导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2016-9-21 23:57:52 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2016-9-21 12:23
黄花机场第二跑道即将启用

长沙黄花国际机场飞行区东扩工程建设目前已经已进入最后冲刺阶段,预计在9月 ...

不错不错,十月初首飞,那10月底应该可以用了
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发表于 2016-9-22 00:25:50 | 显示全部楼层
一条跑道能拼成这样也不错了  
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发表于 2016-9-22 06:55:27 | 显示全部楼层
pytracy 发表于 2016-9-21 12:13
再连接贵阳不是很诡异,我记得奥凯好像开过毕节?

毕节是首次开通。
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发表于 2016-9-22 06:56:07 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2016-9-21 12:45
他是贵州当地航空公司,应该也是省政府包机模式了,就很正常了。奥凯是六盘水吧,不记得了

六盘水是天津航空。
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发表于 2016-9-22 10:17:15 | 显示全部楼层
南京机场老跑道(6/24)计划将于9月27日起至11月27日,进行为期2个月的跑道及其配套设备大修。

  该期间,南京机场全部航班起降将在新跑道(T2航站楼侧)起降。

  届时,南京机场将恢复到“单跑道时代”。
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发表于 2016-9-22 10:17:32 | 显示全部楼层
长沙今年估计难还是难超过南京
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发表于 2016-9-22 11:30:42 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2016-9-22 10:17
南京机场老跑道(6/24)计划将于9月27日起至11月27日,进行为期2个月的跑道及其配套设备大修。

  该期 ...


这样的话,今年南京也无法超越厦门,长沙会缩小与南京的差距。单跑道的禄口无法抗衡单跑道的黄花,长沙二跑有可能十月底启用。明年开始禄口估计要被长沙反超了,华东几个都在小黑屋里
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发表于 2016-9-22 11:58:41 来自手机 | 显示全部楼层
GlanntanLorc 发表于 2016-9-22 11:30
这样的话,今年南京也无法超越厦门,长沙会缩小与南京的差距。单跑道的禄口无法抗衡单跑道的黄花,长沙 ...

然而单跑道 南京并不大规模减少航班  因此两个月并不受影响…预计航班了降到530左右
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发表于 2016-9-22 14:45:03 | 显示全部楼层
 南京机场目前的小时容量为每小时起降38架次,在跑道大修期间,该指标将下降为32。也就是说,南京机场的通行能力届时预计将下降15.7%。

  可以预见,未来两个月,南京机场的航班延误情况将有可能进一步恶化。
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发表于 2016-9-22 14:51:51 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2016-9-22 14:45
 南京机场目前的小时容量为每小时起降38架次,在跑道大修期间,该指标将下降为32。也就是说,南京机场的通 ...

估计还是会减班10%左右来保证准点率,本来就在小黑屋不能顶风作案,不然明年的加班估计都要废了


不知道长沙二跑投用容量会一次提到多少,38还是40?   目前是33。。
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 楼主| 发表于 2016-9-22 14:52:39 | 显示全部楼层
baiknie 发表于 2016-9-22 11:58
然而单跑道 南京并不大规模减少航班  因此两个月并不受影响…预计航班了降到530左右

降到530不就是受影响了吗,530本来单跑就可以实现啊,难道还以为少条跑道就会降一半?
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发表于 2016-9-22 14:57:21 | 显示全部楼层
估计是南航的飞行员

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发表于 2016-9-23 17:07:42 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-24 17:17:11 | 显示全部楼层
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发表于 2016-9-26 20:56:13 | 显示全部楼层
成都靠世航大会一年也才开9条,我湘一年要开10条不知要补多少
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