保定东站与保定南站组成的枢纽造型

大西洋

蓝鱼儿 发表于 2021-3-22 17:29
这是肃宁东站给定(保定)沧城际预留接入的条件了，意思就是以后保定可以连接京港台大动脉南下了？

希望如此。

蓝鱼儿

保定东站新建部分(不含既有京广2台6线)猜测大概示意图仅供娱乐，雄忻和雄石按原来的4台9线规模，张家口和沧州方向按增加2台6线(含2条正线)画的图，也许是增加2台4线或者3台6线(无独立正线)，个人猜测不喜勿喷。

蓝鱼儿

雄石和保沧引入东站稳了，唯独张保能否引入东站还未稳定，这也会最终影响保定东的扩建规模。

百花齐放只为你

保定东站的扩建规模也快出来了吧

andy1991

保定东站按现有规模扩建一倍也不算大的

蓝鱼儿

andy1991 发表于 2021-3-25 13:29
保定东站按现有规模扩建一倍也不算大的

扩建一倍肯不止的，可以放心的。

Never_Rainbow

蓝鱼儿 发表于 2021-3-25 13:17
雄石和保沧引入东站稳了，唯独张保能否引入东站还未稳定，这也会最终影响保定东的扩建规模。

我记得张保是从张家口怀来站引出 从涿州引入京广？ 还是从涿州单独修到保定东？如果不走京广 为啥不直接进保定 而是走涿州？

蓝鱼儿

Never_Rainbow 发表于 2021-3-25 14:41
我记得张保是从张家口怀来站引出 从涿州引入京广？ 还是从涿州单独修到保定东？如果不走京广 为啥不直接 ...

保定东至涿州这段还是个谜团，按京津冀核心区铁路枢纽布置总图，保定东去张家口需要绕行雄安站，在双辛附近上环北京城际(廊涿)才能实现的。
年前保定发改委对外又说保定东预留张保城际引入条件。
保张在涿州是上不了京广高铁的，要么新建涿保段，要么绕行雄安站。

Never_Rainbow

蓝鱼儿 发表于 2021-3-25 15:07
保定东至涿州这段还是个谜团，按京津冀核心区铁路枢纽布置总图，保定东去张家口需要绕行雄安站，在双辛附 ...

如果这样看 那么把它叫做张涿城际更为合适，跟廊涿城际一起看做环京城际的一部分了

蓝鱼儿

Never_Rainbow 发表于 2021-3-25 15:37
如果这样看 那么把它叫做张涿城际更为合适，跟廊涿城际一起看做环京城际的一部分了

怀涿城际，廊涿城际嘛。

andy1991

蓝鱼儿 发表于 2021-3-25 14:06
扩建一倍肯不止的，可以放心的。

但是保定东站现有的造型并不利于改建成大型客运枢纽，我个人比较喜欢石家庄站、天津站那种火车站构造

大西洋

蓝鱼儿 发表于 2021-3-25 13:17
雄石和保沧引入东站稳了，唯独张保能否引入东站还未稳定，这也会最终影响保定东的扩建规模。

扩建成这样了，也不错了吗，加上京广场共8台21线，15条到发线。再加上地下的R1，2台4线或者6线。当然更期盼扩建成10台26线这样的总规模，几十年内不担心站台不够用。

Never_Rainbow

大西洋 发表于 2021-3-25 18:36
扩建成这样了，也不错了吗，加上京广场共8台21线，15条到发线。再加上地下的R1，2台4线或者6线。当然更期 ...

其实感觉这个就是看目前已有远期规划的 比如保沧 才会有预留 太远的预留意义不大 因为过几十年城市规划也可能有变化 新增线路可能就走新站了 比如可能走保定西站等 不可能全靠一个东站

蓝鱼儿

andy1991 发表于 2021-3-25 17:49
但是保定东站现有的造型并不利于改建成大型客运枢纽，我个人比较喜欢石家庄站、天津站那种火车站构造

就是高架候车厅呗，可以快速下到站台乘车。
新建东站房有高架候车厅的概率很大，至于西站房怎么改造目前未知。

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2021-3-25 20:32
就是高架候车厅呗，可以快速下到站台乘车。
新建东站房有高架候车厅的概率很大，至于西站房怎么改造目前 ...

图里能清晰看到现有西站房啊，和新的东站房融合在一起了，这个方案真不错。
华东设计院果然厉害。