期扩建工程图片追踪报道(T3已于8月31日正式启用)

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发表于 2017-3-21 12:46:37 来自手机 | 显示全部楼层
Juventini 发表于 2017-3-21 11:36
一面想说这个时间圆满了,一面想说4月1日开通。。。

哈哈哈机场这是让我们天天过愚人节~
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发表于 2017-3-21 14:23:29 | 显示全部楼层
Sheir 发表于 2017-3-21 12:10
所以这是又推迟到了31号么

过去三个月已经推了无数次了,谁知道呢。。
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发表于 2017-3-21 21:25:05 | 显示全部楼层
blackeye 发表于 2017-3-19 14:26
国际旅客到达的通道,通过边检和海关,然后去取行李

看来以后回国要自少排队2次队 查两次护照了 一次边检 一次海关了。个海关e通道的还是双门。
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发表于 2017-3-21 21:27:19 | 显示全部楼层
blackeye 发表于 2017-3-19 14:52
通过国际安检通道,回到四层大厅

怎么感觉出境要过三次闸门。边检 检验检疫 海关 这三个闸门。
海关e 通道看来以后是标配了
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发表于 2017-3-21 21:36:48 | 显示全部楼层
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发表于 2017-3-21 22:16:50 | 显示全部楼层
SEANLAN 发表于 2017-3-21 21:36
我的妈呀!!!机场集团你倒是长点心呀!terminal 3硬是给标注T3 terminal,你说奇不奇葩 说好的国际机 ...

特意回去看了一下,感觉没啥问题吧?T3航站楼/terminal...估计是在一块牌子里不好设计吧
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发表于 2017-3-21 22:24:43 | 显示全部楼层
坐等T3开通,我再回去
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发表于 2017-3-21 22:53:17 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2017-3-22 15:10:35 | 显示全部楼层
武汉天河机场总体规划(空域及飞行程序)修编及绿地项目机场影响评估汇报会在汉召开2017-03-17

本网讯 通讯员唐慧杰、刘广报道:2017年3月16日,湖北机场管理公司组织召开武汉天河机场总体规划(空域及飞行程序)修编及绿地项目机场影响评估汇报会议。机场集团董事长陈辉、副总经理甘相田出席会议,民航湖北监管局、湖北空管分局、集团相关职能部门、机场管理公司主要负责人参加会议。

会上,按照武汉天河国际机场“5条跑道+双航站区”总平面规划布局理念,飞行程序设计单位就空域规划及飞行程序专业模块修编进行了专题汇报,同时,针对“两江四岸”及武汉绿地对机场运行影响进行了专业评估,此次修编将大大提高空域容量、优化飞行程序、提高进离场航班效率,确保航班正常性,降低运行成本。

下一步机场集团将尽快推进空域与军方的协调、绿地项目影响专业评估及“两江四岸”空域释放工作,加快湖北地区天路畅通,确保湖北民航协调发展。

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发表于 2017-3-22 21:12:32 | 显示全部楼层
两江四岸空域释放是不是就不限建筑高度了???
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发表于 2017-3-22 22:20:59 来自手机 | 显示全部楼层
blackeye 发表于 2017-3-22 15:10
武汉天河机场总体规划(空域及飞行程序)修编及绿地项目机场影响评估汇报会在汉召开2017-03-17

本网讯  ...

这新闻前几天有人发过了。。。
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发表于 2017-3-23 08:10:52 | 显示全部楼层
楚天都市报消息,当然都市报在办公室写新闻不是一次两次了

作为国内第四大航站楼,天河机场T3航站楼正在进行最后的冲击,计划本月底投入使用。
昨日,楚天都市报记者现场探访发现,T3航站楼在最后设备安装、装饰时也有不少“尖板眼”:国内首个采用最先进的“毛细管”空调系统,制冷制热同时保证室内几乎无吹风感、无噪音。候机大厅采用空气采样报警设备,灵敏度是传统型的1000倍,让火情第一时间被发现。5层结构的玻璃幕墙,减少辐射又确保安全。
据了解,T3航站楼开通后,旅客从航站楼开始,从办票至登上飞机,最远步行行程约680米。
国内最先进空调系统护航
走进T3航站楼,随处能见到作业的工人。“脚底下,就是让整个机场冬暖夏凉的‘毛细管’空调系统。”中建三局总承包安装分公司天河机场T3航站楼项目负责人告诉记者,该系统是在每层地下铺设蓝色细管网,再通过吹风口出风。
该负责人解释,传统空调系统主要通过空气对流换热,温度和湿度不能分开调节,而该系统通过管内的水实现热辐射,温度和湿度可分开调节。“打个比方,传统的对流式空调类似于向盒子内吹入冷空气或热空气,来调节温度。‘毛细管’系统则是盒底的小水管与盒内空气通过辐射进行冷热交换,实现温度调节”。
据介绍,“毛细管”空调系统是目前国内最先进的空调系统,且天河机场T3航站楼也是首个采用该系统的最大机场项目,在制冷制热的同时,保证室内几乎无吹风感、无空气流动带来的噪音,对于空调敏感症者来说是一大福音。
报警系统能更敏锐感知烟雾
记者看到,出入境联检单位和国际航班登机口集中在T3航站楼每一层正中心位置,与航站楼出入口、综合交通枢纽等距离最近。据悉,整个航站楼共192个卫生间,厕位近2000个,男女蹲位比为4:5,卫生间标识非常醒目。
抬头向上看,T3航站楼内吊顶为菱形镂空状,结合屋面天窗构图形式,在天窗区域嵌入三角形穿孔板。据介绍,这样的设计既可将自然光理性引入大厅内,还可将天花板上的灯光层层过滤,引入室内,营造星河璀璨的室内景观,体现荆楚文化的恢宏气质和浪漫情怀。“烟感报警系统也进行了升级。”上述负责人说,T3航站楼室内最高处为20米,常规烟感报警系统无法达到要求。所以,航站楼大吊顶内部都采用空气采样报警设备,原理是探测器由吸气泵通过采样管,对防火分区内的空气进行采样。空气采样到主机,再由里面的激光枪分析,得出空气中烟雾粒子的浓度,若超过预定值主机就报警,能尽早发现火情。
据悉,空气采样报警设备对火警的灵敏度,是传统型的1000倍左右。
最大限度减少入室的辐射热能
漫步每一层候机大厅边缘,均可通过玻璃幕墙看到大武汉。
记者了解到,T3航站楼的幕墙玻璃多个方面有具体标准。为保证透光性,避免影响视线,T3航站楼选用了各项数据较折中的绿色。为保证安全性,除采用钢化玻璃材质外,还使用了“玻璃+软胶+玻璃+真空+玻璃”的5层结构。
因为武汉夏季酷热,玻璃幕墙和暖白色金属外围护体系,还可最大限度减少进入室内的辐射热能,有效降低能耗,减少运营成本。
在国际、国内出发大厅,这里设有中转旅客休息室。首先跃入眼帘的是50平方米左右的休息空间,再往里走是淋浴房间,每间淋浴房约5平方米大小。
据介绍,国际出港旅游旅客进入T3航站楼,经办票大厅办理手续,通过安检通道进入候机厅,最远步行行程约480米。国内出港旅游旅客步入办票大厅,值机托运,进入两侧国内安检区安检,经自动扶梯下入候机厅验票登机,最远步行行程约680米。

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发表于 2017-3-23 08:43:17 | 显示全部楼层
看来上次市领导专程找民航局协调空管的事不仅仅是针对绿地项目了 是协调沿江两岸空域了 为后续沿江超高开发铺好路
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发表于 2017-3-23 08:50:42 | 显示全部楼层
whw308 发表于 2017-3-23 08:43
看来上次市领导专程找民航局协调空管的事不仅仅是针对绿地项目了 是协调沿江两岸空域了 为后续沿江超高开发 ...

周大福迟迟未动工难道和这个也有关?希望空域问题能尽快妥善解决。
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发表于 2017-3-23 09:48:26 | 显示全部楼层
_BenPan 发表于 2017-3-23 08:10
楚天都市报消息,当然都市报在办公室写新闻不是一次两次了

作为国内第四大航站楼,天河机场T3航站楼正在 ...

今天早上开车,听927还是说331投用,我也是醉了
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