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2026年铁路一季度调图

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发表于 2025-12-19 10:28:45 | 显示全部楼层
这次调图 希望昆山南能增加晚上去上海方向的班次
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 楼主| 发表于 2025-12-20 00:29:37 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-12-15 12:39
因为苏州人自己也喜欢自黑,很容易外地人就当真了。
我都见你好几次武断下结论说苏州人口流失严重,实际 ...

但是有一说一,我生活的姑苏区西南部这一块地方,今年来确实人流量以肉眼可见的速度下降,对比去年同一时期下降不是一点。无论是公交客流、电瓶车和小汽车车流,还是商场超市人流,所以真怀疑苏州整体人口在流失。还是觉得整体好不到哪去。
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 楼主| 发表于 2025-12-20 00:33:36 | 显示全部楼层
飞雪连天021 发表于 2025-12-19 10:28
这次调图 希望昆山南能增加晚上去上海方向的班次

晚上已经很多了吧,末班十点半了
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发表于 2025-12-20 09:11:31 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2025-12-20 00:29
但是有一说一,我生活的姑苏区西南部这一块地方,今年来确实人流量以肉眼可见的速度下降,对比去年同一时 ...

也可能是今年大搞yundong,重搞baxiangguiding,还有各种没完没了的xunshi。
几乎各个地方都renrenziwei,做事的全错,各个饭店酒店举步维艰。
各个地方,都不知道哪天就……

最好啥都不做……
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发表于 2025-12-20 09:48:11 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-12-20 09:11
也可能是今年大搞yundong,重搞baxiangguiding,还有各种没完没了的xunshi。
几乎各个地方都renrenziwei ...


ai,感受颇同,感觉这样下去会一潭死水。
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发表于 2025-12-20 09:49:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-12-20 10:04 编辑
国.家地理-CNG 发表于 2025-12-20 00:29
但是有一说一,我生活的姑苏区西南部这一块地方,今年来确实人流量以肉眼可见的速度下降,对比去年同一时 ...


苏州的散装又不是一天两天了,
苏州喜欢造新,不喜欢改旧,新人笑,旧人哭,各个板块的沉浮太常见。
十年前还有人拿木渎的冷清叫嚣苏州完蛋了。这都是刻舟求剑。
吴江纳入统筹之后,市级财政给吴江的转移支付多,而给姑苏区的转移支付明显减少,
如果姑苏区的各种配套做得不好,人口肯定会流动到其他板块。
我所在的湖东这些年人口肉眼可见的增多,难道能代表整个苏州人口暴涨?一样没道理。
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发表于 2025-12-20 11:01:12 来自手机 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2025-12-20 00:29
但是有一说一,我生活的姑苏区西南部这一块地方,今年来确实人流量以肉眼可见的速度下降,对比去年同一时 ...

其实是今年餐饮酒店包括各种服务业都不景气,很多商场周末人都不算多,姑苏区正好又是以服务业为主,游客不多的板块估计就萧条了,但工厂区上下班还是很拥堵的,现在都不敢花钱,过去喜欢去街边烧烤摊KTV喝酒的,现在都在家了
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发表于 2025-12-20 11:13:32 | 显示全部楼层
Mihimaru 发表于 2025-12-20 11:01
其实是今年餐饮酒店包括各种服务业都不景气,很多商场周末人都不算多,姑苏区正好又是以服务业为主,游客 ...

其实……厂也不咋滴,别说十几年前的大厂大企业。现在除了跑路的,基本上就没有什么大规模的企业进来。
不过,也不是泥塑特色,整个东大都差不多…
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发表于 2025-12-20 11:28:09 | 显示全部楼层
严管这事感觉从十月份往后就基本正常了
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发表于 2025-12-20 11:44:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-12-20 11:49 编辑
Mihimaru 发表于 2025-12-20 11:01
其实是今年餐饮酒店包括各种服务业都不景气,很多商场周末人都不算多,姑苏区正好又是以服务业为主,游客 ...


现在园区城管也不管了,奥体周边几个街区的街边摊到处都是,天冷了烧烤摊旁边还有取暖棚可以坐进去吃。晚上十点多还烟火气十足,一般到十二点才开始收摊,拧开路边的消防栓,各种洗洗刷刷。每次加班晚了骑车回家路上都能看到。
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发表于 2025-12-20 11:56:51 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2025-12-20 00:29
但是有一说一,我生活的姑苏区西南部这一块地方,今年来确实人流量以肉眼可见的速度下降,对比去年同一时 ...

你生活的区域能说明啥?  这十几年很多人不断的在说苏州没以前热闹了,理由都是跟你这种类似。


事实是苏州框架变大了,大家活动区域也出现了变化。


如果如你所言,肉眼可见的下降不止一点,那起码是断崖下跌,即便下降个10% 你肉眼都看到啥?
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发表于 2025-12-20 12:02:30 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2025-12-20 11:13
其实……厂也不咋滴,别说十几年前的大厂大企业。现在除了跑路的,基本上就没有什么大规模的企业进来。
...

苏州外企制造业正常,其他城市不正常也没办法,吸引力差,底子差,明年就业更紧张,外出就业人员集中长三角远超广东了,尤其是苏州,对于普通就业群体而言,整体吸引力已经超上海了,人数更是不用多说,肉眼可见
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发表于 2025-12-20 16:00:32 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-12-20 11:44
现在园区城管也不管了,奥体周边几个街区的街边摊到处都是,天冷了烧烤摊旁边还有取暖棚可以坐进去吃。 ...


12点太早啦,记得亿晴前喝的厉害的一段时间,9点开始火锅店畅饮,11点之后Ktv买一箱送一箱,凌晨2点路边摊第三波,4点回家正好看到农贸市场外面陆陆续续商贩卡车搬东西
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发表于 2025-12-20 19:00:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-12-20 19:13 编辑
Mihimaru 发表于 2025-12-20 16:00
12点太早啦,记得亿晴前喝的厉害的一段时间,9点开始火锅店畅饮,11点之后Ktv买一箱送一箱,凌晨2点路 ...


你说的是老城区吧,或者方洲新街口那边。
奥体这边路边以前完全没有。而且我前边讲的是工作日,不是周末,12点已经很不错了。
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发表于 2025-12-20 23:58:32 来自手机 | 显示全部楼层
继续来搬运一些消息:
9点北京南发车的G7(现G5)后面还会跟一趟G43(北京南-杭州东经上海虹桥,推测是为了嘉兴开的),大概率也会停靠苏州北,这样就是G1211 G7 G43三列提质车连续停靠
10点北京南发车的G9(现G7)之后10:03又加了一趟G11,两趟车分别停靠无锡东常州北,这其实和现在G2G4前后追踪中分别停靠常州北无锡东是一个套路。
也可以看出这次调图京沪高铁部分时段间隔压缩到了3分钟,这也是能增加10对列车的重要原因
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