【岳阳轨道交通】

大罗湖1 · 发表于 2021-2-24 16:27:02

高铁站-岳阳楼-湖滨为1号线，机场到融创与前面那条线相接为2号线，这两条线可行性比较高，实力起来了，再多几条君山临港环线等

2465700957 · 发表于 2021-2-24 19:29:09

修一条作为城市名片还行，修多了财政负担不起，能把城市路网完善就很不错了。

洞庭一壶 · 发表于 2021-2-24 23:14:28

会修建的关键是临港新区城市化要上来成为核心城区才行可以作为岳阳的松山湖高科技园区

天海无涯 · 发表于 2021-3-5 13:54:15

大罗湖1 发表于 2021-2-24 16:27
高铁站-岳阳楼-湖滨为1号线，机场到融创与前面那条线相接为2号线，这两条线可行性比较高，实力起来了，再多 ...

你这个1号线弯有点大。

麦克3517 · 发表于 2021-3-6 14:48:52

地铁建设一下不达标可以先把南北方向与中心城区联络线路的轻轨先搞起来北向临港云溪长炼至临湘南向南湖麻糖至荣家湾西向君山迟一步需要建设大桥棋就活了中心城区线路及与机场线路等时机成熟还是上地铁

洞庭一壶 · 发表于 2021-3-6 19:47:32

中心城区必须上地铁

麦克3517 · 发表于 2021-3-15 19:31:51

可靠消息
岳阳城市地下轻轨1号线，岳阳三荷机场至岳阳楼景区段，将于2025年动工2028年竣工。

麦克3517 · 发表于 2021-4-14 12:56:24

随着岳阳轨道公司的组建岳阳轨道交通的脚步越来越近了加油

2465700957 · 发表于 2021-4-14 18:56:16

株洲的无轨电车和BRT合用，部分路段已经通车了，只用了半年时间，你再看看岳阳的公交专线，一年多了影都没有。

伪善的笑脸 · 发表于 2021-4-14 19:04:27

2465700957 发表于 2021-4-14 18:56
株洲的无轨电车和BRT合用，部分路段已经通车了，只用了半年时间，你再看看岳阳的公交专线，一年多了影都没 ...

何止一年多，岳阳日报最早提这三条公交专用道可以追溯到 2016 年底/2017 年初

拖了这么久，结果还是个路侧式公交专用道

伪善的笑脸 · 发表于 2021-4-14 19:05:31

公司主要负责国家干线铁路地方出资部分资金筹集；负责市级铁路项目（既有线外迁、市域铁路、专用线）的前期申报、资金筹集、项目建设、后期运营；负责市域内轨道（铁路）建设相关政府授权的站场、物流园区、土地、资产、特许经营等项目的开发建设与运营等工作。

城市轨道交通接着等吧，十四五期间能开工长岳城际都不错了

2465700957 · 发表于 2021-4-14 19:06:49

智轨列车是使用了"虚拟轨道跟随控制"技术，不像火车或者有轨电车需要建造轨道，是列车通过车载各类传感器识别路面虚拟轨道线路，实现智能运行，路面就两道白色标识，可自动驾驶，时速70公里，车厢可根据客流增减，可用车载电池驱动。

2465700957 · 发表于 2021-4-14 19:10:14

去年株洲中车研发制造，首先在株洲试用。

ylu404 · 发表于 2021-4-15 16:54:40

株洲、常德的城市管理水平和执行力都高于岳阳。

Hwanghsu · 发表于 2021-4-16 00:44:23

2465700957 发表于 2021-4-14 19:06
智轨列车是使用了"虚拟轨道跟随控制"技术，不像火车或者有轨电车需要建造轨道，是列车通过车载各类传感器识 ...

时速70公里只是列车理论最高时速

站站停，岔道口等红绿灯，根本省不了多少时间

株洲公交的载客数据，同路段7.1公里，普通公交是单程大约38分钟，智轨单程27分钟，表面上看起来节省10分钟，实际上公交车开专用道，一样可以跑到30分钟内

什么智轨、有轨电车。没有地下化或者高架化，反正是速度提高不了，不如搞公交专用道，公交车直接冲

[规划] 【岳阳轨道交通】

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