铁路三季度调图

zimmer89

sean666 发表于 2025-6-19 22:27
今年年底还不行，兴山联络线（宜兴高铁）延期了，要2026年通车，主要是控制性工程兴山东隧道拖后腿了

哦哦，还以为那个快收尾了。地图上已经画出来了。

Permanent

苏州南三季度调图好像影响不大，7.1现在129趟，和现在工作日一样，后面几天130趟，比工作日加了一趟，盛泽是7.2后加了两趟

长洲府尹

Permanent 发表于 2025-6-21 20:08
苏州南三季度调图好像影响不大，7.1现在129趟，和现在工作日一样，后面几天130趟，比工作日加了一趟，盛泽 ...

是的，砍了一些，也加了一些

Permanent

长洲府尹 发表于 2025-6-22 08:39
是的，砍了一些，也加了一些

那其实还好，之前说沪苏湖客流不行，三季度调图算大调图了，不是小打小闹了，这样还没减车已经算可喜可贺了。

为rmb服务

Permanent 发表于 2025-6-22 10:33
那其实还好，之前说沪苏湖客流不行，三季度调图算大调图了，不是小打小闹了，这样还没减车已经算可喜可贺 ...

我理解为，虽然客流确实不太行，但是沪苏湖这么段，也没啥重要的站了，被跨的应该不会多。

国家地理-CNG

Permanent 发表于 2025-6-22 10:33
那其实还好，之前说沪苏湖客流不行，三季度调图算大调图了，不是小打小闹了，这样还没减车已经算可喜可贺 ...

主要减了一对始发深圳的车，不过那车到深圳实在太晚，减了也就减了吧，大部分人去深圳要么直飞，要么虹桥换动卧了

国家地理-CNG

为rmb服务 发表于 2025-6-22 12:12
我理解为，虽然客流确实不太行，但是沪苏湖这么段，也没啥重要的站了，被跨的应该不会多。

主要是苏州南在沪苏湖的地位远远超过苏州北在京沪上的地位。就好比苏州北想要京沪标杆车需要充值，而苏州南搞点福厦标杆车、广州标杆车、深圳标杆车（G99不算）、赣州标杆车根本不需要充值，路局也会给你安排

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-6-22 08:39
是的，砍了一些，也加了一些

砍了一趟点差的深圳标杆，加了一趟点好的广州标杆；盛泽的3091/2改到杭温票价降了不少好评；1315从赣州西改到厦门北好评

为rmb服务

国家地理-CNG 发表于 2025-6-22 12:38
砍了一趟点差的深圳标杆，加了一趟点好的广州标杆；盛泽的3091/2改到杭温票价降了不少好评；1315从赣州西 ...

那个点到深圳人根本不晚，南方那个点深圳外面人还多得很。
广州那趟一大早的，时间点跟本说不上好啊。

国家地理-CNG

为rmb服务 发表于 2025-6-22 13:06
那个点到深圳人根本不晚，南方那个点深圳外面人还多得很。
广州那趟一大早的，时间点跟本说不上好啊。

赶车的话起早点很正常，G4，G7213这种也很早。再说，如果是深圳人回去，那23点到也没问题，但如果是这边的人第二天有洽谈，有会务，那还是前一天早点出发，早点到还能准备准备，旅游的更是如此，能多半天时间自由行。

国家地理-CNG

为rmb服务 发表于 2025-6-22 13:06
那个点到深圳人根本不晚，南方那个点深圳外面人还多得很。
广州那趟一大早的，时间点跟本说不上好啊。

等调图之后看看客流量就可以了，我觉得早上广州那趟会比原来深圳那趟客流好很多，当然影响因素肯定不止时间这一个原因

Mihimaru

为rmb服务 发表于 2025-6-22 13:06
那个点到深圳人根本不晚，南方那个点深圳外面人还多得很。
广州那趟一大早的，时间点跟本说不上好啊。

广东福建那边到苏州很不习惯的，没有夜生活哈哈哈哈

Permanent

国家地理-CNG 发表于 2025-6-22 12:35
主要减了一对始发深圳的车，不过那车到深圳实在太晚，减了也就减了吧，大部分人去深圳要么直飞，要么虹桥 ...

客流真不行主要是，不过要去深圳还有G99可以坐，也不是没有别的选择了

Permanent

为rmb服务 发表于 2025-6-22 12:12
我理解为，虽然客流确实不太行，但是沪苏湖这么段，也没啥重要的站了，被跨的应该不会多。

看怎么定义客流了，沪苏湖主要还是独立进沪通道，这一点就有别的地方开走沪苏湖的车了，开通就114.5对车了，算是开通即巅峰，这么多车客流不会少的，但是苏州这两个服务的人口确实不多，然后又开了这么多车，平均到每个车上人确实不算多，但是开标杆的话可能支撑不起这个客流，不如多停几站赚点短途也行

Permanent

国家地理-CNG 发表于 2025-6-22 12:36
主要是苏州南在沪苏湖的地位远远超过苏州北在京沪上的地位。就好比苏州北想要京沪标杆车需要充值，而苏州 ...

因为走沪苏湖南下方便，能省一两个小时，票价也便宜，如果用时一样可能走沪苏湖的就少，假如你要去深圳，下午苏州站的G2788 要855.5，苏州南站的只要828，还快了两个小时