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楼主: HBU_David

[城建规划] 【保定东站城站一体综合交通枢纽】

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发表于 2026-2-12 09:36:13 来自手机 | 显示全部楼层
高123 发表于 2026-2-12 09:24
前段时间任丘西站南咽喉紧急把修好的雄商高铁路基扒开又预留了接口估计就是给石雄联络线准备的


任丘西肯定会预留不用估计 就是淀南线是远期规划,现在突然怎么就动工了
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发表于 2026-2-12 11:48:40 来自手机 | 显示全部楼层
407690467 发表于 2026-2-12 09:36
任丘西肯定会预留不用估计 就是淀南线是远期规划,现在突然怎么就动工了

盲猜一下,淀南支线以保沧铁路名义开工
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发表于 2026-2-13 08:21:53 | 显示全部楼层
赫曼成 发表于 2026-2-12 11:48
盲猜一下,淀南支线以保沧铁路名义开工

保沧不是从安国东接肃宁东吗,也是石家庄都市圈环线铁路的一段了。
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发表于 2026-2-13 15:21:48 | 显示全部楼层
静水流深0802 发表于 2026-2-13 08:21
保沧不是从安国东接肃宁东吗,也是石家庄都市圈环线铁路的一段了。

怎么会呀,那不白进首都圈了。
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发表于 2026-2-13 16:24:15 来自手机 | 显示全部楼层
静水流深0802 发表于 2026-2-13 08:21
保沧不是从安国东接肃宁东吗,也是石家庄都市圈环线铁路的一段了。

蠡县西站,取消了到发线接轨的2公里预留,安国东我没有去现场确认,要是也取消了那定沧线有变数的

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发表于 2026-2-13 16:26:42 来自手机 | 显示全部楼层
希望保定市能争取一下淀南支线和任丘西站专家的紫色西南联络线,或者高阳站东咽喉到肃宁东的北咽喉的青色线路,感觉这是保定争取接入京台高铁进华东路网最近的一次机会

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发表于 2026-2-13 19:54:06 | 显示全部楼层
赫曼成 发表于 2026-2-13 16:26
希望保定市能争取一下淀南支线和任丘西站专家的紫色西南联络线,或者高阳站东咽喉到肃宁东的北咽喉的青色线 ...

紫色应该投资省,而且可以直接进正线,层主也去政务留言板留言啊
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发表于 2026-2-13 20:13:20 来自手机 | 显示全部楼层
亦言亦缘 发表于 2026-2-13 19:54
紫色应该投资省,而且可以直接进正线,层主也去政务留言板留言啊

不会啊,电话都没有咋留言
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发表于 2026-2-14 11:58:41 来自手机 | 显示全部楼层
淀南线这么快就实施,而且又变相成为津石高铁的一部分,这么看的话,石市希望联通天津的愿望有多迫切,所以,时间不会太长,津雄高铁也会由冀方积极推进的……
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发表于 2026-2-14 17:19:01 | 显示全部楼层
会不会有这种可能,这条联络线修通后,石家庄到雄安甚至天津东北方向的车,可以稍多地安排车次。

然后,现有的保定东到雄安的石雄城际线通道,可以利用成为保定雄安通勤线,变相解决了R1到保定东!
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发表于 2026-2-14 17:31:37 来自手机 | 显示全部楼层
赫曼成 发表于 2026-2-13 16:26
希望保定市能争取一下淀南支线和任丘西站专家的紫色西南联络线,或者高阳站东咽喉到肃宁东的北咽喉的青色线 ...

雄商基本上已经铺轨结束了,现在没有预留接入条件的话,要加道岔联络线只能砸铁轨了。
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发表于 2026-2-14 21:16:53 | 显示全部楼层
qwzdgg 发表于 2026-2-14 17:31
雄商基本上已经铺轨结束了,现在没有预留接入条件的话,要加道岔联络线只能砸铁轨了。

现在就是改造窗口期,再晚就不行了。
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发表于 2026-2-21 10:24:31 来自手机 | 显示全部楼层
东侧站台视角  来自抖音(保定三疯)

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发表于 2026-3-3 08:09:10 | 显示全部楼层
党晓龙强调,要聚焦重点协同发力,加快推动雄保联动发展。聚焦规划重点,着力抓好京雄走廊、雄保联动发展等重点任务,锚定保定发展定位,加快建设通勤圈、功能圈、产业协同圈。...加快现代服务业对接协作,加快建设保定北东南商务区;在交通领域协同发力,用好大兴国际机场,大力发展低空经济,推动海陆交汇工作,建设京雄保快速交通主廊道,构建“四网融合”铁路枢纽布局,打造绿色高效的现代物流体系;....
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发表于 2026-3-3 10:06:11 | 显示全部楼层
123!! 发表于 2026-3-3 08:09
党晓龙强调,要聚焦重点协同发力,加快推动雄保联动发展。聚焦规划重点,着力抓好京雄走廊、雄保联动发展等 ...

应该是干线铁路、城际铁路、市域铁路和城市轨道交通的“四网融合”
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