关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

luckyqu

自从2013年民航局重启新航空公司筹建许可以来，三年内国内新成立了大量的航空公司，其中以民营、地方性航空公司为主。
截至2015年底，我国共有运输航空公司55家，其中国有控股公司41家，民营和民营控股公司14家，不过如此众多的竞争者依然挡不住市场的热情，还有众多地方政府和投资商对航空产业跃跃欲试。
根据湖南省机场管理集团上周发布的消息称，湖南正在筹建本地航空公司，暂定名“中南航空公司”，注册资本金为10亿元，要选择南航、厦航或海航等国内大型航空公司合作。
湖南省提出的这几家合作伙伴都还是有迹可循的，湖南作为南航的一个主营基地，有着长期合作的密切关系，因此，南航，包括南航系的厦航都会是湖南成立地方航空公司的首选。
另外，从去年开始，海航在长沙相继开通包括长沙-洛杉矶在内的多条国际航线，9月还将开通长沙-悉尼航线，双方关系也可见一斑。
不过，暂且不论湖南省会选择南航还是海航成为新航空公司的合作伙伴，小钛要说的是，“中南航空”暂时恐怕只能是停留在纸上的规划。
　　民航局收紧新航企审批
仅今年内就有超过10家新航空公司提出筹建计划，但是出于对市场饱和以及过度竞争的担忧，以及行业监管压力的增大，民航局在今年早些时候已经决定暂时收紧新客运航空公司审批。
虽然根据航钛得到的消息称，”收紧审批“并不意味着像2007年那样完全暂停审批，今年内还是会有一到两家地方航空公司可能作为试点，获得民航局发放的新牌照，而这仅有的一、两家新公司很有可能会在已经交付民航局审批的海富航空、江南航空、天驹航空以及龙江航空中产生。
显然，还在筹备阶段的“中南航空”并不在此列，按照规定，新建航空公司需要经过民航局地方管理局审批，再报民航局审批，而即使民航局通过了筹建申请，航空公司还要在一年内满足运营所需的各项条件，并通过监管方的审查，才能获得航空经营许可证。
因此，“中南航空”的规划想要最终实现，还有非常长的路要走。
据悉，随着《公共航空运输企业营业许可规定》的修订，航空公司的筹建条件也会比之前有“较大提升”，新公司获得审批将更加困难。

lxlkissyou123

总规2010年就出来了，到现在二跑道都没修好，这办事效率也是醉了，还t3和三跑道。。。猴年马月

圭村长沙人

lxlkissyou123 发表于 2016-8-27 22:27
总规2010年就出来了，到现在二跑道都没修好，这办事效率也是醉了，还t3和三跑道。。。猴年马月

二跑年底估计能通航，然后T3紧随脚步开工。现在正在做T3规划

z_w_z

海南航空 预定16年11月1日起飞航 西安 – 墨尔本 航线每周2班 HU7901/7902, 西安 星期二五出发, 墨尔本 星期三六出发, 机型A330. XIY1630 – 0700+1MEL0900 – 1730XIY. 根据订座系统资料, 目前暂时只有全价票舱等接受订座, 其他促销票价等舱等日后开放。

z_w_z

求长沙墨尔本也开放啊啊啊啊

z_w_z

长沙国内航线新增宽体长沙西安

pytracy

z_w_z 发表于 2016-8-29 07:03
长沙国内航线新增宽体长沙西安

海航明显分别在中部和西部重点打造长沙和西安做枢纽

lxlkissyou123

圭村长沙人 发表于 2016-8-28 00:19
二跑年底估计能通航，然后T3紧随脚步开工。现在正在做T3规划

t3明年能完成征地拆迁就不错了，估计很难，长沙龟速很无语啊，二跑道都修了三年！

lxlkissyou123

tangdou8 发表于 2016-8-17 09:13
你像二跑征地是14年下半年开始的。而三跑和T3征地今年就会开始。其实从某种意义上已经算开工（土地平整）18 ...

t3和三跑中间夹了个t4,难道t4也一起搞？那就霸气了！

GCCCSR01

lxlkissyou123 发表于 2016-8-29 21:46
t3和三跑中间夹了个t4,难道t4也一起搞？那就霸气了！

不一定非要一起搞，可以预留T4的位置，参考浦东T2

uranus214

　按照建设时序，位于翔安大小嶝之间的厦门新机场，候机楼主体工程部分计划于2018年建成，争取于2020年投入试运营。

GCCCSR01

uranus214 发表于 2016-8-30 10:10
　按照建设时序，位于翔安大小嶝之间的厦门新机场，候机楼主体工程部分计划于2018年建成，争取于2020年投入 ...

看长沙能不能在2020之前把T3搞好。厦门这几年硬件受限增速有限，看看能不能借此机会弯道超车赶上厦门

uranus214

8月26日，新任亚洲航空公司北亚地区总裁陈凯霖向21世纪经济报道记者表示，时隔三年回归中国，主要为成立亚航中国合资分公司和拓展中国出境游业务。陈凯霖透露，分公司的中方合作伙伴已经确定，但正式成立暂无具体时间表。

GlanntanLorc

GCCCSR01 发表于 2016-8-30 10:43
看长沙能不能在2020之前把T3搞好。厦门这几年硬件受限增速有限，看看能不能借此机会弯道超车赶上厦门

超厦门倒是无问题，厦门新机场投用由于位置偏与高铁竞争不利。据说有可能保留高崎

f4445664

长沙机场客流创历史新高，突破200万人次。单月旅客吞吐量达205万人次左右，月起降近15250架次。日均客流近6.6万人次，其中有3天单日客流量超过7万人次，单日旅客吞吐量最高达到了70812人次，单日起降架次最高到达535架次，各项生产指标均刷新历史记录。