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讨论下通苏嘉甬通达问题

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
csjxc002 发表于 2025-8-16 11:40
国铁的意思是什么?如通苏湖和联络线都不建了吗?

国铁的意思就是不同意共用。如通苏湖的轨道不能接入沪宁和如通苏湖。
前一阵沪昆线事故就是因为地方铁路接入沪昆线位置,国铁内部确实早就有反对的声音,应该是这个事故促成更多的人投了反对票。
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长洲府尹 发表于 2025-8-16 11:26
谁赖省里了,不是在说国铁双标吗?这点事情换到省会直辖市压根不叫事

很明显就是不想混用,要么省里放手,要么国铁放手
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-8-16 11:34
取决于省里了,如果省里愿意取消如通苏湖,重新按照国铁联络线立项报批,同时申请隧道以配套预留工程提 ...


机会还是有,就看选择和魄力了,说实话,如果是省会,省肯定会这么选(不过是省会的话也不会出现现在这个情况了)
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金鸡湖王 发表于 2025-8-16 12:11
机会还是有,就看选择和魄力了,说实话,如果是省会,省肯定会这么选(不过是省会的话也不会出现现在这 ...

湖州前一阵还招标了调研盐宜高铁南延与如通苏湖共用,这回估计可以直接终止调研项目了。
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金鸡湖王 发表于 2025-8-16 12:11
机会还是有,就看选择和魄力了,说实话,如果是省会,省肯定会这么选(不过是省会的话也不会出现现在这 ...

Shuji、Shizhang信箱走一波
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simon6698 发表于 2025-8-16 10:23
同意,北站停工,研究好在干,别在搞初期的北站

苏州可等不起,苏州北不但不能停工,反而我觉得抓紧建设,谁能保证北站,乃至动车所国铁那边就不会变卦呢?万一那天上面一纸文件下来:地级市原则上不得新建动车所,不得新建无柱雨棚车站,那苏州就彻底抓瞎了,以前不是没有过类似情况。反正中国所有限制大拆大建的政策限制的都是地级市,你苏州拖着研究,那国铁就能彻底不给你建。
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金鸡湖王 发表于 2025-8-16 12:11
机会还是有,就看选择和魄力了,说实话,如果是省会,省肯定会这么选(不过是省会的话也不会出现现在这 ...


但是这个联络线对省会没用,而如通苏湖是省里的政绩。唉,暂时持悲观态度。
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cqlzcl 发表于 2025-8-16 12:46
苏州可等不起,苏州北不但不能停工,反而我觉得抓紧建设,谁能保证北站,乃至动车所国铁那边就不会变卦呢 ...

动车所目前是什么进度呀?是不是被上盖给拖累了
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-8-16 12:58 编辑
王小帅看大楼 发表于 2025-8-16 12:51
动车所目前是什么进度呀?是不是被上盖给拖累了


动车所没进度。也有苏州的问题,非得搞上盖TOD。
其实这个联络线也是有苏州的问题,原本是国铁规划的就有沪宁联络线,非得搞个共用。
自己没省会城市的地位,还老挑战省会城市级别的难度。这时候知道要“跳出地级市思维”了,但问题是这瓷器活能揽得起不。
宁波动车所都没这么复杂,直接露天。
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cqlzcl 发表于 2025-8-16 12:46
苏州可等不起,苏州北不但不能停工,反而我觉得抓紧建设,谁能保证北站,乃至动车所国铁那边就不会变卦呢 ...

一般地级市还真的不批高架站房、无柱雨棚的,比如洛阳龙门这次焦洛平改造,高架站房就没批下来,即使充值了,像菏泽东、泰州南,也跟大城市的高架站房无柱雨棚不一样的
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zimmer89 发表于 2025-8-16 12:51
但是这个联络线对省会没用,而如通苏湖是省里的政绩。唉,暂时持悲观态度。


那就只能希望省里放手,苏州北到苏州东这个线位就给国铁作联络线,如通苏湖另寻南下线路(比如绕西环线到吴江城际站)
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 njl246 于 2025-8-16 13:21 编辑
csjxc002 发表于 2025-8-16 11:42
本来该牺牲就要牺牲,怎么可能既要又要还要呢?


笑死人了,口气这么大,你是哪位ld,一个小屌丝牛逼哄哄的,在论坛里面指点江山上头了,投入得自己几斤几两都忘了
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zimmer89 发表于 2025-8-16 12:55
动车所没进度。也有苏州的问题,非得搞上盖TOD。
其实这个联络线也是有苏州的问题,原本是国铁规划的 ...

只要苏州自己选择能改变的事那就不是事,那就别搞上盖了呗,避免捡了芝麻丢了西瓜。
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发表于 6 天前 来自手机 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-8-16 13:06
那就只能希望省里放手,苏州北到苏州东这个线位就给国铁作联络线,如通苏湖另寻南下线路(比如绕西环线 ...

最好城际就到宛坪为止,不进市区了,吴江南部这一段要么不造,要么也和嘉兴湖州一样当成大号地铁造,所谓的苏锡快线改成苏州16号线连接宛坪,这样由宛坪向上海和浙江两个方向发车,南通那个距离还是老老实实坐高铁过去
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
我是严重要求保留联络线,至于所以的什么如通苏湖,这破玩意没必要。
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