最新进展，乐凯南大街高架桥及跨铁路转体桥工程！

yzhui1986

离转体还有27天

bdsfxgx

母塔拉索快竣工了！

爱楼者

GRABBER 发表于 2019-7-3 13:27
这个真不算矮子里巴将军。。。这项目时间真的不短了。。。上大学之前就把原来道路两旁的树都拔了。到现在 ...

保定站，建的快吗？09年开建的，去年 东广场才建好，话说也 10年了，一辈子有几个10年啊！！！万博广场，09年挖的 基坑，话说 也10年了..........

hebe

牛！！！！震撼

GRABBER

爱楼者 发表于 2019-7-4 01:43
保定站，建的快吗？09年开建的，去年 东广场才建好，话说也 10年了，一辈子有几个10年啊！！！万博广场， ...

你这个理解能力堪忧呀，老铁~ 哈哈

286111698

19年**工作报告，有乐凯南延通车，，

        拉大城市框架。加快新三区与主城区融合发展，加快向阳大街、阳光大街北延项目建设，积极推进西二环北延、东三环北延、北三环西延、裕华路东延项目，确保复兴路西延、乐凯大街南延建成通车。优化中心城区布局，将学校、医院、体育场馆等公共服务设施逐步向新三区拓展，提升中心城市辐射能力。持续推进路网改造提升三年行动计划，改造提升阳光大街、复兴路、长城大街等9条市政道路，改善出行环境。同步推进排水防涝工程，强电弱电一同入地，加快补齐地下短板。

看看有完成的没？

HBU_David

https://weibo.com/ttarticle/p/show?id=2309404390336410589289#_0

竟秀花甲

286111698 发表于 2019-7-4 14:35
19年**工作报告，有乐凯南延通车，，

        拉大城市框架。加快新三区与主城区融合发展，加快向阳大 ...

确保复兴路西延通车？多少年了每年都说通车

huisedeqingchun

乐凯大街今年有通车的可能性嘛？

hometown

huisedeqingchun 发表于 2019-7-4 21:59
乐凯大街今年有通车的可能性嘛？

别的我不敢说，你要说可能性 那是肯定的！

喜欢高楼迷

huisedeqingchun 发表于 2019-7-4 21:59
乐凯大街今年有通车的可能性嘛？

保守估计2022年完全通车，工程量还不小呢，我个人根据保定以往的修路进度猜测的，不喜勿喷！

asdfclh

huisedeqingchun 发表于 2019-7-4 21:59
乐凯大街今年有通车的可能性嘛？

相差时间不会太大。

GRABBER

huisedeqingchun 发表于 2019-7-4 21:59
乐凯大街今年有通车的可能性嘛？

不大，你可能没去过那边，只说三丰路到南二环路段就有最少3个断点。还没有搭架子。。即便这个路段全部高架搭好，是不是还要铺沥青。想想这两年大保定修路的进度吧，好多都是重新铺沥青的，大家看到的只是转体桥。今年估计不能通车。还有一点 桥下辅路一点没有呢！！！明年年底能通车就不错了。盼明年吧

286111698

GRABBER 发表于 2019-7-5 10:21
不大，你可能没去过那边，只说三丰路到南二环路段就有最少3个断点。还没有搭架子。。即便这个路段全部高 ...

按现在这速度，估计全部通车大概还需要两年吧，工程量还很大，路面，照明，绿化都没影呢， 没准以后加快速度了。

hebe

乐凯大街南延转体桥斜拉索安装完成！预计7月底完成转体，转体跨度、转体重量均为世界第一
邸志永  保定晚报  今天




7月3日，乐凯大街南延跨京广铁路转体斜拉桥斜拉索完成安装，作为转体跨度、转体重量均为世界第一的转体斜拉桥，预计7月底完成转体。




据介绍，作为缓解城区西部交通压力，拉近新三区与主城区空间的重要通道，乐凯大街南延工程全长11.93公里，预计投资30亿元。之所以采用国际先进的子母塔双转体法施工，跟环境大有关联。桥下每天有160多趟列车经过，有着21轨铁路，还有若干城市道路，不仅情况复杂，还必须保障京广铁路正常运行，所以，跨南站转体斜拉桥的建设始终引人瞩目。



据负责现场施工的中建交通相关负责人介绍，整个大桥总重8万余吨，为了承受巨大的重量，大桥母塔由地下68根直径1.8米、深达98米的钢筋混凝土桩基支撑。斜拉桥母桥重约4.65万吨，转角52.4度，子桥重约3.5万吨，转角67.4度，转体跨度、转体重量均为世界第一。总长495米、宽39.7米、双向八车道的大桥，需要经过多组千斤顶牵拉巨大的轴承，才能合龙。建成后有一定坡度，每100米上升2.6米，中间合龙的部位就是最高点。母塔和子塔均采用火炬造型，北侧母塔自梁面以上高68米，南侧子塔自梁面以上高53米。



据介绍，此次母塔安装了96根斜拉索，子塔安装了72根斜拉索。斜拉索最长144米，张拉力为723吨；最短为26.4米，张拉力为393吨。索塔塔面采用液压爬模施工，现浇梁和索塔预应力施工采用了改良后的低回缩锚具，有效杜绝了锚具的回缩量。



据悉，7月底，主桥子母塔将进行同步转体，届时这座世界上跨度最大、转体吨位最重、球面平铰直径最大、扩底桩桩长为亚洲第一的斜拉桥将实现主体完工，为乐凯大街南延完工通车打下基础。