武汉汽车品牌信息汇总（信息更新帖） -

天涯归处

rapidish2k 发表于 2024-1-25 12:06
或者叫：岚图汽车，亿“网”钦胜

再想  ，有好的，我帮你推荐

rapidish2k

天涯归处 发表于 2024-1-25 12:15
再想  ，有好的，我帮你推荐

岚图需尽快抓住当前热点，正所谓近水楼台先得月。

bionypay

岚图汽车 可以把今年的 武汉马拉松先赞助起来，继承雷诺的衣钵

romano320

2024年1月份已经过去三分之二，1月1日-21日中国市场新势力品牌销量排行榜

rapidish2k

天涯归处 发表于 2024-1-25 12:15
再想  ，有好的，我帮你推荐

岚图汽车，勇“网”直前

singerstefanie

岚图现在需要解决一个问题：在华为HI产品出来之前，怎么说服消费者买现有车型。希望和华为的协议有存量车的过渡方案，不然观望期会很难受

cdhsqb

去年国庆之后一直在看车接触了很多销售，虽然大部分销售说预算充裕还是选择燃油车但真正打动我的还是其中一种观点

新能源车是GJ目前扶持力推的车型，但从个人角度讲除了第一台车是买的后面都是置换，保值是考虑的重要因素。

除此之外我还需要固定车位与独立充电桩也是一笔费用，最后还是选择了燃油车希望自己不会后悔吧

小折快跑

东风汽车官微消息，1月25日，东风进出口公司与伊比利亚半岛最大汽车集团Salvador Caetano Group签署合作协议并共同宣布——东风旗下岚图、猛士等品牌电动汽车将在今年陆续登陆西班牙、葡萄牙市场。

根据发布安排，2024年，东风岚图将在西班牙、葡萄牙发布品牌，上市岚图FREE及岚图梦想家两款产品。其中，东风岚图将于2024年上半年登陆西班牙，并在马德里开业西班牙首家岚图空间，第二季度开启新车交付；2024年下半年，东风岚图计划在葡萄牙发布品牌。

bill2014

motianzu2008 发表于 2024-1-29 11:19
太棒了！想必这么厉害的人类工业瑰宝一定能够承担养路费不需要补贴吧！

新产业补贴很正常，没必要阴阳怪气，5G等等产业也有补贴，是不是也要嘲讽发展5G等新产业。补贴也是逐步减少的，退出是迟早的事。再说，补贴是一视同仁的，无论是外资、合资还是民营，大家公平竞争，没有针对谁。

cdhsqb

bill2014 发表于 2024-1-29 11:54
新产业补贴很正常，没必要阴阳怪气，5G等等产业也有补贴，是不是也要嘲讽发展5G等新产业。补贴也是逐步减 ...

车企之间是公平竞争了，但油车与电车并没有公平竞争。随着补贴力度的减少电车的优势也会逐步弱化，取代颠覆油车这一代产品怕是不行了，它还不是成熟产品。传统油车的优势还会持续好多年.很多人选择电车只是因为过桥不限号

宝马大仙

俄罗斯世界杯 发表于 2024-1-29 14:35
2B：时间不重要 效率无所谓 我就喜欢各种排队 那就请便 耽搁的又不是我的时间
反正关于选车是给新手的， ...

正常车主会关注“加注能源方便”你没看见？你这个人哪，就是一叶障目不见森林，陷在“油车比电车好”的泥潭里拼命打滚不愿出来，你看我作为电车车主就很坦然的承认自驾途中油车加油比电车充电方便。那贴明明是讽刺某些人比起日常使用的体验，更在意国家补贴厂家这种宏观政策层面的东西，你非要送脸上门我就没办法了。

巴山楚仁

这个帖子主要是讨论武汉市汽车产业发展的，汽车工业是武汉市第一大支柱产业，2023年武汉GDP增幅有限，一个重要因素就是以东风本田、上汽通用等武汉主要汽车厂家产销没有增长导致。

原因自然是这两年大幅增长的是新能源车，所以传统燃油车比重的武汉汽车产业自然受到冲击。

我们更应该关心的是如何让武汉汽车产业健康发展的问题。


至于个人喜好燃油车还是新能源车，这是公民的自主权力，谁也不能干涉。但抬高甲贬低乙就不可取了，每一个消费者有自己的权利区选择，他人没必要说三道四。

至于新能源车的补贴问题，这与GJ的产业导向有关，不是我们个人能决定的，你不满意也好，你支持也好，这个政策就在那里。

何况从二战后各个国家发展的经验看，后进工业化想自主发展，赶超先进工业国，ZC补贴是一个绕不过去的做法，日本战后之所以能迅速恢复经济，甚至一度动摇米国的经济根本，与该国的产业补贴ZC息息相关的。

所以我们没必要这个也要讨论。

更多关注武汉本土新能源车的，本土传统燃油车发展的瓶颈。比如传统燃油车厂家风神、神龙为何陷入困境，岚图如何做好营销，风神的新能源车能否进入正轨而不是重蹈燃油车的覆辙。

TOP758

cdhsqb 发表于 2024-1-29 14:43
车企之间是公平竞争了，但油车与电车并没有公平竞争。随着补贴力度的减少电车的优势也会逐步弱化，取代颠 ...

新能源补贴力度一直在减少啊，现在比几年前少很多了，几年还会继续减少，连购置税优惠都会没有了，但是新能源车销量占比创新高。电车取代油车成为主流，这是谁也挡不住的趋势。

bill2014

cdhsqb 发表于 2024-1-29 14:43
车企之间是公平竞争了，但油车与电车并没有公平竞争。随着补贴力度的减少电车的优势也会逐步弱化，取代颠 ...

5G和4G、4G和3G前期也不是公平竞争，只要不是长期依赖补贴，就不是大问题。
新产业前期产业链不成熟，成本高，当产业链成熟、成本降下来后，根本不需要补贴了。新能源汽车取消补贴后会比燃油车贵一点（混动成本差异更小），但影响不会大，中国不是个一味追求便宜的市场，关键还是性能的比拼。何况中国的规模优势甚至能抹平这点成本差异。
现在大多数燃油车厂商基本都宣布不久后不再在中国投放新款燃油车了，车厂都没你自信。反正补贴也没多久了，拭目以待。

例如：
7月16日，东风本田官方宣布，今年下半年，东风本田将推出旗下全新自主纯电品牌，2025年前电动化比例达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车，2030年前累计推出10款以上纯电车型。

去新疆逛逛

宝马大仙 发表于 2024-1-29 14:59
正常车主会关注“加注能源方便”你没看见？你这个人哪，就是一叶障目不见森林，陷在“油车比电车好”的泥 ...

您安心开电瓶车就好了，买油车的大有人在