台州机场发展讨论专帖

zjtzxgx · 发表于 2020-4-27 22:53:02

8023luqi 发表于 2020-4-26 22:53
台州定位浙东中型国际化空港

其实定位不定位无所谓，自己能做大就行。

zjtzxgx · 发表于 2020-4-27 23:00:02

本帖最后由 zjtzxgx 于 2020-4-27 23:04 编辑

hwshenhw 发表于 2020-4-26 17:19
台州机场竟然是华东受疫情影响最小的机场，这是为啥啊

台州本土客流强劲，而且复工初期，多家公司在台州增开大量航班，比如最猛的华夏，增开了台州到郑州、贵阳、重庆。国航重庆新开了每天一班台州到成都、重庆。多彩贵州唯一的一架A320NEO每天就飞贵阳-台州往返两趟。金鹏恢复珠海-台州-贵阳每天一班。

3月份，台州日均航班起降大概有26个左右，义乌14个左右，舟山2个左右。

miaotz · 发表于 2020-4-27 23:08:24

zjtzxgx 发表于 2020-4-27 22:53
其实定位不定位无所谓，自己能做大就行。

有道理，其实台州不缺客流的，还不是因为贵和没航班

zjtzxgx · 发表于 2020-4-27 23:11:41

台州机场好像对深航依赖特别强，但是深航却根本不怎么把台州当回事，疫情期间复工复产根本没深航的身影。深航在台州应该是赚了不少钱的

8023luqi · 发表于 2020-4-28 10:41:52

zjtzxgx 发表于 2020-4-27 23:11
台州机场好像对深航依赖特别强，但是深航却根本不怎么把台州当回事，疫情期间复工复产根本没深航的身影。深 ...

深航不是又新开了沈阳航线，然后恢复了几个城市航线，现在最重要的还是机场扩建，扩建完才能有发展

无印不良品01 · 发表于 2020-4-28 16:37:29

8023luqi 发表于 2020-4-28 10:41
深航不是又新开了沈阳航线，然后恢复了几个城市航线，现在最重要的还是机场扩建，扩建完才能有发展

你觉得改扩建的阻力是省还是军

8023luqi · 发表于 2020-4-28 17:16:06

无印不良品01 发表于 2020-4-28 16:37
你觉得改扩建的阻力是省还是军

你心里的答案肯定是跟我是一样的

zjtzxgx · 发表于 2020-4-28 19:54:53

8023luqi 发表于 2020-4-28 10:41
深航不是又新开了沈阳航线，然后恢复了几个城市航线，现在最重要的还是机场扩建，扩建完才能有发展

就一个沈阳而已，深航减了广州和西安，加了沈阳

畅游天际 · 发表于 2020-4-29 08:59:22

zjtzxgx 发表于 2020-4-28 19:54
就一个沈阳而已，深航减了广州和西安，加了沈阳

减了西安，到西安还有航班吗？东航的到西安现在也没有。到沈阳的客流应该没西安多吧。

8023luqi · 发表于 2020-4-29 12:11:49

我算是服气了，扩建居然这么难，还不如搬迁新建呢

zjtzxgx · 发表于 2020-4-29 12:19:59

畅游天际发表于 2020-4-29 08:59
减了西安，到西安还有航班吗？东航的到西安现在也没有。到沈阳的客流应该没西安多吧。

长安航空的台州经停合肥至西安取消，深圳航空的台州至西安取消，东航西北的西安至台州保留，每天一班

蘑菇棚里的歌 · 发表于 2020-5-2 14:56:38

theapex 发表于 2020-4-16 14:06
本来民航搬到滨海去就好了。什么事情都得和军用挂钩。浙江东南沿海这么多地方，不信就路桥这里最适合当军用 ...

杭州笕桥机场都搬不走，你吐槽路桥有什么用。

zjtzxgx · 发表于 2020-5-4 09:22:24

昨天为民航夏秋换季首日，台州机场共执行航班6个，今日执行航班5个，疫情期间还有12-13个，今年彻底凉凉

zjtzxgx · 发表于 2020-5-4 09:23:00

机场建设慢，民航事业发展慢

lyyj2880299lmj · 发表于 2020-5-4 14:35:59

感觉台州机场废了，一年不如一年。台州地位在浙江就是一义子，边缘化的城市。在外经商回家还要去隔壁城市中转