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楼主: bdsfxgx

[建设纪实] 最新进展,乐凯南大街高架桥及跨铁路转体桥工程!

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发表于 2019-8-19 22:40:02 | 显示全部楼层
进展喜人!
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发表于 2019-8-19 23:26:10 来自手机 | 显示全部楼层
SPH 发表于 2019-8-19 11:47
下4上6或8.........

请去看我之前发的项目公示图,图上明明白白
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发表于 2019-8-20 00:08:29 | 显示全部楼层
睡太少 发表于 2019-8-18 21:06
上面是四车道,已经建好了,规划图上也是四车道

规划图上是高架6车道呀
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发表于 2019-8-20 09:13:09 来自手机 | 显示全部楼层
睡太少 发表于 2019-8-19 23:26
请去看我之前发的项目公示图,图上明明白白

主路比辅里窄这也是够奇葩的了,北京和南边的市主路最低也是六车道吧
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发表于 2019-8-20 10:51:16 | 显示全部楼层
夜色催更 发表于 2019-8-20 09:13
主路比辅里窄这也是够奇葩的了,北京和南边的市主路最低也是六车道吧

主路应该是双六,部分双八。辅路应该是双四。
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发表于 2019-8-20 11:12:55 | 显示全部楼层
辅路的下水污水电力通信等管道都弄好了吗,不会明天再开挖吧
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发表于 2019-8-20 11:22:56 | 显示全部楼层
看这个进度从建国路到南二环之间国庆节之间的辅路可以走车了
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发表于 2019-8-20 12:10:50 | 显示全部楼层
515848529 发表于 2019-8-20 11:12
辅路的下水污水电力通信等管道都弄好了吗,不会明天再开挖吧

这,这,这………真不好说啊!
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发表于 2019-8-20 12:39:51 | 显示全部楼层
高架区间采用上层高架主路下层地面辅路形式,高架主路为双向六车道(部分地段为双向八车道),地面辅路为双向四车道,并配以非机动车道、人行道;地面区间采用四幅路形式,60米宽的路面足够增强沿线通行能力。

其中,三丰路以北—南郊电厂铁路专线以南段为高架桥,主桥与北引桥为双向八车道,南引桥为双向六车道,桥下设辅路;

太行路—南环路段道路红线宽度为60米,横断面形式为四块板八车道;

清苑和平大街段道路红线为70米,横断面形式为四块板六车道
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发表于 2019-8-20 17:33:21 | 显示全部楼层
看地图好像通到清苑还需要一定时间。
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发表于 2019-8-20 17:59:22 | 显示全部楼层
高架就是六车道啊,部分八车道。有疑问的可以通过卫星图量量高架宽度即可
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发表于 2019-8-20 20:29:13 | 显示全部楼层
甲方打钱前和甲方打钱后的对比
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发表于 2019-8-21 11:09:31 | 显示全部楼层
喜欢高楼迷 发表于 2019-8-20 12:10
这,这,这………真不好说啊!

好像是16年开工时就挖开路基先下了管道,看到过,去年又搞了电线入地,希望是弄好了吧。
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发表于 2019-8-21 11:10:32 | 显示全部楼层
保铁保段 发表于 2019-8-20 11:22
看这个进度从建国路到南二环之间国庆节之间的辅路可以走车了

还有40天,工地上特别复杂,周边建筑还没拆完,不会那么快的。
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发表于 2019-8-21 15:33:57 | 显示全部楼层
真的不着急,只希望施工质量好一点,后期不要光修路!
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