武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

zyon

wing1314 发表于 2026-5-15 10:26
没感觉，南三环赌霸的情况一点没变，而且现在平时周末三环线车流量也是爆多，感觉就是车子越来越多。

+1，没感觉车变少了。就今天晚上下班的时候，地图上估计就是，南三环以白沙洲大桥为界，汉阳这边白沙洲堵到东风大道，武昌这边白沙洲堵到光谷大道

chenyunh

南三环这个情况已经十几年了，这个问题不解决，规划局的可以下课了。

whblue889

chenyunh 发表于 2026-5-15 11:40
南三环这个情况已经十几年了，这个问题不解决，规划局的可以下课了。

南三环堵车其实是设计问题，各个匝道口设计的不合理。
建议再加盖一层，上层长距离通行，一步到光谷，中间无匝道。

whxlb

maling19830916 发表于 2026-5-15 10:59
城市人口虽然在增长，但面积扩大更快，每个片区的人口密度都是下降的，所以小路支路没那么堵。
但城市扩 ...

再长有魔都地铁长？难道魔都没有穿城快线就不要坐地铁了？看到这些发炎就恶心

abcdefgjn

maling19830916 发表于 2026-5-15 10:35
慢线只能给沿线居民带来便利，快线则给整个组团带来便利，13号线即便慢线，新增的覆盖区也不多。

对于 ...

那是当然的，快线和慢线当然会有各自的作用，沿线和组团都需要便利。
城区面积足够大的城市，肯定是两种线路都需要。
现在一些人争论，无非就是优先级的分歧。
以目前武汉的发展状况，到底是优先沿线的居民？还是是时候提升组团间的便利性了？

abcdefgjn

13号线的定位，就是两点。第一，服务光谷。第二，让光谷快速连通汉口武昌以及天河。
所以，我预测13号就是这样：
第一，在光谷区域内就是普通车速，并且站点很多，加密光谷线路，方便周围居民出行。
第二，出了光谷范围，就提升车速变成快线了。武昌汉口站点很少，只设重要站点。

maling19830916

abcdefgjn 发表于 2026-5-15 12:57
13号线的定位，就是两点。第一，服务光谷。第二，让光谷快速连通汉口武昌以及天河。
所以，我预测13号就是 ...

13号线定位远期是是串起武鄂黄黄，黄冈一直在推动高新大道过江大桥（含市域铁路）。

所以光谷范围内站点也不可能多，主体还是靠东山头（远期9号线）、黄龙山（2号线）、光谷5路（19号线）、光谷7路（有轨电车）、葛店南站（11号线）接驳，还有公交车和企业班车。

黄冈城区人口远超阳逻、汉南、蔡甸、黄陂、江夏，和光谷联通半小时通勤，需求会很旺盛，还有一个分支去鄂州黄石，需求也不弱

Archerone

whblue889 发表于 2026-5-15 08:25
民族大道从庙山过来左转到南湖大道的那个左转，以前可是堵霸。现在好像没有那么堵了。南湖大道似乎也没有 ...

堵车转移了，核心原因是关山大道很多公司搬到了光谷东和花山，以前是上班时间其他地方人口向关山集中，现在是早高峰关山人口向其他地方流动，你看南三环、雄楚大道高、高新二路往光谷东方向堵得一塌糊涂

white125

服务光谷…你也敢想，别脑补了，只是联通的区域包含光谷而已，并不能说是服务光谷。

zhangira

Harim 发表于 2026-5-12 18:40
所以12号线楚祥大道、富安街、瑞安街东、十五中、公正路没有去汉口核心的客流？所以这一段你默认不重要？ ...

因为这部分人得等天国的13

镜司命

chenyunh 发表于 2026-5-15 11:40
南三环这个情况已经十几年了，这个问题不解决，规划局的可以下课了。

四环免费，把货车导入四环，南三环就缓解了，现成得办法

whblue889

其实现在武汉是不是堵车比以前容易多了，调取高德地图百度地图的数据就一目了然。有了骨干地铁网络作为保底，如果太堵车就两头电动车倒腾中间座地铁。这样堵车行为就有一个时间上的上限。
目前维持自驾出行堵了不崩，公交空空荡荡，地铁站周边电动车围城，这几个东西目前是处在一个动态平衡中

cyberlcl

liujieqiang 发表于 2026-5-14 21:56
2026年了还在跟风穿城快线而无视普通市民实际需求的，非蠢即坏。
我所了解的，已经亲身经历的，汉口到光 ...

废话，现在光谷到汉口的需求当然少，为什么少？你心里没点数吗？作为全国唯一一个横跨长江的超级大都市，两个重点区域居然老死不相往来，你觉得这是正常情况吗？难道不就是因为目前普速地铁慢的一比，严重阻碍了江南江北的交流吗？如果有了快速穿城快线，实现光谷到汉口30分钟到达，两片区域的交往不就自然多起来了吗？就你们这种鼠目寸光的幸好不是由你们来规划，要是武汉的决策者都是你们这些目光短浅鼠目寸光的玩意儿，武汉想回归中南大区首府的位置复兴大武汉简直就是做梦。。

cyberlcl

liujieqiang 发表于 2026-5-14 22:01
我感觉你没在武汉开过车？实际上现在武汉连万年堵点的民族大道都没那么堵了。一方面是高架的便利，产业向 ...

全国乃至全球的超级大都市有哪个不堵车的？以后小汽车只会越来越多，车子越多越不堵？你是小学生智商吗？

cyberlcl

镜司命 发表于 2026-5-14 11:30
上快线就是简单类比一线城市的快线觉得高大上，特别是能快速去机场，但是基于武汉目前的环线和出行成本，光 ...

光谷去机场坐专车？你让光谷群众坐1百多块钱的专车去机场？你这主意可真妙。。