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发表于 2020-5-31 12:57:13
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本帖最后由 csfluke 于 2020-5-31 12:59 编辑
别转移话题好吗,比成都差就是和昆明一个档次?我怎么不明白这个推理逻辑?成都现在可是全国地铁建设第一快,一年开工里程快赶上深圳总里程,拿这种特殊案例比较,有意思吗?说句不客气的,虽然这是地铁版块,但是我还是要说我的观点,地铁只是个民生基础设施,在一个城市的发展里不是最重要和最需要优先的,成都和杭州都是在城市实力做大后,才开始大规模建设地铁,几年前,成都杭州都已经经济和实力远超长沙了,那时候它们的地铁才什么水平,它们现在大修地铁,是因为底子已经打足了,都在竞争第五城了,这时候才开始来大修地铁提高城建水平。长沙现在什么情况,08年借着国家4万亿的机会,长沙重点打造的工程机械行业大丰收,其他行业比如汽车,也市场不错,长沙在那几年是大发展,查下数据就知道,GDP年增长甚至20%以上,直至GDP破万亿,整体实力上了一个台阶。但是这几年呢,长沙有打造出一个新的重量级产业,甚至说有打造出一个新的大企业吗?我觉得长沙接下来开工7号线,1北、4北,再把8号线修了,4、5年内,对长沙发展足以,长沙现在的重心应该是打造产业,而不是把大量资金和精力花在地铁上!为什么说24年后长沙财政应该改善,因为如果长沙发展正确,4、5年后长沙应该呈现出新气象,自身财政收入增加是一方面,更重要是城市展现出的实力和前景会让人相信投资长沙是正确而且必须赶紧上车,到那时候修地铁的资金将不再是问题! |
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