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楼主: anson908

[经济论道] 武汉汽车品牌信息汇总(信息更新帖) -

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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
十六夜鬼月 发表于 2026-7-31 17:13
所以一方面还是要继续加大对小米小鹏吉利的公关
另一方面就是,楚能汽车一定要搞起来,这才是真正握在我 ...

目前最快最有效的办法就是代工日系、法系的电动品牌然后出口,把产能利用率做高。
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发表于 前天 18:02 来自手机 | 显示全部楼层
8月1日,岚图汽车发布最新交付数据:7月交付13189 辆,1-7月累计交付89453辆,同比增长31%。
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发表于 前天 19:18 来自手机 | 显示全部楼层
奕派不好意思宣布7月的,直接宣布1-7月数据
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发表于 前天 20:04 来自手机 | 显示全部楼层
推测3个品牌加起来7062
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发表于 前天 22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 bill2014 于 2026-8-2 21:57 编辑

2026年7月各新能源汽车品牌交付量汇总:

比亚迪:350,178台

吉利银河:107,797台
零跑:101,267台

方程豹:41,213台

启源:39,841台
小鹏:38,027台
极氪:35,837台
昊铂埃安:34,987台
理想:30,468台
小米:30,000+台

深蓝:29,213台
极狐:23,517台
问界:预估22,000台左右
蔚来:20,008台

腾势:19,196台
领克:16,382台(新能源14,069台)
岚图:13,189台
智界:预估11,000台左右
欧拉:10,806台
乐道:10,155台
尚界:预估10,000台左右

阿维塔:7,626台
华境:7,203台
魏牌:7,191台
奕派科技:7,062台
智己:5,913台左右
萤火虫:5,771台
启境:
极石:2,512台
享界:1,557台
尊界:
仰望:485台
猛士:
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发表于 前天 23:56 来自手机 | 显示全部楼层
奕派怎么跌这么狠啊
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发表于 昨天 00:14 | 显示全部楼层
BowOfAtlas 发表于 2026-8-1 23:56
奕派怎么跌这么狠啊

一、出口占比较大,对于奕派这种小规模的出口量,可能存在跳跃变化;
二、六月份为上半年冲量,透支了销量,而且七月八月是淡季,好几家车企销量下滑不少;
三、奕派008、007改款在即,存在观望情绪。
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发表于 昨天 10:00 来自手机 | 显示全部楼层
赶紧招商零跑,奇瑞吧
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发表于 昨天 12:26 来自手机 | 显示全部楼层
其实比亚迪国内销量也是跌的一塌糊涂,但人家国外卖了快二十万,你奕派在这么解释你跌到了一万,说不下去吧,这种销量真的对不起自己
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发表于 昨天 13:02 | 显示全部楼层
赶紧把乱七八糟的汽车厂都招过来刷数据。100w辆车有个1000亿gdp贡献,现在质不错,也要量
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发表于 昨天 14:44 | 显示全部楼层
四轮车 发表于 2026-8-2 12:26
其实比亚迪国内销量也是跌的一塌糊涂,但人家国外卖了快二十万,你奕派在这么解释你跌到了一万,说不下去吧 ...

BYD今年国内销量下滑明显,但说“一塌糊涂”不至于,人家还是第一名呢,还有海外销量加持。

真正危险的是那些月销两三万(及以下)的品牌和企业,淘汰赛已经开始,竞争及其激烈,还上不了桌,被淘汰出局就是注定的命运。
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发表于 昨天 14:46 | 显示全部楼层
看看今年汽车产量省份排名,汽车产量城市排名,汽车销量企业排名,没一个排名是乐观的。
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发表于 昨天 14:49 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 sfwtzwrsm 于 2026-8-2 14:53 编辑

楚能走的就是零跑模式,如果没有楚能确实该招商零跑,因为湖北非常需要走量+出口导向的汽车作为一条腿走路。现在有了楚能就不好说了。出口导向要上升到省级战略。越是非沿海省份,越是需要矫枉过正,超力度出口,全员和海外经销商对接。
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发表于 昨天 15:19 | 显示全部楼层
sfwtzwrsm 发表于 2026-8-2 14:49
楚能走的就是零跑模式,如果没有楚能确实该招商零跑,因为湖北非常需要走量+出口导向的汽车作为一条腿走路 ...

不是说你“应该”招商就招商得到的。。。我之前说要招商BYD,被骂惨了。

还有网友眼高手低嫌弃零跑车太便宜太低端的,拜托现在除了超豪华品牌哪家不是价格战打得飞起,人家BBA一样把价格战打到十几万了。销量前两名,BYD和吉利银河,都是靠低价车型撑起销量的。

还在好高骛远,结局可想而知。
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发表于 昨天 16:50 | 显示全部楼层
岚图销量少,但其实整体还是比较稳,因为梦想家已经在细分类目卡住位置了,有自己的产品基本盘。
奕派真的是,一个优势产品都没有,暂时看不到希望
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