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发表于 2012-6-13 11:02:39
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大门和围墙已拆除,横贯机场的道路正在修建昔日张庄机场要变身“新商埠”
日期： 2012-06-13 作者： 来源： 生活日报 【 查看PDF版】
昨日,记者来到张庄机场,发现位于张庄路的机场大门及周边的建筑已经全部拆除,老机场候机室的围墙也已经破损,一条南北横穿机场的道路正在修建。作为军民合用的航空设施,张庄机场曾在长达34年的时间内,在济南的航空历史上扮演了重要角色。而现在,西部新城区正要在这里拔地而起。
□文/片 本报记者 徐佳
>>机场现状 机场大门已拆除,场内正在修建道路
乘坐7路公交车在“张庄机场”站下车,迎面就看到一座飞机外形的建筑物,上面写着的“济南”两个字已经锈迹斑斑,这里就是张庄机场。
机场附近杂货店的老板说,原来机场正门就在公交站牌的地方,几个月前已经拆除了,“大门就是一个电动门,两边是两根柱子,也没写什么字,不知道的人根本找不到”。记者注意到,和机场大门一起被拆除的还有周围的平房,现在这一片已经被围了起来,市政部门正在进行电缆沟的修建。老板说,如果不是拆掉了这片建筑物,路过的人很难注意到里面的建筑。
在施工围挡东侧有一条已经被轧得坑坑洼洼的路,顺着这条路就走进了机场内部。原机场候机室南侧是一片空地,现在已经在一边堆上了路灯灯杆。而原来隔开停机坪的围墙也被拆掉了,顺着路可以一直到达停机坪。
停机坪的中间位置搭起了一处板房,工地的工人表示,他们正在修建电缆沟。原来,一条连接吴家堡和张庄路的道路正在修建,“明年5月份就能通车了。”
>>片区规划 昔日“军事禁区”,将变身“泉城新商埠”
一直以来,张庄机场成为制约槐荫区发展的瓶颈。张庄机场搬迁前,机场主航线限高15米,周围100平方公里内的建筑物高度不能超过50米,而槐荫区总面积也不过150平方公里,三分之二的土地都被限制住了。
2009年6月,上级部门立项批复了空军济南机场迁建工程可行性研究报告。2009年8月,济南军区空军与济南市政府举行迁建空军济南机场启动仪式,并签订相关协议,标志着机场迁建工作迈出了关键的实质性一步。
2010年国庆节起,张庄机场开始搬迁,到2011年上半年已经移交了6300亩土地。另外,在小清河南岸,还可以整合出土地近3000亩。这块土地将成为26平方公里西部新城核心区内的重要发展区域。
根据早前公布的路网规划,张庄机场地块将打通七条东西走向的道路,联通济南西站片区与二环西路。而根据西客站核心区的规划,紧邻老城区的张庄机场片区附近将打造成商业商务中心,在这里将建成济南市最大的城市公园,同时还将建设高400余米的商务综合体,其主体建筑将成为城市的标志性建筑。今后,这里将汇集总部基地、金融服务、交易中心,成为省会现代服务业高地,构建起“泉城新商埠”。 |
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