讨论下通苏嘉甬通达问题

zimmer89

szxd820 发表于 2025-8-16 11:08
这个联络线取消，假如是地方提议给国铁充值能让国铁答应建设联络线吗？

这个联络线本来就是苏州财政全资，国铁和江苏省都不出钱。

yingsh12345

ss1998 发表于 2025-8-16 11:10
其实这个联络线本身也不会有多少车次，对苏州来说是锦上添花，对隔壁无锡南下才是大利好，昆山北上问题，苏 ...

苏锡常城际大概率不会有的

zimmer89

ss1998 发表于 2025-8-16 11:10
其实这个联络线本身也不会有多少车次，对苏州来说是锦上添花，对隔壁无锡南下才是大利好，昆山北上问题，苏 ...

无锡有江阴站的真正的十字枢纽，干嘛要来苏州。
尤其江阴站正在建设存车场，以后更是始发枢纽。
而且江阴站原本张家港~惠山方向不通，但后来随着盐宜工程而改了设计，
甚至以后应该会有苏州北~张家港~江阴~惠山~宜兴~杭州西~黄山北~的车次。

zimmer89

csjxc002 发表于 2025-8-16 11:17
苏州自己也不争气 散的一比。

嘉兴靠牺牲县市的利益，打造高峰，提高整个城市的能级。
苏州对县市雨露均沾，数量一堆，高峰没有，于是被上边逐个击破。

长洲府尹

njfjcs001 发表于 2025-8-16 10:45
不去申请一条正儿八经的国铁联络线，非要借省里的城际，现在出问题了又往省里推。

谁赖省里了，不是在说国铁双标吗？这点事情换到省会直辖市压根不叫事

长洲府尹

Mihimaru 发表于 2025-8-16 11:16
无锡有盐泰锡宜南下接入湖州枢纽进杭州东/西，所以吹惠山站吹得厉害

惠山不行的，上限也就苏州南，反倒是改造后的江阴站更有潜力

建康

锅贴集团还是去做锅贴吧

szxd820

zimmer89 发表于 2025-8-16 11:18
这个联络线本来就是苏州财政全资，国铁和江苏省都不出钱。

那这事无解了？没有反转可能了?

观天下

弱弱的问一句，各位大佬能否告知一下，你们说的这个联络线，对住在高铁北站周边的人来说，是利是弊呢？

zimmer89

szxd820 发表于 2025-8-16 11:31
那这事无解了？没有反转可能了?

取决于省里了，如果省里愿意取消如通苏湖，重新按照国铁联络线立项报批，同时申请隧道以配套预留工程提前建设，那就还有机会。

szxd820

zimmer89 发表于 2025-8-16 11:34
取决于省里了，如果省里愿意取消如通苏湖，重新按照国铁联络线立项报批，同时申请隧道以配套预留工程提 ...

那就等于是看 涛哥的意见了吧，他现在还呆在苏州呢

csjxc002

zimmer89 发表于 2025-8-16 11:34
取决于省里了，如果省里愿意取消如通苏湖，重新按照国铁联络线立项报批，同时申请隧道以配套预留工程提 ...

国铁的意思是什么？如通苏湖和联络线都不建了吗？

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-8-16 11:28
惠山不行的，上限也就苏州南，反倒是改造后的江阴站更有潜力

是的，江阴站的存车场投入使用更早，如果苏州北动车所延迟，而且江阴始发客流不足，后续会有江阴存车场早上送车给苏州北始发，再开回江阴，让苏州北站的南下始发车先去江阴绕一圈，那可真是有意思了。

csjxc002

zimmer89 发表于 2025-8-16 11:22
嘉兴靠牺牲县市的利益，打造高峰，提高整个城市的能级。
苏州对县市雨露均沾，数量一堆，高峰没有，于 ...

本来该牺牲就要牺牲，怎么可能既要又要还要呢？

zimmer89

观天下 发表于 2025-8-16 11:32
弱弱的问一句，各位大佬能否告知一下，你们说的这个联络线，对住在高铁北站周边的人来说，是利是弊呢？

联络线影响的主要是城市的能级，最后影响的所有苏州人。
如果只是看通达的话，有联络线的话，北站去上海站的车次会多一些，不像现在绝大部分是去虹桥的。其他的影响不大。