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发表于 2017-1-12 18:56:51
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航空市场稳步推进。一是旅客吞吐量有突破。长沙机场旅客年吞吐量在中部地区率先突破 2000 万人次，达到2129.67 万人次，居中部第一，全国第十三，正式跨入全国大型繁忙机场行列；张家界机场突破 170 万人次，创历史新高；衡阳机场通航 2周年突破 30 万人次；长沙机场出入境旅客突破 210 万人次，较去年同期增长 31%，两年实现翻番。二是洲际航线发展态势强劲。继 14 年开通长沙-法兰克福航线后，16 年在省市政府等多方支持下，与海航合作连续开通长沙至洛杉矶、澳洲悉尼和墨尔本 3 条直达航线，平均客座率保持在 80%以上。三是支线航空网络初步形成。相继开通了长沙至张家界、铜仁凤凰、黎平、荔波以及张家界至衡阳、武汉、桂林等省内和省际支线。四是航空公司运力投放加大。与南航、国航、东航、厦航、海航、奥凯航合作深化，在长沙机场的过夜飞机目前达到 30 架。引进狮子航空集团公司，开通数条东南亚航线，长沙至东南亚地区客流增量占全部国际客流增量的75%，还计划重点开通长沙至莫斯科、迪拜、伦敦等航线和全货机航线，大力支持空铁联运产品的开发和应用。五是航班放行正常率有明显提高。按民航局规定，时刻协调机场放行正常率连续两个月达不到 75%且排名在后三位，自通报下发之日起连续 3 个月停止受理该机场客运加班、包机和新增航线的申请。16 年年初两个月长沙机场开局不利，正常率低于 75%，受到局方严厉处罚，自己主动责任上肩，分析原因，寻找办法，部署工作，提出要求，经过持续努力，长沙机场航班放行正常率平均达到 79%，高于全国行业平均水平。 |
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发表于 2017-1-5 11:49:22
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