关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

ouuy

在官网查墨尔本才2600多含税！！可惜年假已经用完了

chrisbena

札幌还没消息啊 ~

a418400533

此外，奥凯航空还恢复两条长沙出港航线。长沙=西安=乌鲁木齐（BK2885/6），每日一班。去程11:40从长沙起飞，13:30经停西安，14:35从西安起飞，18:15到达乌鲁木齐；返程18:55从乌鲁木齐起飞，21:55经停西安，22:55从西安起飞，00:50到达长沙。长沙=沈阳=杭州（BK2925/6），每周一、三、五、日执飞。去程06:55从长沙起飞，08:15经停沈阳，09:20从沈阳起飞，11:55抵达杭州；返程12:45从杭州起飞，15:20经停沈阳，16:25从沈阳起飞，18:10抵达长沙。

hitch

vip81633 发表于 2016-11-9 19:23
下个月的莫斯科还有没有了，今年最后洲际航线了！期待！

从近期更新的秋冬排班表里没看到莫斯科的时刻

uranus214

哪个冬天会去莫斯科玩。。。这条线在世界杯之前开就ok啦

leemon

伦敦和纽约终于有消息了，期待南美航线

SSMD

     海航对长沙贡献大
      目前，海南航空自营航线对北京、上海、大连、沈阳、济南、太原、重庆、西安、南宁、徐州、南京、福州、海口、三亚、宁波、珠海这16个城市通过电话及直属店订购的散客提供免费联运服务，对其他城市订购N舱以上客票的散客则报销一定额度的高铁票。
　　打个比方，北京游客张先生需从长沙直飞墨尔本，此时只需通过电话或海航直营售票处订票并说出需求，便可获赠北京-长沙航段，只需支付50元税费即可。网上订票暂不支持免费联运。具体细节可咨询海南航空客服热线95339。

hitch

leemon 发表于 2016-11-10 16:49
伦敦和纽约终于有消息了，期待南美航线

呵呵呵，不知道现在哪架飞机能满足你从长沙飞南美的梦想，港上广都没有，帝都也只有一条经停马德里了

hitch

hongyixu 发表于 2016-11-10 17:53
芝加哥和多伦多其实很重要。

客流撑得起么？广州都只有旧金山，纽约，我沙在洛杉矶，纽约的基础上还要芝加哥和多伦多，一口气吃成胖子的胃会爆炸

hitch

hongyixu 发表于 2016-11-10 17:53
芝加哥和多伦多其实很重要。

客流撑得起么？广州都只有旧金山，纽约，我沙在洛杉矶，纽约的基础上还要芝加哥和多伦多，一口气吃成胖子的胃会爆炸

hitch

hongyixu 发表于 2016-11-11 09:42
搞笑了，长沙开什么航线又和广州有什么关系。   广州旁边有个香港，各种消费都被香港吸走不少。

你是多看得起长沙，一个今年才将要突破2000W的经停客流那么大的机场，眼光能实际点么？

张外外

   　 长沙黄花机场扩建指挥部今日发布消息，黄花机场第二跑道工程于9日通过民航专业工程质监总站竣工验收，预计2017年春节前投入运营。届时，黄花机场将迈入“双跑道”时代，可满足3300万人次年客流量需求。
　　黄花机场第二跑道位于第一跑道以东380余米处。记者看到，第二跑道地面上的助航灯已亮起，地面标识线已全部划定。与现有的第一跑道相比，第二跑道全面升级：长3800米，宽60米，按照4F标准建设，为国内民用机场跑道最高标准。
　　目前，黄花机场为单跑道运营。今年，黄花机场旅客吞吐量有望突破2000万人次，将达到单跑道的满负荷容量。
　　省机场管理集团有限公司总经理刘志仁介绍，第二跑道投入运营后，可满足最高年客流量3300万人次、高峰小时客流量1.1万人次，高峰起降架次每小时50架次，年货邮吞吐量38万吨需求，可供目前最大客机空客A380起降运行。届时，我省综合交通运输体系将进一步完善，我省在中部乃至全国的交通地位和区位优势更加凸显。
　　黄花机场第二跑道建设工程总投资约36.4992亿元，2014年9月1日开工。按计划，第二跑道将于12月初进行导航设备、助航灯光、飞行程序等校验飞行，12月中旬进行空客A320和A380两架客机试飞，12月下旬进行行业验收。

hitch

hongyixu 发表于 2016-11-11 09:50
你先去查查长沙的国际航线的上座率再说吧。   如果广州真的只有两条北美航线，不说北上了，超过它的二线 ...

一周2-3班的频率，上座率还保不住就分分钟准备被撤了。既然市场这么好，怎么不见航司来开？尤其是没有外航来开？只有CZ,HU这些国内航司还要拿补贴的。

轩辕井天

hongyixu 发表于 2016-11-11 09:50
你先去查查长沙的国际航线的上座率再说吧。   如果广州真的只有两条北美航线，不说北上了，超过它的二线 ...

兄弟，现实一点，别头脑发热了，现在长沙的上座率是靠铺贴撑起来，未来是否培养的起来尚未可知。所以已有两条北美航线，一东一西已经足够了，毕竟才不到2000w的客流，一步步来，先补足其他区域，比如欧洲，中东，非洲再说。另外，人家说的是广州两条北美航线，又没说只有两条国际航线。

hitch

轩辕井天 发表于 2016-11-11 09:58
兄弟，现实一点，别头脑发热了，现在长沙的上座率是靠铺贴撑起来，未来是否培养的起来尚未可知。所以已有 ...

理智如您，这里就和谐很多了，我只是拿广州举个例子，就被他把籍贯都改了，拜托我也是湖南人，关注家乡的发展，看到新的洲际开启也感到高兴。但是脚步要踏实，切记头脑发热，不然开了也是迟早也被撤。还有看到那些要开南美的，我也是很无语，一来技术问题没解决，飞机航程达不到，二来长沙要飞哪个南美城市啊？湖南是一个国际贸易并不突出，甚至还严重落后于东部沿海的内陆省份，有些网友太心急了。