保定东站与保定南站组成的枢纽造型

亦言亦缘

保定古城 发表于 2021-3-31 17:06
保定东8台太小，北方和南方的差距越来越大，北方的车站设计太保守了，好像有各种限制，放不开。

却是保守了，扩建6台太紧张了，同样属于北方，洛阳龙门扩建就12台

meinianda

是涵呀 发表于 2021-3-31 21:02
【保定东站升级效果图网络热传，记者核实！ - 今日头条】https://m.toutiao.com/is/eYG2UDT/

感谢分享！

看来影响面相当广哈，大家都很关注，期待惊喜

淼森

早点官宣就不用猜了

日出的微光

亦言亦缘 发表于 2021-3-31 21:06
却是保守了，扩建6台太紧张了，同样属于北方，洛阳龙门扩建就12台

确实，我认为对标洛阳是很有必要的，看得见摸得着的发展榜样

大西洋

现在不仅要补以前的短板，更应该有前瞻眼光。主要是京广场不能扩建了，如果京广场东西各加一个站台，加上雄忻，石雄，保沧张保，共十台。

蓝鱼儿

此图很有料啊，看来京石间城际列车开行果然两个开法，京石城际经新机场的车次进北京西站，京石城际不经新机场的车次走雄商段进丰台站。
也就是说保定东进京不算既有京广高铁，也多了两种选择，保定东-雄安-丰台一线进京更快。

Never_Rainbow

蓝鱼儿 发表于 2021-4-1 11:13
此图很有料啊，看来京石间城际列车开行果然两个开法，京石城际经新机场的车次进北京西站，京石城际不经新机 ...

里面没有具体时间 这个应该是远期的规划吧

大西洋

Never_Rainbow 发表于 2021-4-1 13:04
里面没有具体时间 这个应该是远期的规划吧

经大兴机场的京石城际在抢正定机场的客流。

蓝鱼儿

大西洋 发表于 2021-4-1 15:35
经大兴机场的京石城际在抢正定机场的客流。

是的，正定机场以后还会为保定的国际医疗基地服务。国际医疗基地选址保定，交通便利也是一方面，地处大兴机场和正定机场中间位置，R1和城际连接大兴机场，石雄城际连接正定机场，保定东站扩建后，全国各地来保定都很方便。

百花齐放只为你

蓝鱼儿 发表于 2021-4-1 15:47
是的，正定机场以后还会为保定的国际医疗基地服务。国际医疗基地选址保定，交通便利也是一方面，地处大兴 ...

希望国家医疗基地尽快落地  保定东站尽快扩建

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2021-4-1 11:13
此图很有料啊，看来京石间城际列车开行果然两个开法，京石城际经新机场的车次进北京西站，京石城际不经新机 ...

看图里，看来京雄城际不只是服务短途客流，京港台的丰雄段也兼顾短途城际功能，属于你中有我我中有你的互补关系，京保之间出行选择更多。
等啥时候京雄之间这两条路全接近饱和了，自然就该建设京昆西线和保定西站了。
城市副中心和廊坊也需要通过京雄城际在雄安站南下京港台及京昆通道沿线，固安至雄安段，应该很快饱和。

蓝鱼儿

叫定沧城际的原因，原来是既有到保定的路线，又有到定州的路线。

蓝鱼儿

对于保定东站京广场的好消息，保定东站扩建后，津太和京太间经京广高铁运行的跨线车，一大部分会改走雄安站经雄忻高铁运行。 京广高铁的京石段运力释放，会加开京石间短途通勤车和更多的跨局长途车。

蓝鱼儿

蓝鱼儿 发表于 2021-4-7 13:14
对于保定东站京广场的好消息，保定东站扩建后，津太和京太间经京广高铁运行的跨线车，一大部分会改走雄安站 ...

沈阳方向至太原方向部分车次也会改走雄安、保定东经雄忻线运行。

Never_Rainbow

蓝鱼儿 发表于 2021-4-7 13:14
对于保定东站京广场的好消息，保定东站扩建后，津太和京太间经京广高铁运行的跨线车，一大部分会改走雄安站 ...

这个是如何实现跨线的  保定东的场站不是不互通么