关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

uranus214

pytracy 发表于 2017-2-7 22:50
禄口现在好像只有单跑在用，有一条在修

已经恢复使用了

uranus214

中转航班多，这准点率难得高，不关小黑屋就好了。5号回上海的时候，一个屏幕的航班信息延误，都是对方天气原因，甚至看到空军活动影响起飞

uranus214

GlanntanLorc 发表于 2017-2-7 20:09
还可以了，单跑道并没有被甩开，期待三月二跑投用后的换季

希望8月有250万人次以上，冲到300万是最好，哈哈

uranus214

有个问题，二跑运营和高峰小时起落架次的提升是同时关系还是先后关系？

yany214

uranus214 发表于 2017-2-8 10:04
有个问题，二跑运营和高峰小时起落架次的提升是同时关系还是先后关系？

先二跑运营，磨合差不多了，再提交高峰架次申请，经过验收再正式公布新标准运行，时间差距会有几个月吧。

uranus214

yany214 发表于 2017-2-8 10:19
先二跑运营，磨合差不多了，再提交高峰架次申请，经过验收再正式公布新标准运行，时间差距会有几个月吧。

8月份应该可以提高高峰小时架次吧

uranus214

城市之光A 发表于 2017-2-8 10:24
湖南机场集团最近比较沉寂

换了领导不熟悉业务

yany214

uranus214 发表于 2017-2-8 10:56
8月份应该可以提高高峰小时架次吧

这个还真不好说，当然时刻会能够多放出来一些；有时刻，有航班安排，该怎么飞怎么飞，暑运，春运，肯定大部分时间都在高峰架次33之上。但要官方公布这个高峰架次，也是分阶段的，和两个跑道运行模式的磨合有关系，要经历过一些运输高峰时期，才进入下一个阶段，每次放一点，每次放一点，几个月我觉得都还是迅速的。所以8月是不是可以突破33，我觉得悬，但客流量肯定是会大幅提高的。

民航资源网有个帖子，你有兴趣可以感受一些。深圳12年二跑投入，现在的标准也是15年放的48；黄花是近距二跑，在国内的可参考的最前面是虹桥的高峰架次44了。当然，如果准点率做得好，说不定可以突破这个数字。
http://bbs.feeyo.com/posts/578/topic-0011-5788953.html

uranus214

yany214 发表于 2017-2-8 11:17
这个还真不好说，当然时刻会能够多放出来一些；有时刻，有航班安排，该怎么飞怎么飞，暑运，春运，肯定大 ...

O(∩_∩)O谢谢

uranus214

yany214 发表于 2017-2-8 11:17
这个还真不好说，当然时刻会能够多放出来一些；有时刻，有航班安排，该怎么飞怎么飞，暑运，春运，肯定大 ...

你是幻风成影？

pytracy

城市之光A 发表于 2017-2-8 12:04
这样玩下去，今年，郑州会超过长沙

到时候看就是了，高就高了，低就低了，非要现在说些这种没意义的话，等会儿各路回复又开始跟小媳妇儿似的唧唧歪歪，然后又有苍蝇闻着味来了。

GlanntanLorc

uranus214 发表于 2017-2-8 10:56
8月份应该可以提高高峰小时架次吧

今年由于二跑已经投用了，相比去年早晨七点以前的时段可以利用起来开航班

shenzu

中部这三个谁超谁都不奇怪。。。。。

GlanntanLorc

yany214 发表于 2017-2-8 11:17
这个还真不好说，当然时刻会能够多放出来一些；有时刻，有航班安排，该怎么飞怎么飞，暑运，春运，肯定大 ...

近距离跑道启用，虹桥和江北的增速分别是：

虹桥10年3月二跑道投用，当年的增速是24.8%，前一年的增速是9.6%

重庆10年12月底第二跑道启用，11年的增速为20.6%，前一年是12.6%


所以按照先前经验，长沙今年也能有不错的增速，甚至接近20%

yany214

GlanntanLorc 发表于 2017-2-8 19:51
近距离跑道启用，虹桥和江北的增速分别是：

虹桥10年3月二跑道投用，当年的增速是24.8%，前一年的增速 ...

看样子17年20%增速是可以预期啊{:5_122:}