西部陆海新通道铁路主通道双层集装箱运输方案研究（黔桂复线）

W236

二线建好了意味着可以坐160的垃圾桶去贵阳了？

大奶哥

twty 发表于 2024-5-17 14:56
这种项目都是国铁牵头安排建设时间的，路局只是代表国铁方出资和建设而已，目前的形势看地方负担的比例估计 ...

这个线路要拉地方出资，做的账又是亏钱的，地方也真是冤大头

ebus

W236 发表于 2024-5-17 16:45
二线建好了意味着可以坐160的垃圾桶去贵阳了？

只到南丹，贵州并没有桶意

twty

W236 发表于 2024-5-17 16:45
二线建好了意味着可以坐160的垃圾桶去贵阳了？

国铁要是要保贵广的客流，应该是不会允许桶到贵阳的，那么短期就只能是南丹至柳州区间跑跑而已，柳梧开通后可以延长到梧州...

wudamu

twty 发表于 2024-5-17 22:58
国铁要是要保贵广的客流，应该是不会允许桶到贵阳的，那么短期就只能是南丹至柳州区间跑跑而已，柳梧开通 ...

贵广和黔桂柳梧广覆盖面不一样呀，针对的人群都不一样，桶不比高铁便宜多少啊

twty

wudamu 发表于 2024-5-17 23:31
贵广和黔桂柳梧广覆盖面不一样呀，针对的人群都不一样，桶不比高铁便宜多少啊

至少贵阳至都匀段是和贵广竞争的，我不认为国铁会同意让桶开到贵阳或成渝，以国铁目前这种效益优先的指导思想下，大概率是鼓励在河池西换乘高铁（河池西设有近距离换乘通道之类的）...

W236

十四五看起来也有点一言难尽，柳广只到梧州，黔桂只到南丹。。
还指望以后能坐桶去广州或者贵阳，现在看来还是得绕

wei272

twty 发表于 2024-5-18 00:04
至少贵阳至都匀段是和贵广竞争的，我不认为国铁会同意让桶开到贵阳或成渝，以国铁目前这种效益优先的指 ...

以后D192蓉广桶应该会有，当前的运行线路明显鸡肋

ebus

W236 发表于 2024-5-18 00:51
十四五看起来也有点一言难尽，柳广只到梧州，黔桂只到南丹。。
还指望以后能坐桶去广州或者贵阳，现在看来 ...

为何对桶如此钟爱……

twty

wei272 发表于 2024-5-18 09:05
以后D192蓉广桶应该会有，当前的运行线路明显鸡肋

对于沿线民众而言当然希望桶能开上成渝贵和广深，但是对于目前国铁这种效益优先的态度，我觉得不乐观，到时候再看吧...

W236

ebus 发表于 2024-5-18 11:09
为何对桶如此钟爱……

不是对桶如此钟爱，是160只能坐桶啊（哭
我也想坐250

夏侄

贵广普速都停完了，不要做梦想贵广桶了

大奶哥

夏侄 发表于 2024-5-18 17:51
贵广普速都停完了，不要做梦想贵广桶了

贵广铁路几时上过普速？

1419173

大奶哥 发表于 2024-5-18 19:55
贵广铁路几时上过普速？

人家说的是贵阳到广州之间的普速

ebus

W236 发表于 2024-5-18 15:13
不是对桶如此钟爱，是160只能坐桶啊（哭
我也想坐250

ZTK字头肯定有的啊