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楼主: 绝对心灵

[5号线] 地铁5号线北延线、南延线|更新至2021.05.10 设计中标公示

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发表于 2016-10-8 08:44:52 | 显示全部楼层
垫圈 发表于 2016-10-7 20:29
湘龙路站,快要上龙门吊了

龙门吊是干嘛用的?是不是在围挡外看是个很高、下面有个轮盘的装置?
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发表于 2016-10-8 09:06:53 | 显示全部楼层
明年的上半年5号线车站主体结构应该基本能完成,下半年就必须下盾构机了,预计18年下半年洞通轨通电通19年上半年试运行7月试运营{:5_117:}这样就比原计划20年试运营提前了一年,争取三年半(15年12月-19年7月)完成一条毫无难度的地铁建设
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发表于 2016-10-8 11:44:12 | 显示全部楼层
ft2336019 发表于 2016-10-8 09:06
明年的上半年5号线车站主体结构应该基本能完成,下半年就必须下盾构机了,预计18年下半年洞通轨通电通19年 ...

目测没这么快
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发表于 2016-10-8 13:15:19 | 显示全部楼层
五号线相比其他线路是最好建的一条线路,没有理由不敢超4号线提前开通试运营,
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发表于 2016-10-9 09:35:26 | 显示全部楼层
5号线:

  17个站全部实现开工

  记者昨日获悉,地铁5号线朝阳站目前已实现南端盾构始发主体结构封顶,标志着5号线首个“百米封顶”提前33天告捷,为中建股份长沙地铁5号线实现第一台盾构始发打下坚实基础。该站施工期间克服了复杂的地质条件和交通疏解障碍对工期造成的影响。

  目前,5号线一期土建工程17个站点已全部实现开工建设,其中5个站点已完成围护结构施工,开始土方开挖或主体结构施工,其余12个站点正进行围护结构施工。

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发表于 2016-10-9 09:55:01 | 显示全部楼层
每个步骤都有提前完工,这样下来整体工期会缩短很多啊,19年试运营的概率很大啊{:5_122:}
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发表于 2016-10-9 12:57:11 | 显示全部楼层

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发表于 2016-10-14 17:57:38 | 显示全部楼层
但愿5号线早日通车。
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发表于 2016-10-16 11:39:50 | 显示全部楼层


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发表于 2016-10-16 15:30:00 | 显示全部楼层
五号线最大的优势就是,木有太多的拆迁。
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发表于 2016-10-17 10:12:51 | 显示全部楼层

五号线最大的优势就是前期万家丽高架把地基勘探及路网管道准备就绪
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发表于 2016-10-20 10:32:54 | 显示全部楼层
鸭子铺

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发表于 2016-10-20 10:35:37 | 显示全部楼层

这是新闻配图吧~~~
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发表于 2016-10-21 18:36:01 | 显示全部楼层
5号线蟠龙路站南端盾构始发段提前实现“百米封顶”
发布时间:2016-10-21   浏览量:
  10月21日,长沙市轨道交通5号线蟠龙路站车站主体结构南端100米提前实现封顶。当天上午,长沙市轨道交通集团有限公司董事长彭旭峰、常务副总经理旷庆华以及5号线建设公司相关负责人一行深入施工一线视察南端百米封顶现场,为蟠龙路站南端百米提前11天封顶祝贺点赞,同时亲切慰问了在场的农民工兄弟,对他们为长沙轨道建设作出的贡献表示衷心的感谢,并为他们送上慰问金。

  5号线蟠龙路站位于万家丽北路与蟠龙路交叉路口,沿万家丽路南北向布置,南端正线设盾构始发井,北端正线预留盾构接收井,北端出入段线设盾构始发井,是5号线的控制性工点。该站自2016年3月土建进场以来,历时二百一十多个日日夜夜,通过建设公司的精心筹划与参建各方的奋力拼搏,提前11天攻克封顶节点,创造了长沙轨道的新速度。

  随着目前蟠龙路站南端百米封顶和9月底朝阳站百米封顶的提前完成,为实现盾构始发打下了坚实的基础,5号线即将步入盾构始发阶段。(文/ 刘蔚 廖彪)
http://www.hncsmtr.com/contents/10/10336.html

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发表于 2016-10-21 18:41:54 | 显示全部楼层
5号线速度杠杠的~~~~~~~~~~{:}{:}{:}
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