【保定东站城站一体综合交通枢纽】

mesno · 发表于 2026-5-20 06:40:34

star0396 发表于 2026-5-16 17:54
整个广场栏杆围着，进出都很不方便，谁想出来的主意。很开阔的广场又挖开建什么连廊，资源浪费

风雨连廊，和沧州西站的类似，目的是进出站口和出租车、公交车之间的通道都有连廊可走，方便雨雪天气旅客出行

llloollloolll · 发表于 2026-5-20 09:08:02

不知所谓发表于 2026-5-14 18:52
这就是人家石家庄的高明之处，无论修哪条高铁，人家都能连上，反观保定，雄商都修到家门口了，却连不上， ...

其实有个很好的办法，就是把他们只要经过保定境内的线路，尤其石雄，都设法堵上，就行。

不知所谓 · 发表于 2026-5-20 12:55:06

mesno 发表于 2026-5-20 06:40
风雨连廊，和沧州西站的类似，目的是进出站口和出租车、公交车之间的通道都有连廊可走，方便雨雪天气旅客 ...

我实地看过了，那个玩意不可能有用，1、修的比较高；2顶棚修的比较窄，柱子之间的通道也比较窄。下雨的时候就会刮风，雨就会四处飘，起不到遮风挡雨的作用。另外，有的柱子下面是水泥墩子，丑的一批。总的来说起不到一点好作用。

不知所谓 · 发表于 2026-5-20 12:55:48

本帖最后由不知所谓于 2026-5-20 12:57 编辑

llloollloolll 发表于 2026-5-20 09:08
其实有个很好的办法，就是把他们只要经过保定境内的线路，尤其石雄，都设法堵上，就行。

堵上是不可能的，可以要求过保定的铁路必须给修联络线，否则不让过

jxmdbnc · 发表于 2026-5-20 16:08:22

不知所谓发表于 2026-5-20 12:55
堵上是不可能的，可以要求过保定的铁路必须给修联络线，否则不让过

说的太对了！强烈支持你。

llloollloolll · 发表于 2026-5-20 17:06:46

jxmdbnc 发表于 2026-5-20 16:08
说的太对了！强烈支持你。

是的，不然就想办法把他们线路地基啥的弄一弄

爱简单vip · 发表于 2026-5-21 17:46:55

爱简单vip · 发表于 2026-5-21 17:47:45

515848529 · 发表于 2026-5-22 10:15:51

爱简单vip 发表于 2026-5-21 17:47

最东边还留了地下通道口，看来还得建设东站房吧。不过可惜的是新建的最东西两个站台就一侧铁轨，再多各建一条，又能多花多少钱呢。而且新扩建的雨棚也弄好了，顶子也没有豁口，看来东站房也不是高架通道了

XUXUO · 发表于 2026-5-22 11:23:05

至少看着新建的用房还是偏北一些，不太会影响到建设东站房

不知所谓 · 发表于 2026-5-23 13:10:20

以后能否像保定站一样，先建东站房，然后拆了西站房重新建，这样就可以建成高架候车室了

jsq1977_78 · 发表于 2026-5-23 13:58:08

不知所谓发表于 2026-5-23 13:10
以后能否像保定站一样，先建东站房，然后拆了西站房重新建，这样就可以建成高架候车室了

高架别指望了，最多建侧式站房

15010096130 · 发表于 2026-5-23 23:35:43

是啊雄心马上通车了，就期望把候车厅扩大扩大吧

赫曼成 · 发表于 2026-5-24 01:20:49

不知所谓发表于 2026-5-23 13:10
以后能否像保定站一样，先建东站房，然后拆了西站房重新建，这样就可以建成高架候车室了

倒是有义乌改造的例子，保定财政如果那么干，吃不消的。。最主要的是京昆高铁新的4台8线没有高架化，一旦通车合起来6台14线再想搞高架站房，可比单个的2台6线风险更大

mesno · 发表于 2026-5-24 07:38:15

不知所谓发表于 2026-5-23 13:10
以后能否像保定站一样，先建东站房，然后拆了西站房重新建，这样就可以建成高架候车室了

雄忻场开工之前这样操作理论上还是可以，先修半个高架站房，西边谋后再动。但是雄忻场修成现在这样（基本上是京广高速场的copy）已经完全断送了高架站房的可能了

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