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[铁路] 渝长厦高速铁路|更新:新建长沙至赣州铁路施工图设计获批|第236页

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发表于 2023-4-7 12:56:49 | 显示全部楼层
湖南日报4月6日讯(全媒体记者 孟姣燕 通讯员 张启山 董跃龙)今天,长赣铁路勘察工作完成,长赣铁路进入施工图设计阶段。

长赣铁路项目于2021年7月启动钻探,经历了草测、初测、补充初测、定测、补充定测等5个勘察阶段。勘察时,钻取岩芯验证和查明地表以下“不可见”的地质情况。中铁第四勘察设计院介绍,勘察共完成钻孔17530孔,钻取岩芯76.7万延米,查清了高公岭隧道、武功山隧道、井冈山隧道等复杂隧道的地层岩性、地质构造等地质情况。针对全线复杂工程,还完成了采空区、岩溶、危岩落石、放射性、有害气体等5项专项勘探。

长赣铁路是国 家“八纵八横”高速铁路网之厦渝通道的重要组成部分。线路自长沙西站引出,向东南经长沙黄花机场、浏阳,江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市,正线长约429.4公里,设计时速350公里,全线设站11座。
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发表于 2023-4-17 11:49:29 | 显示全部楼层
遥遥无期!
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 楼主| 发表于 2023-4-17 14:54:42 | 显示全部楼层
新建长沙至赣州高速铁路环境影响评价第二次公示
http://www.hunan.gov.cn/xxgk/tzg ... 30417_29315247.html
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发表于 2023-4-19 17:28:33 | 显示全部楼层
等了十几年了,没人气了。通车再来看吧。
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发表于 2023-4-19 17:59:39 | 显示全部楼层
赣州西站和赣州北站,都预留了赣厦350接入条件。
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发表于 2023-4-21 12:08:16 | 显示全部楼层
这线路图看起来,常德方向过来往北京去不了?没法切到京广往北京方向。但是北京过来的可以切到往常德方向

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发表于 2023-4-21 12:27:59 | 显示全部楼层
常德去北京不用走长沙吧,走呼南更近
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发表于 2023-4-21 12:56:58 | 显示全部楼层
F'inic 发表于 2023-4-21 12:08
这线路图看起来,常德方向过来往北京去不了?没法切到京广往北京方向。但是北京过来的可以切到往常德方向

可以的,跟现在萍乡去北京一样的走法
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发表于 2023-4-21 15:01:19 | 显示全部楼层
F'inic 发表于 2023-4-21 12:08
这线路图看起来,常德方向过来往北京去不了?没法切到京广往北京方向。但是北京过来的可以切到往常德方向

错了,北京去常德是走武广场下行联络线,不是武广上行联络线,注意国铁是左侧通行。按照这图是两边都不通。
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发表于 2023-4-21 18:53:40 | 显示全部楼层
江紫苏 发表于 2023-4-21 15:01
错了,北京去常德是走武广场下行联络线,不是武广上行联络线,注意国铁是左侧通行。按照这图是两边都不通 ...




北京来应该是可以的
图一:从北京方向来,按红线走法进入长沙南1-7站台,然后换向,按紫线既可以进入长赣高铁赣州方向
图二:再经西南联络线可以去常德

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发表于 2023-8-10 11:33:05 | 显示全部楼层
2010-2023 长赣段还没动工。
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发表于 2023-8-25 10:17:41 | 显示全部楼层
2028再看............
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发表于 2023-8-30 18:24:16 | 显示全部楼层
今年应该会搞个动工仪式的
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发表于 2023-8-31 12:05:17 | 显示全部楼层
poperzhc 发表于 2023-4-21 12:27
常德去北京不用走长沙吧,走呼南更近

你只考虑远近问题,不考虑客流带来的车次问题啊,没客流就没车次的,这不是自驾走高速,哪近走哪,如果走长沙客流更大,铁路会把主要车次开行在经长沙方向的
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发表于 2023-12-11 22:14:41 来自手机 | 显示全部楼层
据湖南省生态环境厅官网消息,近期有网友咨询:新建长沙至赣州高速铁路8月份生态环境部就受理了,更晚的几个高铁项目都已经通过甚至招标了,长赣高铁为何迟迟没有动静。  湖南省生态环境厅今日(12月11日)答复称,长赣高铁环评审批权属于生态环境部,据了解,根据建设单位申请,目前,项目环评处于中止状态。
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