地铁14号线，要砍应该砍园区段

njl246

mhl619 发表于 2024-2-18 11:47
不算，所以你县今年又可以继续给省财政做贡献了，过年记得问省里要10吨重的大奖章，苏中苏北的兄弟县感谢 ...

我发现你说话一直都是顾左右而言他，县交钱给省里是县的错误？你苏州敢不交？

mhl619

njl246 发表于 2024-2-18 12:06
既然不算，你在这里扯一堆并区好处是什么意思？

能不能成事是一回事，正确的是非观是另外一回事，没看到还有被省里吃干抹净还以为占了多大便宜跟省里邀功的人吗，论坛不就是交流的地方，要不论坛直接关了算了，反正这里的人说的都不算，并不并区区说了不算，机场修不修说了也不是，地铁第四轮怎么走说了也不算

CaptainKenway

njl246 发表于 2024-2-18 11:19
楼上说的一大堆并区的好处，问题是并区是常熟昆山或者苏州说了算的吗？

并区不是苏州说了算的。

但是这里大家讨论的是希望，“我希望并区”和“我不希望并区”，这两种希望，哪种希望比较符合县的利益。

至于能不能并区，苏州说了不算，我们普通老百姓说了更不算，根本没有讨论这个的必要。

mhl619

njl246 发表于 2024-2-18 12:10
我发现你说话一直都是顾左右而言他，县交钱给省里是县的错误？你苏州敢不交？

我有说是县的错误？又来扣帽子？我觉得县是受害者，苏州的几个县发展都很好，为什么基建地铁高楼落后这么多？常熟张家港财政远比相城好，为什么地铁过不去？因为常熟张家港受困于级别，最大的羊毛被省里薅走了，财政难以留在本地用于本地建设，基建过不去。这还只是常熟张家港，更别说最意难平的昆山了，财政这么优秀，受困于级别，9号线只能建站点间隔3公里以上的市域线，当时gwy特批的11号线，真正意义上的第一条县级市地铁也会成为绝唱。所以大家应该心齐，应该有正确的是非观，把苏州自己的钱尽可能留在本地，奔着这个方向去努力。这叫我怪县级？锅别乱扣，脑子别乱扣，谢谢，我骂的是某些个被省里吃干抹净还在自以为是的人，你先把这事理解清楚

Mihimaru

mhl619 发表于 2024-2-18 12:22
我有说是县的错误？又来扣帽子？我觉得县是受害者，苏州的几个县发展都很好，为什么基建地铁高楼落后这 ...

地铁高楼还是其次，苏省最大的问题就是医疗教育和一些优质文化资源过度集中在省会，但集中于省会服务的人口又非常有限，真正人口集中地区虽然有钱搞配套，但服务和后续资金跟不上，这导致苏州包括下属县市在工业转型阶段人才流失严重

mhl619

Mihimaru 发表于 2024-2-18 13:01
地铁高楼还是其次，苏省最大的问题就是医疗教育和一些优质文化资源过度集中在省会，但集中于省会服务的人 ...

苏州一些人的省会担当心态太重，真把自己当省会了，割自己肉补贴真省会和苏中苏北兄弟，也不知道真省会和苏中苏北兄弟说过苏州几句好话。
我没这种省会担当心态，我只想苏州好，尽量把苏州挣的钱全部留下来，花在哪个板块都行，只要是花在苏州并且用在实处了那就是好的。

zimmer89

Mihimaru 发表于 2024-2-18 13:01
地铁高楼还是其次，苏省最大的问题就是医疗教育和一些优质文化资源过度集中在省会，但集中于省会服务的人 ...

所以有了南沿江高铁，承接这些流失的人才去省会。
而且先是2012年否决了苏州申请建苏虞张，之后力推修建南沿江，掏空了各县的财政。现在县市可以申请地铁了，但又开始用负债来限制县市申请。
这牌打得真好。

CaptainKenway

Mihimaru 发表于 2024-2-18 13:01
地铁高楼还是其次，苏省最大的问题就是医疗教育和一些优质文化资源过度集中在省会，但集中于省会服务的人 ...

这是没办法的，公共服务性资源本身就会集中在政治中心，各省的资源都是往各自省会城市布置的，苏省并不唯一。

苏省出现争吵的情况，是因为省会城市对省里贡献不是最大，拿的却是最多，而绝大部分省会拿的最多但也贡献最大，所以不会有争吵。本质还是公平性问题。

当然苏省省会认为这些资源都是它自己的，它带给了江苏那么多资源，贡献最大。

fakuntaizu

mhl619 发表于 2024-2-18 13:17
苏州一些人的省会担当心态太重，真把自己当省会了，割自己肉补贴真省会和苏中苏北兄弟，也不知道真省会和 ...

算了，在这论坛还是尽量讨论跟关注苏州市区的事情吧，四县的不关注，也懒得讨论，免得招惹到一些脑子不正常的，动不动蹦出来一些县独在这大放厥词，碰瓷县级市这种脑瘫话都说的出来

CaptainKenway

mhl619 发表于 2024-2-18 12:22
我有说是县的错误？又来扣帽子？我觉得县是受害者，苏州的几个县发展都很好，为什么基建地铁高楼落后这 ...

昆山如果并区，以它的地理位置，市域一体化、苏沪一体化全占，一边是上海，一边是苏州最强区工业园区，再加上昆山常熟之间的苏机，苏州绝对会把它当做下一个重点发展区域，再加上省下上缴给省里后充足的自留财政，整个城市完全可以再上一个台阶，无论是经济发展还是城市建设，都将第二次腾飞。

mhl619

fakuntaizu 发表于 2024-2-18 13:52
算了，在这论坛还是尽量讨论跟关注苏州市区的事情吧，四县的不关注，也懒得讨论，免得招惹到一些脑子不正 ...

经过了这些年，我个人觉得整个大市的向心力凝聚力还是变更强的，越来越多的人认可做大苏州这个大平台才能让苏州这块土地上的每个人尽可能多受益，我是认可大家思想上更团结的趋势的。
当然也有部分老顽固，永远是受害者心态看苏州，总觉得苏州要害他，但是总体这种人是在越来越少的，整体还是在往好的方向走的，苏州只有尽可能做大城市段位能级才有能力让更多更好的资源留在苏州，吸引更多优秀人才在苏州安居乐业。

mhl619

CaptainKenway 发表于 2024-2-18 14:11
昆山如果并区，以它的地理位置，市域一体化、苏沪一体化全占，一边是上海，一边是苏州最强区工业园区，再 ...

昆山确实，昆山和园区是苏州真正的两大经济发动机，这个地位不可动摇，目前的昆山市政建设确实匹配不上昆山的真正实力，昆山目前在苏省角色和东莞在广东扮演的角色类似，纯纯省里奶牛工具人的角色，其实昆山值得更多更好的市政建设，无论是高楼还是地铁还是快速路还是新城规划，现在的那个城市面貌真的配不上昆山雄厚的实力。

xin醉枫桥

现在已经错过了发展黄金时间了，并不并区也佛系了，几个县级市发展也定型就算并也不可能在距离市区之间那些田里大开发大建设

mhl619

xin醉枫桥 发表于 2024-2-18 14:42
现在已经错过了发展黄金时间了，并不并区也佛系了，几个县级市发展也定型就算并也不可能在距离市区之间那些 ...

也是想把苏州变得越来越好的一个心愿吧，即使是机场，现在就算获批，2030年通航，能起到的效果也远比不上早30年通航的效果，发展的黄金期已经过了，但是只要是有利于苏州的，还是应该呼吁的，城市竞争毕竟还没结束，还远没到佛系躺平的时候，长三角高手太多，我们不进则退，加油吧

长洲府尹

mhl619 发表于 2024-2-18 14:56
也是想把苏州变得越来越好的一个心愿吧，即使是机场，现在就算获批，2030年通航，能起到的效果也远比不上 ...

机场多晚都不算晚，拿回属于自己的东西，否则一直在别人手里