【足球场封顶】黄河体育中心

legatolegato

上边批的旧改的900亿,有500亿都给了先行区,这才有了这几个项目的进度.济南现在真挺穷的,要不早就完工了.

蓝海云烟

500米的光头 发表于 2025-4-18 15:41
不是有有轨电车吗？年底差不多要通车了吧

最近的站点离黄体要两公里左右

500米的光头

蓝海云烟 发表于 2025-4-18 19:37
最近的站点离黄体要两公里左右

两公里直接公交接驳不就够了，再说了中心大街站向西引出一条支线

春小宝SS

500米的光头 发表于 2025-4-19 16:24
两公里直接公交接驳不就够了，再说了中心大街站向西引出一条支线

？？？你听听你说的什么话，难道不应该下车就到吗？走几百米可以的，但两公里还得再换乘，你知道看球散场的时候上万人一起做公交是什么概念吗？好的地方好好夸，不好的地方就说不好，像一点都说不得的真不知道怎么想的

500米的光头

春小宝SS 发表于 2025-4-30 08:39
？？？你听听你说的什么话，难道不应该下车就到吗？走几百米可以的，但两公里还得再换乘，你知道看球散场 ...

后半句你是一点不看啊。那么全国多少体育中心没有通轨道交通？或者说让你一步，没有轨道交通直接串联。没有三号线以前的奥体中心怎么运行的？炸了吗？
凡事都要用发展的眼光看，临时让你公交接驳又不是一辈子让你挤公交，你这帮看球的没腿还是怎么着？这点破事在这嚷嚷个没完没了

qinhaohao

目前国内各大城市建成和在建的大型专业足球场，济南黄河足球场是唯一一个没有地铁的通达、也是唯一没有短期规划地铁的。全国独一份了，大家还在这找理由袒护

qinhaohao

有轨电车不说离得两公里开外吧，就说运量这一块跟普通地铁都不是一个量级，大号BRT罢了，在大型赛事观众散场面前功能几乎可以忽略不计。没见哪个城市的规划是这样的糟糕。除了黄河足球场，黄河博览城也是只通有轨电车，可以说是奇葩中的奇葩了。

张军威

qinhaohao 发表于 2025-5-1 08:43
有轨电车不说离得两公里开外吧，就说运量这一块跟普通地铁都不是一个量级，大号BRT罢了，在大型赛事观众散 ...

我觉得最起码也得是高架轻轨，运送量大和地铁一样，比地铁省钱。

anai

qinhaohao 发表于 2025-5-1 08:43
有轨电车不说离得两公里开外吧，就说运量这一块跟普通地铁都不是一个量级，大号BRT罢了，在大型赛事观众散 ...

你懂个几把，还大号BRT,你家有BRT吗。BRT还有独立铁轨和独立路权，整天不懂装懂

zerofanmac

凤凰高架通车以后，上了高架直接半小时也能直通足球场了，也不远，一点问题没有，说实话，济南市民真正去看球的也不多，我们市区内真正喜欢去现场看球的人少得很，没多少，和北京上海差远了，周末大量的其实还是靠外地的提高增量，市内最多2w，所以去了黄河北，市内也少不了多少，市外的反而能更多。

qinhaohao

anai 发表于 2025-5-1 09:52
你懂个几把，还大号BRT,你家有BRT吗。BRT还有独立铁轨和独立路权，整天不懂装懂

首先，济阳有轨电车80%为独立路权，还有20%是半独立路权。再次，满员容量一趟车（近期中期）420人。是4号线的六分之一。小时单方向高峰运量为5000-8000人次。4号线为3-6万，也是六分之一。你要说举行大型比赛时够用，我也没话可说。

qinhaohao

zerofanmac 发表于 2025-5-1 18:05
凤凰高架通车以后，上了高架直接半小时也能直通足球场了，也不远，一点问题没有，说实话，济南市民真正去看 ...

咱们不能这么自我安慰吧，万一举办一场满座的赛事或演出活动，那交通窘况是不是就大了。

qinhaohao

有轨电车就是小运量城市客运，跟大运量（地铁）、中运量（轻轨）交通系统在运量上差的太多。济南作为一个大城市，规划一条途径大型场馆和大型展览馆的轨道交通，却选择了前者，肯定是有很大问题的。

livejinan

qinhaohao 发表于 2025-5-2 18:07
咱们不能这么自我安慰吧，万一举办一场满座的赛事或演出活动，那交通窘况是不是就大了。

目光短浅，还无知自嗨，你慢慢就明白了