苏州万象天地正式开业 华贸中心全面投入运营！

zimmer89

december2019 发表于 2026-4-12 13:49
可以在内环沿线提高住宅密度，还能增加都市感。老新村都还能更新下

拆不起。另一个帖子就在讨论这个。

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-4-12 13:02
挺难的，除非像长沙武汉一样，在市区建设一堆30-40层的住宅，提高市区的人口承载密度。

人口承载力 靠产业支持的   
苏州人口热力图最红的反而是古城区和老城区  不是新开发的高层居住区片区
苏州目前的制造业为主情况下  人口吸纳能力会受到限制  
三产搞上去 才行，三产为主的主姑苏区是人口密集的地方

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-4-12 14:12
人口承载力 靠产业支持的   
苏州人口热力图最红的反而是古城区和老城区  不是新开发的高层居住区片区
...

苏州新开发的高层居住区的建筑密度和容积率也低，另外人均住宅面积高于老城区，再加上宽阔的街道分隔，实际承载人口密度也没多高。
类似于上海浦东那些高层住宅区，热力图远比不了浦西的老破小。
但我也同意前边说的，苏州的商业问题不在于人口，而是能够吸引人口跨区域流动形成聚集的优质商业欠缺。苏州的社区商业做得很好，饱和度也高；这时就要看那些优质商业的层次和吸引力了。
这几个月下来，万象天地对狮山和苏州中心的分流影响并不大，反而万象天地成了苏州商业新的增长点。所以不是人口基数不够，是商业的吸引力不行。当然人口肯定是多多益善，但牺牲了居住品质，又要一堆人叫了。

QEQRWETEWTWRRW

我觉得提高主城区容积率很有必要，人口集聚度太少，一直希望人口跨区流动消费不现实。高容积率，高人口居住聚集地，附近的商业一定差不了。其次宽阔的街道，我觉得不适合CITY WALK的形式，两车道的街边商业布置足以，无数街边小巷的探索能吸引人气。最佳方式是人口吸引到主城区工作生活，而不是人口空心化越来越厉害。

fakuntaizu

zimmer89 发表于 2026-4-12 14:18
苏州新开发的高层居住区的建筑密度和容积率也低，另外人均住宅面积高于老城区，再加上宽阔的街道分隔， ...

是的，苏州以前的商业是光有数量，没有质量，导致去了一两次就不去了，然后就说你苏州人没消费力，一个不用心，没特色的商业体，凭什么去消费
现在的万象天地跟苏州中心已经形成了对下面县级市的吸引力，昆山好多坐11号线去苏心的，还刷到不少常熟去万象天地的，以及西隔壁来的也不少

2964540559

zimmer89 发表于 2026-4-12 14:18
苏州新开发的高层居住区的建筑密度和容积率也低，另外人均住宅面积高于老城区，再加上宽阔的街道分隔， ...

        我今天在手机上看到一个全国城市2025年人口统计，上面说苏州2025年增加9，8万，不知道这个公众号靠不靠谱

december2019

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2026-4-12 15:36
我觉得提高主城区容积率很有必要，人口集聚度太少，一直希望人口跨区流动消费不现实。高容积率，高人口居住 ...

香港，东京，浦西都是这种类型，路真不需要宽，路密度足够高也不堵的。

zimmer89

2964540559 发表于 2026-4-12 17:07
我今天在手机上看到一个全国城市2025年人口统计，上面说苏州2025年增加9，8万，不知道这个公众号 ...

苏州官宣是十四五周期新增常住人口超 29万，统计局数据2021-2024新增23万，算下来2025年 增长 6万。

为rmb服务

纵观全球城市发展，苏州这类城市基本上问题都不大的，还会继续缓慢的人口增长。
即便整体人口逐步下降，城市化进程也是大势所趋，不可逆的。
全球都如此。

具体表现在农村向县城转移，县城向城市转移，中小城市向核心城市转移，核心城市向各大板块的中心城市聚集

只不过，现在不可能向十几二十年前一年增长近五六十甚至近百万。
能够每年持续的增长几万，已经不错了。

苏州竟无机场

zimmer89 发表于 2026-4-12 14:18
苏州新开发的高层居住区的建筑密度和容积率也低，另外人均住宅面积高于老城区，再加上宽阔的街道分隔， ...

本来就是啊，为什么一些人默认新建一个商场就必须要从原来逛商场里的人转移过来，或者干脆就是新增人口才能补上哪怕逛商场的永远是这一堆人，难道就不能白天逛苏心晚上逛万象吗？那也可以轮着逛一个不同的，为什么一定要在同一个商场逛到吐？究其根本就是好不好逛值不值得去逛的问题。

苏州竟无机场

fakuntaizu 发表于 2026-4-12 15:56
是的，苏州以前的商业是光有数量，没有质量，导致去了一两次就不去了，然后就说你苏州人没消费力，一个不 ...

仓街真的可以从万象身上思考一下了

fakuntaizu

苏州竟无机场 发表于 2026-4-12 19:35
仓街真的可以从万象身上思考一下了

仓街现有的这些大牌，很可能到期以后转场去中环，毕竟跟着那些大牌，也相对好卖一点，迟早得转型的

Weiwurst

fakuntaizu 发表于 2026-4-12 19:44
仓街现有的这些大牌，很可能到期以后转场去中环，毕竟跟着那些大牌，也相对好卖一点，迟早得转型的

是的，怎么利用好地段优势，考虑转型是摆在仓街经营者面前的一道思考题

QEQRWETEWTWRRW

我觉得CITY WALK的最佳模式就是两车道，路面集聚大量高层，大型商场，路边小店。让人们真正享受逛街的乐趣。而且两车道路边绿化真心不用种植大树。认为两车道就会堵车，6车道的路商业就好，其实不用那么操心。公共交通的便利性正在于此。

december2019

QEQRWETEWTWRRW 发表于 2026-4-12 20:18
我觉得CITY WALK的最佳模式就是两车道，路面集聚大量高层，大型商场，路边小店。让人们真正享受逛街的乐趣 ...

湖西苏州大道西从**公园到苏州中心，很适合逛，这么多小商场好好的提升整合一下感觉很好的。地下通道，上面还有天桥。