天河机场三期扩建工程图片追踪报道（T3已于8月31日正式启用）

dyy_21

dyy_21 发表于 2017-4-13 15:15
口爆跟进度：北垂直滑行道于 4 月 15 日启用。 启用初期， 每日 9:00-11:30试运行北垂直滑行道 M 滑， 供 1 ...

@WHCT 这是机场当局出的文，试运行

WHCT

dyy_21 发表于 2017-4-13 15:39
@WHCT 这是机场当局出的文，试运行

那就好，试运行也算迈出了一步。

Juventini

dyy_21 发表于 2017-4-13 15:15
口爆跟进度：北垂直滑行道于 4 月 15 日启用。 启用初期， 每日 9:00-11:30试运行北垂直滑行道 M 滑， 供 1 ...

Confirmed by NOTAM

G0612/17 NOTAMN
Q) ZHWH/QMXLC/IV/M/A/000/999/3047N11412E005
A) ZHHH B) 1704142300 C) 1704301559
E) FLW TWYS CLSD:
1.TWY J.
2.TWY K.
3.TWY M1,M2 AND M3.

  G0611/17 NOTAMR G0530/17
Q) ZHWH/QMXLC/IV/M/A/000/999/3047N11413E005
A) ZHHH B) 1704120854 C) 1704142300
E) FLW TWYS CLSD DUE TO WIP:
1.TWY M EAST OF TWY P9.
2.TWY J.
3.TWY K.

老跑小跑

Juventini 发表于 2017-4-13 18:49
Confirmed by NOTAM

提前了半个月希望是真的！

Juventini

dyy_21 发表于 2017-4-13 15:39
@WHCT 这是机场当局出的文，试运行

4月16日 东方5371 看了一下刚好在你说的这个时间段，求远机位求小车，求101-108，求北垂滑行道

凤翥Ralph

希望天河机场一切顺利！

010aasy

dyy_21 发表于 2017-4-13 15:39
@WHCT 这是机场当局出的文，试运行

请问是在哪看到的额？找不到sad

Sheir

不到一个月 成功在TI又给咱天河贡献一次{:mocs_14:}

MLZ200300666

继续加油加油加油！

010aasy

中国民航网 通讯员章雪峰、张子惠 报道：4月13日，由民航中南地区管理局组织的武汉天河国际机场三期建设项目工程供油行业验收会议在武汉召开。武汉天河机场三期建设工程前线指挥部、民航湖北监管局、民航专业工程质量监督总站、湖北机场集团公司、华南蓝天航空油料有限公司基建部、湖北分公司、供油工程指挥部及工程设计、施工、监理等单位参加了验收会议。
供油工程是武汉天河国际机场三期扩建工程重要配套工程，该工程于2015年10月20日开工，2017年1月5日完成初步验收，2017年2月22日完成竣工验收，2017年4月12日完成试运转。工程建设主要内容包括：机坪加油管线新建DN350管线6231米，DN300管线1789米，DN200管线533米，安装机坪加油栓井103套；机场油库新建2台流量300m?/h、扬程125m的变频泵；航空加油站新建值班用房671㎡、油车棚739㎡、灌油棚120㎡及配套的工艺和检测设施。
会议听取了工程建设、设计、施工、监理等单位的工作报告，实地检查供油工程实体质量，查阅工程档案整理情况，同时验证了试运行效果并检查运行准备情况。经过检查，验收会议认为供油工程已按设计批复内容完成实体建设，工程质量符合相关标准规范、试运转已完成，质量、投资控制情况良好，满足运行安全和生产使用需要、档案资料整理齐全，同意通过工程行业验收。
项目建设期间，在上级公司正确领导下，在相关单位大力支持下，全体参建人员群策群力，克服机场拆迁、洪水雨季、不停航施工等诸多困难，满足机场建设总体要求，较好的完成建设任务。供油工程顺利建成并通过行业验收，增强了武汉天河机场供油保障能力，为中国航油湖北分公司的跨越与持续发展奠定了坚实基础。

伯纳乌的云

010aasy 发表于 2017-4-14 20:20
中国民航网 通讯员章雪峰、张子惠 报道：4月13日，由民航中南地区管理局组织的武汉天河国际机场三期建设项 ...

验收过一个是一个，加油

oskarzhang

今年一月飞的香港,明天飞悉尼,五月飞旧金山....好像今年三次从天河走都得在T1...

Litt4444

有北垂今天的消息么？

工业强市

T3到底还要多久才能投入使用啊？？？？？？？？？？？？？。。。。。。。。。。。。。。。。。

ben1220

武汉天河机场北垂滑限制性试运行
————奏响三期扩建工程转场投运前奏


通讯员彭远征讯：2017年4月15日09:30分，MU5399航班在东跑道缓缓降落，塔台管制员指挥该航班使用北垂滑滑入1号机坪101机位，这一刻标志着武汉天河机场北垂滑限制性试运行阶段正式开启，奏响了三期扩建工程转场投运的前奏。
武汉天河机场北垂滑是三期扩建工程的重头戏，滑行道机坪区域构型复杂、原有建筑物拆除量大（含老塔台拆除）、资金投入大、地基填挖方工程量大、施工周期长、行业验收标准高等等。
在省市领导的大力支持下，在公司领导的正确领导下，在湖北空管分局和驻场单位的全力配合下，武汉机场克服重重困难，披荆斩棘，群策群力，终于迎来了全面胜利前的曙光，北垂滑限制性试运行对三期扩建工程整体转场投运具有里程碑意义。
首先，北垂滑试运行投运后，停靠1号的部分航班由东跑道落地后使用北垂滑滑行入位，地面滑行线路缩短3公里，地面滑行时间约3分钟，较南垂滑缩短约8分钟，一定程度上将提升航班运行效率和航班正常性。
其次，北垂滑投运后，如遇航空器紧急事件实施应急救援时，东西飞行区消防车跨区行驶路线缩短，东西跑道消防车辆相互支援到场时间缩短。
再次，北垂滑是连通东西飞行区主要机动区，是东西飞行区航空器跨区运行的“主动脉”，T3航站楼投运后，航空器运行密度较大，运行效率较高，航空器地面运行规则届时将有大幅调整。在T3整体转场前，提前启用北垂滑，对探索北垂滑航空器地面运行规律，查找实际运行问题，为编制《T3启用后武汉天河机场地面航空器运行规则》可提供一线实践依据和参考，对积累T3启用后航空器地面运行及保障车辆运行管理经验具有重要意义。

                              
现场运行指挥中心
2017年4月15日