贵阳高架有轨电车建设纪实（开工）

glt4723 · 发表于 2021-4-7 15:54:44

清明期间专门去看了，没有动工。

T88 · 发表于 2021-4-7 16:36:13

jinsion 发表于 2021-4-7 13:59
T2线已在修建

没有看到动工。而且4号线在换成车站都预留好。

夜郎 · 发表于 2021-4-7 18:49:46

不动工比亚迪是不是黄了

screem · 发表于 2021-4-7 21:01:30

Malaju 发表于 2021-4-7 12:16
挺期待这个的，穿越新老城区之间的峡谷不比重庆单轨更有意思嘛，像旅游景点一样，比亚迪工厂今年就建好就可 ...

这个车开动的时候据说比较晃，重庆璧山云巴原计划是3月份开通，但是现在网上说试运行的时候反响不是很好，所以到现在还没开通

Malaju · 发表于 2021-4-9 10:03:50

screem 发表于 2021-4-7 21:01
这个车开动的时候据说比较晃，重庆璧山云巴原计划是3月份开通，但是现在网上说试运行的时候反响不是很好 ...

他们不是市民都能坐了吗

失控亻諵╮ · 发表于 2021-4-11 02:04:17

这个项目目测会烂尾

jiktom · 发表于 2021-4-11 04:53:20

感觉这个工程就是作为地铁如果不能建4 5号线的备份方案，一直没有动工可能是交通规划的调整

wuyikesmail · 发表于 2021-4-11 10:50:55

真心没有必要。速度太慢运量太小，但胶轮的后期维护非常昂贵，占用数博大道的上空非常丑陋，而且大有骗钱嫌疑。
个人觉得如果作为建厂引进可以，更适合遵义这种老城区狭窄又想拥有轨道交通的地方。

screem · 发表于 2021-4-11 14:21:38

Malaju 发表于 2021-4-9 10:03
他们不是市民都能坐了吗

那是试运行的时候请市民坐，但反响不好，说是这车开起来的时候晃动很大。个人觉得贵阳还是安安心心修地铁吧，把第二轮规划的赶紧修完好搞第三轮。

screem · 发表于 2021-4-11 14:22:45

wuyikesmail 发表于 2021-4-11 10:50
真心没有必要。速度太慢运量太小，但胶轮的后期维护非常昂贵，占用数博大道的上空非常丑陋，而且大有骗钱嫌 ...

是的，重庆云巴都是修在璧山这种旁边郊县，而不是修在主城

zx4824 · 发表于 2021-4-11 15:52:28

本来就是适合小城市的方案，非要在贵阳搞噱头

有的人还拿什么引进云巴产业来说事

这种方案不适合区域中心城市，也不适合高密度的城市区域，引进产业又如何，适应不了市场，过几年就变成落后产能，劣质GDP

有钱就直接上地铁，没钱就先搞高架BRT，少搞点噱头

screem · 发表于 2021-4-11 17:44:18

zx4824 发表于 2021-4-11 15:52
本来就是适合小城市的方案，非要在贵阳搞噱头

有的人还拿什么引进云巴产业来说事

高架BRT也是鸡肋

zx4824 · 发表于 2021-4-11 19:05:04

screem 发表于 2021-4-11 17:44
高架BRT也是鸡肋

没钱没钱没钱

WKLS · 发表于 2021-4-11 22:21:27

失控亻諵╮ 发表于 2021-4-11 02:04
这个项目目测会烂尾

真心不希望贵阳搞这个，浪费资源，又跑不快，运送能力和公交差不多，那么点小车厢，要说好处就是有单独路权，可是有单独路权你得跑快点啊，能跑个60那才有意义，连30最后都跑不到，除了不堵车，比公交没多大优势，不如在现在BRT其础上多加几班车来的实在。如果建有轨也行，既然建了，就建成速度快一点，运量高一点，班次多一些的，就像可以建一点重庆类的轻轨。想往大城市发展，公共交通一定要做好，公共交通第一要有速度，可以在两点间迅速到达；第二要有容易，可以满足高峰期不要车来了挤不上去；第三要有全天候运营，不要到了晚上九点就没有了，怎么也要整到11点吧；第四要有较多的班次，发车频繁；第五要联成网络，做到零换乘，不要从同一个站下车，坐另一种制式的车就要走个一公里。只有公共交通好了，快了，那时候幸福感才强。

WKLS · 发表于 2021-4-11 22:22:20

wuyikesmail 发表于 2021-4-11 10:50
真心没有必要。速度太慢运量太小，但胶轮的后期维护非常昂贵，占用数博大道的上空非常丑陋，而且大有骗钱嫌 ...

我也不知道为什么居然这么热衷修这东西，真心对长远发展没什么好处

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