2022【合肥地铁客流统计表】

合肥小牛牛

受到全国多地YI QING散发的影响，合肥地铁工作日有这个客流量真的蛮给力的，比很多城市动辄腰斩好很多。

以斯拉

合肥小牛牛 发表于 2022-9-9 09:14
受到全国多地YI QING散发的影响，合肥地铁工作日有这个客流量真的蛮给力的，比很多城市动辄腰斩好很多。

你说这个意义是什么呀？合肥市区要有**居家，你看停摆不停摆，没有可比性。看清一个事实，合肥地铁怪像客流前几的是车站，合肥没有集聚性的大规模的摩天写字楼集群，也没有大规模技术服务型产业办公园区，很难看到年轻的白领蓝领们聚集壮观乘地铁的景象，这方面合肥还需要发力，这些人也是地铁的主要客源之一，合肥不是旅游城市，所以外地乘客偏少。另外地铁的连通性也很差，我一直很好奇，地铁修建的很晚，但对接写商的通达度是最差的，有些地方明明地下一墙之隔就可以通往，却还是傻不啦叽的爬上来甚至翻一个马路才能通达。

ahhnwr

经开区南边那么多工厂，几万人在那上班，可是这个地方别说地铁，就连公交车线路都没有几趟。好多工厂四周都没通公交。

yishiliu

换乘系数TOP10
1. 长沙 1.89
2. 南京 1.84
3. 广州 1.84
4. 北京 1.83
5. 上海 1.83
6. 成都 1.77
7. 宁波 1.75
8. 南昌 1.74
9. 南宁 1.69
10.深圳1.65
合肥5条地铁换乘系数1.48实在太低了，和地铁网规模差不多的南昌、南宁相比差距很大，连只有3条线的哈尔滨换乘系数（1.51）都比我们高。年底5北开通后多了两个换乘站而且位置不错，希望换乘系数能够提高到1.5-1.55左右，这才是5条地铁线网应有的水平。
长沙的换乘系数全国第一，打败了线网规模数倍于它的诸多城市，是怎么做到的？
注：换乘系数=客运量/进站量

西边村

地铁换乘挺累的，爬上爬下，相比之下，公交BRT站点不出站原地换乘，真的是太友好了。

西边村

9月9日线网客运量为106.2673万人次，线网进站客流前三车站依次为：合肥南站，合肥火车站，三里庵站。

西边村

借着这个相对凉快的中秋小长假，终于百万+了

2752677860

终于破百了！不容易呀！！

2752677860

ahhnwr 发表于 2022-9-9 10:20
经开区南边那么多工厂，几万人在那上班，可是这个地方别说地铁，就连公交车线路都没有几趟。好多工厂四周都 ...

等等7号线吧

西边村

9月10日线网客运量为98.1648万人次，线网进站客流前三车站依次为：三里庵站，大东门站，四牌楼站。

2752677860

昨天两个火车站没有发力

西边村

9月11日，线网客运量为85.3688万人次，线网进站客流前三车站依次为：三里庵站，合肥南站，合肥火车站。

西边村

西边村

西边村

9月12日，线网客运量为84.7493万人次，线网进站客流前三车站依次为：合肥南站，合肥火车站，三里庵站。