【合肥轨道交通3号线】已运营

郑德荣

郑德荣

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线第一控区首列车完成“热滑”试验！（转载自地铁族）





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合肥轨道3号线第一控区首列车顺利上线热滑

中铁四局

6月16日上午，合肥轨道3号线第一控区首列车上线热滑圆满完成。合肥市轨道交通集团****、执行董事陈华、副总经理吴四二、总工程师兼建设分公司总经理夏卫平在建设、运营、车辆、乘务、监理、申通咨询、设备供应商、中铁四局电气化公司合肥地铁经理部等各参建单位的陪同下参加了第一控区首列车上线热滑仪式。

9点56分，列车从磨店车辆段运用库出发，途经相城站、大众路站、职教城站、学林路站、岱河路站等五站六区间，分别在低、中、高 三种速度下进行了电客车热滑试验，列车最高速度达到80km/h，符合设计最高时速，轮轨关系和弓网关系正常，供电设备运行良好，各项设备的运行指标完全达到设计要求。

此次合肥轨道3号线第一控区首列车上线热滑试验圆满完成，为3号线年底实现开通试运营总体目标奠定坚实的基础。

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线全线“长轨通”！！！（转载自地铁族）





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【工程动态】我市轨道交通3号线顺利实现全线长轨贯通

合肥轨道交通

6月28日，随着大剧院站至高河东路站盾构区间左线最后一个钢轨接头的焊接完成，我市轨道交通3号线正线轨道铺设工程（翡翠湖停车场出入场线至磨店车辆段出入段线）顺利完成长轨贯通。至此，全线轨道无缝连接，实现了真正意义上的“全线轨通”。这是继5月30日全线“短轨通”后，取得的又一个重要阶段性成果。

钢轨焊接

轨道铺设工程主要包含道床铺设、道岔铺设、无缝线路铺设等工序，“长轨通”是指将25米钢轨一节一节的铺设完毕后（“短轨通”），采用移动式焊轨机将短节钢轨焊接连通，并焊联锁定使之形成无缝线路。

3号线铺轨工程2018年6月6日正式开工，面对工期紧张、专业交叉作业多、施工空间狭小等困难，施工单位为加快铺轨进展，均采取了“机铺”和“人工散铺”相结合方式进行。铺轨施工期间，市轨道集团坚持问题导向，及时协调和解决影响施工进度的重大难点问题；组织相关人员定期巡查、了解工程进展，研究并制定工程季度和月度计划，施工、监理等参建单位结合实际，将计划细化分解到周计划和日计划，认真组织施工，以“保安全、保进度、保质量、保工期”为宗旨，不断掀起施工大干高潮。

截至目前，3号线已顺利完成全线洞通、全线长轨通，机电安装及车站装修工程正加快推进，分别完成总量85％、70％以上。

下一步，市轨道公司将带领各参建单位加快剩余工程建设，力争早日实现3号线“电通”、“联调联试” 等关键节点，确保今年年底顺利完成3号线开通试运营年度目标。

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线磨店车辆段至北二环站完成“热滑”试验！（转载自地铁族）





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合肥地铁3号线项目磨店车辆段至北二环站“热滑”试验顺利完成

中铁二局

6月30日11时，合肥地铁3号线工程磨店车辆段至北二环站“热滑”试验顺利完成，成功兑现业主7月1日“热滑”至北二环工期目标。

小猪奴奴

合肥轨道交通3号线祁门路站3号线车站主体通过（子）单位工程验收！（转载自地铁族）





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合肥地铁三号线五标祁门路站子单位工程验收顺利通过
中铁北京工程局

7月19日，合肥地铁三号线五标祁门路站三号线车站（子）单位工程验收顺利通过，项目施工水平得到业主单位的高度赞扬。

在项目会议室，由业主、勘察、设计、监理、第三方等多家单位组成的验收组听取了有关项目工程概况、车站（子）单位工程施工等方面的专项汇报，并对项目车站（子）单位工程施工相关内业资料进行了检查。

在施工现场，验收组成员对祁门路车站（子）单位工程进行了验收。经核查，验收组一致认为，合肥地铁三号线祁门路车站基本按照最初的项目设计方案进行了实施，建成的标准高、细节到位,做到了安全、质量、生产、效益四不误，同意该项目通过此次验收。

祁门路站三号线车站（子）单位工程验收的顺利通过，给予了项目全体职工莫大的鼓舞，项目部全体职工将全力以赴做好项目收尾工作，站好“最后一班岗”！

东岸村庄

大剧院站进度蛮快的，路面正在恢复中

tfdus2

东岸村庄 发表于 2019-7-26 13:57
大剧院站进度蛮快的，路面正在恢复中

大剧院站的出入口都跟大剧院是一个造型

请稍候

三号线已建成出入口

tfdus2

请稍候 发表于 2019-7-26 20:10
三号线已建成出入口

晚上已亮灯

小猪奴奴

今年最期待的地铁线……加油！！！

小猪奴奴

3号线近期装修进度图（转载自地铁族）





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hfboy72

八月全线电通，联调联试，九月试运行

XUEHAI

3号线的各站的出入口雨棚都在有序进行中

请稍候

畅通二环涉轨道桩基和三号线一起建？