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发表于 2018-9-19 12:25:57
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本帖最后由 爱简单vip 于 2018-9-19 12:33 编辑
新建铁路的工程地质勘察应按四个阶段开展工作，即踏勘、初测、定测、补充定测，此次山西省物化院岩土勘察设计研究所中标的是勘察初测工作，参考全长440km、设计时速350km/h的新建沈阳至白河铁路工程进度，如果顺利，马上会有定测：
· 2015年9月，中国铁路总公司启动沈白客运专线项目前期研究工作；
· 2017年2月26日，湖南省地质矿产勘查开发局四一六队中标新建沈阳至白河铁路工程初测地质勘察项目；
· 2017年3月30日，中国铁路总公司在白山市抚松县组织召开沈阳至白河铁路预可研审查会议；
· 2017年7月，江西省地矿局赣西北大队岩土一分院中标新建沈阳至白河铁路工程定测项目，合同额370万元，总工期158天；
· 2017年8月24日，辽宁省城乡设计规划研究院等三家设计院分别中标新建沈阳至白河铁路工程(辽宁段)规划选址报告编制项目3个标段。
再看特殊的铁路项目--新建北京至雄安新区城际铁路工程
· 2017年5月4日，江西省地矿局赣西北队岩土一分院成功中标新建北京至雄安铁路工程新机场至雄安段勘察项目；
· 2017年12月，中国铁路设计集团发布了《新建北京至雄安新区城际铁路环境影响报告书》全文；
· 2018年2月9日，国家发改委正式批复新建北京至雄安城际铁路调整可行性研究报告；
· 2018年2月28日，北京至雄安新区城际铁路正式开工建设。其中，北京城区内李营至北京新机场段设计时速250公里，将于2019年9月与新机场同步开通使用；北京新机场至雄安新区段设计时速350公里，雄安站枢纽已完成国际招标评选，新机场至雄安段将于2020年底投入使用。 |
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