【皖北城际铁路】淮宿蚌城际进度专帖│已获上海铁路局审批，有望年内开工│更新3.20

呆呆YY

为提高淮宿蚌高铁和京沪高铁同时下行的运行效率，蚌埠南站正在站改。
明年淮宿蚌高铁通车后，蚌埠南站9站台将专供淮宿蚌高铁使用。

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淮宿蚌下行线接入蚌南联络线下穿京沪高铁后，在京沪高铁下行正线进入蚌南联络线的道岔之前，建设新股道提前分离，实现京沪高铁列车与淮宿蚌列车同时进站。这一股道直通9站台，现有京沪高铁与9站台脱离。

031116LG

现在基本确定蚌埠南站的“站改”施工是怎么回事了——从淮宿蚌高铁跨越津浦货运线上行线这里分叉开始（上下行分离）

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这个胜利东路以南、去年利用原蚌南联络线改造后“预留”在那里的分叉口，原来就是专门为合肥方向设计的

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淮宿蚌下行去往南京上海方向的利用原蚌南联络线下行线进入京沪场，而这个合肥方向的则新建轨道至9号站台

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这对未来蚌滁宁高铁开工后，蚌埠南站东站房及站场建设负面影响极大——此次施工的直通9号站台的轨道线路，占用了东面锥子山西麓的“预留空间”

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没办法了，现在只能走一步算一步了

031116LG

好在淮宿蚌高铁跨越建设中的曹山北路这里，未来的蚌滁宁双线预留好了，今后将跨越京沪高铁落地，自东海大道立交桥下引入东站场及东站房

lexvv

031116LG 发表于 2025-7-23 12:25
这对未来蚌滁宁高铁开工后，蚌埠南站东站房及站场建设负面影响极大——此次施工的直通9号站台的轨道线路， ...

没有一步是毫无目的的，怎么都能算计我蚌，真就不给蚌埠铁路掐死不算完

031116LG

有三个消息分享一下：
1.今年年底，新合肥西站西站房启用，届时，京沪高铁本线一些“绕道”商丘、郑州去往中南、南方方向的车次，将部分恢复从合蚌+京港或沪汉蓉去往中南、南方地区；目前，蚌埠南站经合蚌+沪汉蓉去往中南、南方地区的高铁仅有徐州东~长沙南以及蚌埠南~广州南聊聊几趟；线路恢复后，济南局的几趟车将经蚌埠南、新合肥西

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2.明年淮宿蚌高铁开通后，京沪高铁本线的车次将进一步跨越蚌埠南，这会影响到今后东站房实施——目前，上海局的不少车次，莫名其妙的跨越蚌埠南站，比方说原先去往大连、烟台、太原等等方向的高铁，现在从南京南后停靠滁州和宿州东，直接跨越蚌埠南，导致蚌埠南站的通达度进一步萎缩

031116LG

第3.蚌滁宁高铁安徽段预可研已经完成，但何时能与江苏方面正式达成默契有待观察——虽然目前南京北站和上元门通道宁滁蚌段同步实施，但毕竟江苏境内只有区区十几公里的线路，而蚌滁宁近170Km，可能是安徽出大头，倒是东站房极大可能还是蚌埠自己掏钱