长株潭城际铁路|5月8日起芙蓉南～长沙区间站站停，发车间隔约10分钟|第1...

Char

运营方式有望像地铁靠齐

iqianmo

尊敬的市民： 您好。收悉您提出关于在长株潭城际铁路列车和车站内增加长沙地铁线路的走向和标识的建议，经反馈湖南城际公司，答复如下： 长株潭城际铁路已委托广铁集团运营，按国铁模式进行管理，车站及列车增加标识需要得到铁路行业主管部门的支持。如需重新制作标识，要具体涉及到标识的设计、审核、制作以及及时更新等问题，需要协商具体的实施方案，建立相应的日常沟通机制。由于该项工作涉及设计方、建设方、运营方等省市及铁路多方主体单位，流程多，且市内轨道交通线路相关站点均已标识与城际铁路的换乘站点（请予关注），目前短期内较难实现。我中心将继续协调跟进，争取各方达成共识，合力推进该项工作。 感谢您对城际铁路的关心，祝您生活愉快！ 长沙市重大交通设施建设事务中心 2021年6月2日

ly17

等这个鸡肋改地铁好多年了 ， 到现在我家楼下口子都没开，开通这么多年，坐过不到10次

Mucunhui

Char 发表于 2021-6-3 16:55
运营方式有望像地铁靠齐

这个票务管理大概指的就是非实名制，安检乘务大概指的就是类似地铁的站台候车。等做到这两个方面，就真的如同地铁了

DJZ94

现在高德地图路径规划加入了城铁方案了，应该是城铁公司找高德合作了，应该说城铁公交化运营还是很受重视的，上面还是一直在做一些动作

DOREMI0000000

还没坐过一次。。。除了去株洲湘潭，真的在市内，没有坐的理由

simcity亚太版

观沙岭站什么时候可以跟地铁站连接一下

csdujianwei

simcity亚太版 发表于 2021-6-17 23:56
观沙岭站什么时候可以跟地铁站连接一下

市民：您好！您的来信已收悉。经调查，现回复如下：地铁4号线观沙岭站与城际铁路换乘通道位于观沙岭路市**重建安置房北侧，该房屋90年代建设，于2000年前投入使用，地铁与城际铁路换乘通道基坑最深为16m，基坑南侧于重建房墙面最近距离为1.09m，与其扩大基础最近距离不到1m，开挖时易造成地基沉降，房屋开裂，施工风险大。基于上述原因，暂缓观沙岭站换乘通道施工，待现场满足施工条件后再予以实施。感谢您对地铁建设的关注与理解。

loqin

好不容易增加的车次又减少了，国铁太随意了。

csfluke

loqin 发表于 2021-6-25 17:33
好不容易增加的车次又减少了，国铁太随意了。

减少的是C字头车次吧

hyq666666

loqin 发表于 2021-6-25 17:33
好不容易增加的车次又减少了，国铁太随意了。

是C开头的减少了吧?

kevin0622

csfluke 发表于 2021-5-20 15:26
感觉时刻表设计不合理，像观沙岭到长沙站，17点到19点之间的下班高峰期，居然有三趟车之间的间隔到了20分 ...

我家楼下的谷山站 错过8点10分的一趟车 下一趟居然要到9点半

zuntop001

kevin0622 发表于 2021-6-29 17:27
我家楼下的谷山站 错过8点10分的一趟车 下一趟居然要到9点半

猜你家住在莱茵城

bigair

zuntop001 发表于 2021-7-1 12:45
猜你家住在莱茵城

小时代。

loqin

今天搭乘了一下，感觉人多了不少。