武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

gencer · 发表于 3 天前

bestkaka 发表于 2026-7-31 09:26
我说一下吧。

现在新工厂三条路：

2 蔚来也走通了吧

gencer · 发表于 3 天前

newlix 发表于 2026-7-31 09:20
工信部长还是湖北的呢，怎么弄个资质这么难。还是太保守了。

上头还有个高半头的FGW呢，你看蔚来就很轻松

bestkaka · 发表于 3 天前

本帖最后由 bestkaka 于 2026-7-31 09:49 编辑

gencer 发表于 2026-7-31 09:40
2 蔚来也走通了吧

是的，但它用了快10年时间才申请到，而且江淮还是转了两个工厂给它，小米北京这个不一样。

motianzu2008 · 发表于 3 天前

gencer 发表于 2026-7-31 09:40
上头还有个高半头的FGW呢，你看蔚来就很轻松

还得GWYZL说话最硬气

gencer · 发表于 3 天前

bestkaka 发表于 2026-7-31 09:41
是的，但它用了快10年时间才申请到，而且江淮还是转了两个工厂给它，小米北京这个不一样。

他之前压根就没想申请。FGW换人了立马行动的

bestkaka · 发表于 3 天前

gencer 发表于 2026-7-31 10:32
他之前压根就没想申请。FGW换人了立马行动的

有资质之前，买蔚来的都要抠江淮的标啊，十年的老梗了

RISTIANCO · 发表于 3 天前

资质问题确实难解决

19881008 · 发表于 3 天前

还是上面要有人，上海特斯拉，雷克萨斯，安徽大众这些外资怎么搞的资质

北漂027 · 发表于 3 天前

据可靠消息，小米汽车武汉工厂已经投产了，目前处于产能爬坡阶段，生产资质的问题已经解决。

北漂027 · 发表于 3 天前

bestkaka 发表于 2026-7-31 09:26
我说一下吧。

现在新工厂三条路：

目前这个阶段都跟东风没关系了。
既然省发改委能让小鹏和小米的工厂投建，产能利用率这条线是过关的。
小鹏的工厂应该是还没最终验收，上不了工信部公告，必须回广州或肇庆补个“下线”程序，合格证只能是广东两个厂能发。
小米的资质都搞定了，我得到的消息是已经投产，目前是小批量，产能在爬坡。

bestkaka · 发表于 3 天前

本帖最后由 bestkaka 于 2026-7-31 15:21 编辑

19881008 发表于 2026-7-31 13:48
还是上面要有人，上海特斯拉，雷克萨斯，安徽大众这些外资怎么搞的资质

特斯拉和雷克萨斯走得是外资放开股比限制的标杆项目，都是独立申请的双资质；

安徽大众是用的江淮大众的双资质。

有人是好办事，但铺垫还是得自己做。

四轮车 · 发表于 3 天前

bestkaka 发表于 2026-7-31 15:19
特斯拉和雷克萨斯走得是外资放开股比限制的标杆项目，都是独立申请的双资质；

安徽大众是用的江淮大 ...

小鹏我不知道但我不相信小米在武汉建厂的时候没有考虑到资质的问题，毕竟当时有黄冈威马，东风云峰两个厂暧昧过一段时间。

hxxhxx · 发表于 3 天前

bestkaka 发表于 2026-7-31 15:19
特斯拉和雷克萨斯走得是外资放开股比限制的标杆项目，都是独立申请的双资质；

安徽大众是用的江淮大 ...

小米资质也不是完全无解，湖北还有几个厂有资质，代建的工厂可以以这些厂代工的名义给小米生产汽车，名义上工厂不是小米的。就不存在资质问题。但是代工的车算不算得上武汉产的就不知道了。

glmlj · 发表于 3 天前

外行人提一句，小鹏和小米大本营gz和bj这几年汽车产业日子也不好过，之前都是靠合资燃油车风光过，好不容易出现一个新能源出圈企业，别人肯定不愿意放，再者小鹏小米现在还只能算新势力，跟比亚迪，吉利这些的销量还有很大的差距，在外地建分厂的诉求本来就不急迫

十六夜鬼月 · 发表于 3 天前

glmlj 发表于 2026-7-31 16:29
外行人提一句，小鹏和小米大本营gz和bj这几年汽车产业日子也不好过，之前都是靠合资燃油车风光过，好不容易 ...

所以一方面还是要继续加大对小米小鹏吉利的公关
另一方面就是，楚能汽车一定要搞起来，这才是真正握在我们自己手里的企业。

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