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楼主: 于天金鳞

[城建] 长沙高铁西城建设纪实 | 63页6月28日长沙高铁西站产业新城正式启动建设

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 楼主| 发表于 2017-7-14 20:41:59 | 显示全部楼层
7月14日,总投资35亿元的京东湖南亚洲一号项目落户望城经开区。
红网长沙7月14日讯(时刻新闻记者 易添麒 通讯员 陈柄丞)7月14日,总投资35亿元的京东湖南亚洲一号项目签约落户望城经开区,该项目定位国内一流的电商营业中心项目,将成为望城经开区乃至湘江西岸商贸物流产业集群的重要补充。
湖南湘江新区管委会副主任、望城区委书记孔玉成,望城区委副书记、区人民政府区长范焱斌等领导见证签约。
京东集团副总裁黄东升介绍,京东湖南亚洲一号项目总投资35亿元,其中一期固定投资20亿元,二期投资15亿元,主要建设京东亚洲一号自动化仓储营业中心、电商的区域结算中心、分拨中心及京东集团湖南区区域总部等。
根据规划,该项目将于11月28日正式启动建设,预计2019年5月前投产运营。
孔玉成表示,京东集团是世界500强、全球性互联网产业领军代表,一直站在创新发展时代的前沿,这次来望城投资,是京东集团全国战略布局的选择,对大河西商贸物流集群转型发展有极好的推动作用,期待项目方与园区合力,推动项目早开工,快建设,早达效。
京东湖南亚洲一号项目的进驻,是望城经开区务实推进项目招商,坚持错位发展,立足产业高端,加速打造千亿商贸市场集群、构建全产业链商贸市场生态圈取得的重要成果。
望城区委副书记、望城经开区党工委书记张毅表示,京东湖南亚洲一号项目品牌成熟度高、产业带动性强、发展潜力巨大,望城经开区将全力优化项目建设环境,提升项目建设执行力,推进项目高质量、高水平建设。
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 楼主| 发表于 2017-7-14 20:44:00 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2017-7-14 20:45:41 | 显示全部楼层
高铁长沙西站周边地区概念规划竞争性磋商设计单位征集公告
湖南湘江新区   http://hnxjxq.gov.cn     时间:2017-07-14
第一章  项目概况
一、方案征集机构
组织单位:长沙市城乡规划局
          湖南湘江新区管理委员会国土规划局
参与单位:长沙市望城区人民政府
          长沙高新技术产业开发区管理委员会
二、项目背景
高铁长沙西站建成后将成为集高铁、城际铁路、地铁、长途汽车、城市公交于一体的交通枢纽站,是长沙向西的交通门户中心,将与长沙火车站、长沙南站组成长沙三个铁路交通枢纽。
高铁长沙西站周边地区未来将成为长沙大河西最重要的交通枢纽门户区,成为长沙引领向西发展的核心区域。为了高起点规划高铁长沙西站周边地区,打造城市新门户,拟开展高铁长沙西站周边地区概念规划方案征集。
三、规划范围
规划范围:北至普瑞大道,西至黄桥大道、南至岳麓大道,东到三环线,总面积约35平方公里。包括高新区、望城经开区、望城区等行政区范围(详见附件中附图);
四、规划目标
通过本次规划,明晰高铁长沙西站周边区域的功能定位,明确空间结构,优化用地布局,策划产业业态,优化交通组织,提升城市品质。
五、规划内容及深度
1、规划背景分析。基于建设国家中心城市、对接“一带一路”等发展背景,研究高铁经济时代,高铁长沙西站周边区域发展的机遇和挑战。
2、现状解读。采用多种方式方法调查规划范围及周边现状情况,采用地理信息系统等先进技术分析规划区现状特征,明确项目开展的重点和难点。
3、上位及相关规划解读。梳理上位规划与相关规划,结合规划范围现状发展情况,分析影响高铁长沙西站周边区域发展的关键因素,提出区域发展面临的核心问题。
4、案例研究与借鉴。对国内外同等级别的高铁综合枢纽周边地区开发进行研究,总结先进经验与借鉴之处。
5、功能定位和发展目标。体现高铁枢纽区域先进发展理念,确定规划区功能定位、发展理念、发展目标。
6、功能结构。整合区域发展的需求与可能,从区域视角开展规划区产业功能研究,确定规划区合理的功能配置和开发规模,提出合理的空间功能结构,指导控规开发容量的调整。
7、产业策划。研究高铁枢纽周边产业构成,提出规划发展的产业业态及布局。
8、用地布局。合理确定各类用地比例,优化用地布局,策划重大项目。
9、交通组织设计。根据上位高铁、地铁、道路及交通枢纽规划情况,针对交通枢纽站场及周边地区复合交通功能的特点,遵循立体化、多层次、一体化的规划原则,进行规划区交通系统整体规划布局;以铁路场站为核心对各类交通设施进行规划,统筹安排接驳交通设施布局;打造“平面+立体”交通组织方式,对慢行系统布局及其标识系统、配套设施进行规划设计。
10、重点区域城市设计。注重长沙西站的门户和窗口形象,强调对原生山水资源的利用和城市文脉的延续,重点区域运用城市设计手法,塑造富有地域特色、能体现综合交通枢纽城市重要门户形象的标志性区域,确定重要的廊道、界面、节点、标志等布局。
11、建设时序与保障措施。根据总体发展目标,提出分期建设时序,对项目的开发建设和实施运营进行研究,并提出分期实施建议。
方案综合及深化阶段的设计任务书在此基础上综合与深化,专家评审会议纪要及其它相关会议纪要一并视为设计要点。
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发表于 2017-7-15 08:32:59 | 显示全部楼层
官话套话太多
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发表于 2017-7-15 08:42:20 | 显示全部楼层
不是说铁四院总是坑湖南吗?怎么又是铁四院?
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发表于 2017-7-16 08:25:18 | 显示全部楼层
希望早日建成
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发表于 2017-7-16 22:54:45 来自手机 | 显示全部楼层
希望规划周全,超前。
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 楼主| 发表于 2017-7-21 07:06:30 | 显示全部楼层
长株潭城际铁路望城段铺轨下月完成

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 楼主| 发表于 2017-7-21 08:21:23 | 显示全部楼层
7月20日凌晨,长株潭城际铁路湘江隧道与绕城高速特大桥连接处灯火通明,两条500米长钢轨在施工人员的紧密配合下,被铺轨机平稳安放在轨枕上,这标志着长株潭城际铁路望城段即将进入全线铺轨阶段。预计到下月初,整个望城段铺轨工作将全部完成。
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 楼主| 发表于 2017-7-21 08:21:33 | 显示全部楼层
长株潭城际铁路长沙站以西段线路长约22公里,由16.6公里长的湘江隧道、3458米长的绕城高速特大桥、1493米长的路基及站场组成,设开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点。隧道内为无砟轨道施工,路基和桥梁均为有砟轨道。其中,由中铁二十局六公司承建的长株潭城铁西延线雷黄段综合三标位于望城区和高新区,正线长度4.951公里,其中桥梁长度3.458公里,路基及站场长度1.493公里,标段内均为有砟轨道施工。
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 楼主| 发表于 2017-7-21 08:22:10 | 显示全部楼层
长株潭城际铁路长沙站以西段采取长轨推送直铺的施工方案,500米长轨从武南焊轨基地运至京广铁路长沙站后,通过站场调度方式,由京广铁路长沙站转入长沙动车运营所,再转入城铁长沙站,后经铺轨工程线从城铁长沙站进入施工区间。
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发表于 2017-7-21 11:26:28 | 显示全部楼层

如果真如“望城”楼友所言西站北移至银星路和月亮岛路之间,那么它就会在你这个图的京东西边,这样离金桥城非常近了呀哈哈。银星路又是对接益阳高速的,感觉这样更有利于交通疏导,也更利好望城的发展。这一片将来真的会下不得地,,,周边房 价如何呀?
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 楼主| 发表于 2017-7-24 16:36:27 | 显示全部楼层
长株潭城际铁路西延线绕城高速特大桥迎“首列”

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 楼主| 发表于 2017-7-24 16:37:02 | 显示全部楼层
7月23日,由4台东风DF4型机车推动T11型500米长轨运输车组成的“专列”,顶着烈日从长株潭城际铁路西延线湘江隧道驶出,缓缓行驶在长沙绕城高速特大桥上,标志着长沙绕城高速特大桥迎来“首列”检阅。此次长株潭西延线铺轨“专列”使用东风DF4型内燃机车,由大连机车车辆厂生产,它将力助今年8月铺轨全线完成。
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发表于 2017-7-24 17:06:45 来自手机 | 显示全部楼层
加油,大望城,先把城铁开起来。哈哈。
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