长宁市域（郊）铁路|更新：线路走向示意图|第10页

星宇11 · 发表于 2024-3-22 20:35:04

还是原设计合理一些

xixiade · 发表于 2024-3-22 23:43:49

zhongyang年后对长沙尤其重视，估计很多项目都会起来了

ebus · 发表于 2024-3-23 07:49:11

规划的严肃性，大不过zhangguan意志，论证那么多年稳定下来的方案，说改就改……

poiulkjhmn · 发表于 2024-3-23 11:49:37

ebus 发表于 2024-3-23 07:49
规划的严肃性，大不过zhangguan意志，论证那么多年稳定下来的方案，说改就改……

zhangguan是当家人，最清楚自己的家底，最明白该怎样建设，其他的都要让位

poiulkjhmn · 发表于 2024-3-23 11:50:34

xixiade 发表于 2024-3-22 23:43
zhongyang年后对长沙尤其重视，估计很多项目都会起来了

别过多期待，大BOSS一个任期内每个省都会跑两遍，惯例而已

ebus · 发表于 2024-3-23 19:49:21

poiulkjhmn 发表于 2024-3-23 11:49
zhangguan是当家人，最清楚自己的家底，最明白该怎样建设，其他的都要让位

既然那么缺钱，修东边长浏、长株磁悬浮就好。西边不需要磁悬浮组网，以后有钱了修轮轨

hhw804 · 发表于 2024-3-23 20:48:47

磁浮最大的问题是走的太快了，一大帮别撵不上来

星宇11 · 发表于 2024-3-26 11:38:09

ebus 发表于 2024-3-23 19:49
既然那么缺钱，修东边长浏、长株磁悬浮就好。西边不需要磁悬浮组网，以后有钱了修轮轨

这次不修，国家发改委以后都不会再批复。还以后？东边的长浏基本上都是建在浏阳区域，而长宁宁乡只占一部分。

生姜汤 · 发表于 2024-3-27 16:43:37

万一没钱还是分一期二期实施咯，就一期高架先修到二号线西延线金洲大道站，二期视资金和客流再对接长丰站，不管高架还是隧道都好办

这样起码能连接长沙地铁的东西大动脉2号线，也能带动黄桥大道以西的片区发展，那边地价上来了，**自然有钱修二期了

没有熊猫我是宝 · 发表于 2024-3-27 16:56:47

为什么就长沙这么穷！！看看郑州合肥修地铁都不是这种穷样

星宇11 · 发表于 2024-3-27 20:59:10

没有熊猫我是宝发表于 2024-3-27 16:56
为什么就长沙这么穷！！看看郑州合肥修地铁都不是这种穷样

估计不是长沙穷，而是长沙做大事的人太少，不想趟这趟浑水。交到省里就是这样的结局！

TOPcs · 发表于 2024-3-30 11:20:18

调整方案基本确定，从六号线长丰站沿金洲大道至发展路，直接形成“长宁轨道-六号线-黄花机场-长浏轨道”大长沙轨道交通线，方便市域内城乡交流。

poiulkjhmn · 发表于 2024-3-30 11:49:43

梅溪湖步步高躲过一劫

生姜汤 · 发表于 2024-3-31 12:36:52

poiulkjhmn 发表于 2024-3-30 11:49
梅溪湖步步高躲过一劫

如果原来的入地方案，怎么可能是躲过一劫，这种轨道交通，大家欢迎还来不及，更何况是商业综合体，说他哭晕在厕所还差不多

ebus · 发表于 2024-4-1 14:24:44

既然已经改线，2号线金洲大道站，能加个长宁线的换乘口吗? 不知道还来不来得急

[其他] 长宁市域（郊）铁路|更新：线路走向示意图|第10页