2026年铁路一季度调图

国家地理-CNG

蘇州知府 发表于 2025-12-12 10:20
这个你不知道了，HCM里1461/2升K是个梗，并不是真这么认为

那个不用管，那个是个zz，成天爆吧

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-12 14:35
就是他说的这趟G384/5吧
G384/5
上海虹桥8:47-香港西九龙17:52

这车我好多年前就想过，结果一直没开，导致苏锡常一直去不了长沙以南，后来沪苏湖通车了才解锁广州和香港。现在开已经晚了，不过解锁衡阳郴州是好事

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-12 14:35
就是他说的这趟G384/5吧
G384/5
上海虹桥8:47-香港西九龙17:52

往香港方向估计武广之间只能停6个站，停不了那么多

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-12 14:35
就是他说的这趟G384/5吧
G384/5
上海虹桥8:47-香港西九龙17:52

回程没问题，长沙又多了一班回苏州的快又便宜的车，武汉晚上加了一班回苏州的车

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-12 15:14
部分京沪标杆的时刻与停站（转自贴吧），瞎看看吧，这个人发的未必靠谱
G1 北京南-上海 07：00-11：36
G2 ...

怎么苏州标杆少了，现在可是有4对呢

www0WWW0www

国家地理-CNG 发表于 2025-12-12 16:42
怎么苏州标杆少了，现在可是有4对呢

这还没完呢，早上G1 G3分别比现在的时刻多了1站和2站，估计有一班停苏州北的，下午的车还都没出来

长洲府尹

国家地理-CNG 发表于 2025-12-12 16:42
怎么苏州标杆少了，现在可是有4对呢

这个人发的不一定靠谱的，之前就打脸过的一次的

长洲府尹

国家地理-CNG 发表于 2025-12-12 16:39
往香港方向估计武广之间只能停6个站，停不了那么多

绕路+站站乐被踩，估计要比南站那趟慢至少1小时，还不如开一趟南京南始发绕虹桥上沪昆转京广的

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-12 19:59
绕路+站站乐被踩，估计要比南站那趟慢至少1小时，还不如开一趟南京南始发绕虹桥上沪昆转京广的

但是南站那趟，一般来说从苏州主城某处出发，去南站就要比北站至少多40分钟。另外如果去广州的话，走北线票价稍微低一些。至于南京南走虹桥转沪昆的车子，估计始发客流不会太好看，像现在的G355和G403是没办法才从南京出车。最后如果南京南始发就兼顾不了合肥了。

飞雪连天021

长洲府尹 发表于 2025-12-12 19:59
绕路+站站乐被踩，估计要比南站那趟慢至少1小时，还不如开一趟南京南始发绕虹桥上沪昆转京广的

也不是站站乐 昆山南就不停

无风不起浪

苏州北站还是留住京沪线重要，其他线路就算了吧

www0WWW0www

去兰州的这对车不错，可惜回程停站比较多，到苏州太晚又是北站

长洲府尹

国家地理-CNG 发表于 2025-12-12 20:06
但是南站那趟，一般来说从苏州主城某处出发，去南站就要比北站至少多40分钟。另外如果去广州的话，走北线 ...

长沪标杆果然还是用了这版停站，沪宁间一站不停
G98/9长春西11：10-上海虹桥20:32（沈：CR40OBF-G重联）
停：四平东 铁岭西 沈阳北 盘锦北 锦州南 秦皇岛 唐山天津西 济南西 南京南
G100/97 上海虹桥10：04-长春西19：07（沈：CR400BF-G重联）
停：南京南 济南西 天津西 唐山 秦皇岛 葫芦岛北 沈阳北

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-13 18:58
长沪标杆果然还是用了这版停站，沪宁间一站不停
G98/9长春西11：10-上海虹桥20:32（沈：CR40OBF-G重联 ...

特喵的，长沪西沪同沪全部跨苏，京沪标杆估计也少了

国家地理-CNG

长洲府尹 发表于 2025-12-13 18:58
长沪标杆果然还是用了这版停站，沪宁间一站不停
G98/9长春西11：10-上海虹桥20:32（沈：CR40OBF-G重联 ...

沈局局界山海关居然不停