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发表于 2022-8-1 00:25:17
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日前,湖南省交通运输厅印发《交通运输服务“强省会”战略实施方案》,旨在进一步发挥交通支撑作用,有效推动“强省会”战略落地,其中包括大家最关心的交通项目名单。
依托长沙市交通区位优势,畅通“十字型”主通道,按不低于8车道标准全力推进拥堵路段扩容改造,重点实施G4京港澳高速长沙广福至株洲王十万段扩容,主动对接粤港澳大湾区,破解京港澳高速长沙段拥堵难题。
全力打造高速公路双环线,研究长沙绕城高速扩容工程,提升内环绕城高速通行能力,构建由武深高速、浏阳沙市至宁乡高速、宁韶高速、株洲至韶山高速组成的长沙高速新外环,进一步缓解长沙交通压力的同时,拓展完善轴向放射通道,提升长沙市辐射能力,形成以长沙市为中心,北接京津冀、南联粤港澳、东承长三角、西启成渝双城的环形放射状高速公路网,带动全省各市州协同发展。
缓解北向、东向通道进出城压力,积极推进茶亭至长沙绕城、浏阳至江背等高速公路项目,研究论证长永高速扩容。进一步提升西向通道通行能力,支持推进长沙至吉首高速公路,研究论证长韶娄高速扩容等项目。
此外,全力建设外联内畅水运体系,畅通“一主两支”航道,加快建设湘江长沙至城陵矶一级航道及湘江长沙综合枢纽三线船闸,实现长沙以下4.5米水深航道与长江无缝衔接,并推动长沙与周边地区水路干支有效衔接。错位发展沿线港口,提质发掘霞凝港区潜能,推进霞凝水运口岸与中欧班列协力协同,提升港口运营效率,推动港产园深度融合,提升水运对外贸物流的服务能力。加快发展铜官港区码头泊位及进港铁路建设,增强港区的规模效应,打造辐射区域的大宗物质集散枢纽。适时发展靖港港区,服务长沙河西沿江产业布局。
支持虞公港建设,实现长沙港北拓赋能。研究推进长株潭组合港,推动水运与物流融合发展,逐步形成优势互补、分工协作、错位发展的区域港口体系,构建生产服务型水运物流枢纽,形成区域化装备制造产品物流集散中心。推动5G、物联网、云计算、大数据等现代信息技术在长沙港口业务中的应用,推动港口物流模式创新和业态拓展。 |
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