【保定东站城站一体综合交通枢纽】

蓝鱼儿 · 发表于 2021-2-9 22:30:50

so1975 发表于 2021-2-9 22:00
雄安站投资额是目前中国最贵的高铁站之一，投资额快到300亿了，保定站投资不到9亿，东站也就是5亿，现实 ...

东站投资五亿是指的扩建部分吗？还是现有的东站？

liong123 · 发表于 2021-2-9 22:53:36

现有东站怎么可能有5亿？就就那么点地方？

flycby1988 · 发表于 2021-2-9 23:01:20

so1975 发表于 2021-2-9 22:00
雄安站投资额是目前中国最贵的高铁站之一，投资额快到300亿了，保定站投资不到9亿，东站也就是5亿，现实 ...

雄安站里里外外综合起来是真高

asdfclh · 发表于 2021-2-9 23:04:34

京雄高铁总投资335亿，雄安站是投资大，也离300亿差的远呢，好像是80多亿吧。

保定一中 · 发表于 2021-2-9 23:33:05

一个高铁站300亿，是镶着金啊，哈

so1975 · 发表于 2021-2-10 04:00:36

说雄安投资80亿的看下就地下设施和雄安周边就150亿了你算上楼层上和设施吧，200到300亿还有很多工程都没算进去呢，雄安商务中心投资就是87亿，

so1975 · 发表于 2021-2-10 04:02:25

asdfclh 发表于 2021-2-9 23:04
京雄高铁总投资335亿，雄安站是投资大，也离300亿差的远呢，好像是80多亿吧。

我后面增加了招标文件你在看看投资额我是保守算得，雄安商务中心就投资87亿左右，雄安站是目前国内最贵的高铁站之一，

so1975 · 发表于 2021-2-10 04:03:03

保定一中发表于 2021-2-9 23:33
一个高铁站300亿，是镶着金啊，哈

看楼下我回复的帖子，你看到不到300亿

so1975 · 发表于 2021-2-10 04:14:27

还有就是主城区三个车站，金融岛站，小里站，城际站这三个站总投资额就是125亿甚至更高，所以通过保定站和保定东站现有的规模想达到特别大的规模从资金这就是不太现实，而最近的保定南站增加了面积就是疏解了保定东站的压力，所以东站不会大家想的那么大，希望越大失望越大，多些理性看待问题，南站还是值得期望的

liong123 · 发表于 2021-2-10 07:28:01

300亿的说法都是一些自媒体，没有找到权威数据，周围1.5平方公里的开发面积明显已经不是雄安站了。东站如果扩建有限，南站就更没啥期待了。

淼森 · 发表于 2021-2-10 08:12:18

静等官宣

保定古城 · 发表于 2021-2-10 10:07:20

so1975 发表于 2021-2-10 04:14
还有就是主城区三个车站，金融岛站，小里站，城际站这三个站总投资额就是125亿甚至更高，所以通过保定站和 ...

保定东是米字形枢纽，最少5条高铁汇聚，不可能小，没有9台10台光停车都停不下，除非所有车都跨保定东，保定东站本来就是个很失败的产物，很可能拆除重建，改造保定东西站房花钱不比重建西站房少，静等佳音吧

京津冀协同发展 · 发表于 2021-2-10 10:20:58

保持一颗平常心，不要太着急。自媒体说话都是不太负责任的，不要完全相信，只能做个参考。耐心等待官方发布规划吧。

青云流水 · 发表于 2021-2-10 14:08:51

我觉得如果规模小的话，大堤口村甚至都不用征迁

liong123 · 发表于 2021-2-10 14:58:06

大堤口有规划，本来也不是车站的，是商务中心。规模大也到不了大堤口。雄安商务中心7，8十亿，那是3，4十座建筑的总和，而且全部是精装修，里面各种设施和雄安高铁站一个大厅那种，成本根本不是一个数量级的，不能简单类比。雄安站单独一个高铁站300亿根本不可信。商务

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