导 航
楼主: pytracy

[城建] 关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

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发表于 2017-2-24 15:16:32 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2017-2-24 14:52
 首都机场集团公司微信公众号发布消息称,央视今晚七点整新闻联播将播放民航重要新闻,事关中国民航的世纪 ...

C919试飞?
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发表于 2017-2-24 15:32:30 | 显示全部楼层

不清楚,特别神秘
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发表于 2017-2-24 16:13:57 | 显示全部楼层

有这么快?
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发表于 2017-2-24 19:30:21 | 显示全部楼层
一个首都第二机场,没多大波澜。
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发表于 2017-2-24 19:38:10 | 显示全部楼层
2017年2月23日上午,机场集团党委书记、总经理李军会见了海航航空投资集团有限公司副董事长陈明一行,双方就深入开展合作,加大海航在湖南航空市场运力投放等事宜进行了交流。机场集团党委副书记、副总经理谭克涛,海南航空股份有限公司长沙基地总监邓勇参加会见。

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发表于 2017-2-24 19:48:10 来自手机 | 显示全部楼层
海航分公司呢
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发表于 2017-2-27 11:49:30 | 显示全部楼层
长沙黄花机场旅客吞吐量领跑中部
2月25日,中国民航局发布2016年全国机场生产统计公报,公布了2016年中国各机场吞吐量和排名。其中,长沙黄花国际机场旅客吞吐量在中国境内218个民用航空(颁证)机场列第13位,领跑中部。

  根据公报,2016年中国境内民用航空(颁证)机场共有218个(不含香港、澳门和台湾地区,下同)。境内机场全年旅客吞吐量首次突破10亿人次,完成101635.7万人次,比上年增长11.1%。旅客吞吐量1000万人次以上的有28个,其中北京首都、上海浦东、广州白云、成都双流、昆明长水、深圳宝安、上海虹桥、西安咸阳、重庆江北、杭州萧山为2016年中国十大客运机场。

  2016年,长沙黄花机场旅客吞吐量达2129.67万人次,同比增长13.8%,在民航机场吞吐量排名中居13位,高于武汉、郑州,位居中部机场第一。2015年,武汉机场年吞吐量1894万人次,位居全国13位,长沙机场年吞吐量1867万人次,位列全国14位。2016年,黄花机场货邮吞吐量居中国民航机场第21位;起降达167910架次,列第18位。

  近年来,在湖南和长沙大力发展外向型经济的背景下,黄花机场高速发展,朝着建设区域性国际航空枢纽目标迈进。2017年,黄花机场将力争完成旅客吞吐量2350万人次,运输起降18万架次以上,并有望新开通多条跨洲直飞航线。

  不仅如此,机场的硬件设施也将进一步升级。2017年3月,机场第二跑道将计划投入运营,届时黄花机场将跻身全国双跑道机场行列。此外,机场T3航站楼建筑方案设计已举行,力争年底开工建设。
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发表于 2017-2-27 13:36:03 | 显示全部楼层
驭星者 发表于 2017-2-27 11:49
长沙黄花机场旅客吞吐量领跑中部
2月25日,中国民航局发布2016年全国机场生产统计公报,公布了2016年中国 ...

配个图吧。

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发表于 2017-2-28 08:37:02 | 显示全部楼层
龙浩航空集团与各地方政府紧密合作,在全国范围内投资建设运营由运输机场和通用机场组成的“1+8+N”机场网络,开发航空港经济区,同时组建成立CCAR-121 部大型运输航空公司、CCAR-135 部短途客货航空公司与CCAR-91 部通用航空公司、CCAR-141 部航空培训学校,并在低空飞行服务领域与军方、民航局紧密合作。

     “1+8+N”航空机场网络战略体系:

     “1”:湖南岳阳机场航空货运中心枢纽;
     “8”:在广东、江苏、吉林、河北、宁夏、新疆、四川、云南等地建设8个航空货运区域枢纽机场;
     “N“:在中国境内规划建设管理约200个通用机场,并通过多种方式合作管理现有通用、支线及军用闲置机场。
      上述核心、区域、通用、支线等机场有序连接,共同构建龙浩全国机场运输网络。
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发表于 2017-2-28 08:37:37 | 显示全部楼层
黄花机场应该拿下这个龙浩航空的
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 楼主| 发表于 2017-2-28 09:27:48 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2017-2-28 08:37
黄花机场应该拿下这个龙浩航空的

这个是刻意的吧,不然怎么会选一个还没建成的机场,就像北边的顺丰机场也放到别的城市了
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 楼主| 发表于 2017-2-28 09:33:23 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2017-2-28 08:37
龙浩航空集团与各地方政府紧密合作,在全国范围内投资建设运营由运输机场和通用机场组成的“1+8+N”机场网 ...



除了成都都不是枢纽机场

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发表于 2017-2-28 09:44:21 | 显示全部楼层
pytracy 发表于 2017-2-28 09:27
这个是刻意的吧,不然怎么会选一个还没建成的机场,就像北边的顺丰机场也放到别的城市了

应该是选择大城市附近的小机场,减少运营成本
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发表于 2017-2-28 09:45:11 | 显示全部楼层
pytracy 发表于 2017-2-28 09:33
除了成都都不是枢纽机场

这种农村包围城市还是需要点勇气
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发表于 2017-2-28 10:30:24 | 显示全部楼层
uranus214 发表于 2017-2-28 08:37
黄花机场应该拿下这个龙浩航空的

这种都会避开客流大的枢纽机场,布局小型通用机场的,CSX不在备选行列
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